P044C Heitgaaside retsirkulatsioonianduri C ahela madal väärtus

P044C Heitgaaside retsirkulatsioonianduri C ahela madal väärtus

OBD-II DTC andmeleht

Madal signaalitase heitgaaside ringlussevõtu anduri C ahelas

Mida see tähendab?

See kood on üldine edastuskood. Seda peetakse universaalseks, kuna see kehtib kõikide sõidukite markide ja mudelite kohta (1996 ja uuemad), kuigi konkreetsed remondietapid võivad olenevalt mudelist veidi erineda.

Heitgaasitagastussüsteeme on erineva konstruktsiooniga, kuid need kõik töötavad ühtemoodi. Heitgaaside retsirkulatsiooniklapp on PCM-i (jõuülekande juhtimismoodul) juhitav ventiil, mis võimaldab mõõdetud heitgaaside kogust koos õhu/kütuse seguga põletamiseks silindritesse tagasi suunata. Kuna heitgaasid on inertne gaas, mis tõrjub hapnikku välja, võib nende tagasi süstimine silindrisse alandada põlemistemperatuuri, mis aitab vähendada NOx (lämmastikoksiidi) heitkoguseid.

EGR ei ole külmkäivituse ega tühikäigu ajal vajalik. EGR on pingestatud teatud tingimustel, näiteks käivitamisel või tühikäigul. EGR -süsteem tarnitakse teatud tingimustel, näiteks osalise gaasihoova või aeglustuse korral, sõltuvalt mootori temperatuurist ja koormusest jne. Heitgaasid juhitakse EGR -klapile väljalasketorust või EGR -klapi saab paigaldada otse väljalasketorustikku . Vajadusel aktiveeritakse klapp, mis võimaldab gaasidel silindritesse siseneda. Mõned süsteemid suunavad heitgaase otse silindritesse, teised aga lihtsalt sisselaskekollektorisse, kust need seejärel silindritesse tõmmatakse. teised aga lihtsalt süstivad selle sisselaskekollektorisse, kust see seejärel silindritesse tõmmatakse.

Mõned EGR -süsteemid on üsna lihtsad, teised aga pisut keerukamad. Elektriliselt juhitavad heitgaaside ringlusventiilid on otse arvutiga juhitavad. Rakmed ühendatakse ventiiliga ise ja seda kontrollib PCM, kui ta seda vajab. See võib olla 4 või 5 juhtmest. Tavaliselt 1 või 2 põhjust, 12 -voldine süüteahel, 5 -voldine võrdlusahel ja tagasisideahel. Teised süsteemid on vaakumjuhtimisega. See on üsna lihtne. PCM juhib vaakumsolenoidi, mis aktiveerimisel võimaldab vaakumil liikuda EGR -klapini ja seda avada. Seda tüüpi EGR -ventiilil peab olema ka tagasisideahela elektriühendus. EGR -klapi tagasisideahel võimaldab PCM -il näha, kas EGR -klapi tihvt liigub tegelikult korralikult.

Kui EGR -i "C" tagasisideahel tuvastab, et pinge on ebanormaalselt madal või madalam kui määratud pinge, võidakse seadistada P044C. Anduri "C" asukohta vaadake sõiduki remondijuhendist.

Vastavad heitgaaside ringlussevõtu anduri "C" veakoodid:

• P044A Heitgaaside retsirkulatsioonianduri C ahel
• P044B Heitgaaside retsirkulatsiooni andur "C" ahela vahemik / jõudlus
• P044D Heitgaaside ringlussevõtu süsteemi anduri "C" kõrge väärtus
• P044E Vahelduv / ebastabiilne EGR -anduri ahel "C"

sümptomid

P044C DTC sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• MIL -valgustus (rikkeindikaator)

Põhjustab

P044C koodi võimalikud põhjused on järgmised:

• EGR -signaaliahelates või võrdlusahelates on lühis maapinnale
• Lühis pingele maandusahelas või heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemi signaaliahelates
• Halb EGR klapp
• Halvad PCM -i juhtmestiku probleemid hõõrdunud või lahtiste klemmide tõttu

Võimalikud lahendused

Kui teil on juurdepääs skannimisriistale, saate EGR -klapi käsu ON (SEES) sisse lülitada. Kui see reageerib ja tagasiside näitab, et klapp liigub õigesti, võib probleem olla katkendlik. Mõnikord võib külma ilmaga niiskus ventiilis külmuda, põhjustades selle kleepumist. Pärast sõiduki soojendamist võib probleem kaduda. Süsinik või muu praht võib ventiili kinni jääda ja selle kinni hoida.

Kui heitgaaside ringlusventiil ei reageeri skaneerimisvahendi käskudele, ühendage heitgaaside ringluse juhtmestiku pistik lahti. Keerake võti sisse, mootor on välja lülitatud (KOEO). Kasutage voltmeetrit, et kontrollida EGR -klapi testjuhtme 5 V pinget. Kui 5 volti pole, kas on üldse pinget? Kui pinge on 12 volti, parandage 5 -voldise võrdlusahela lühis. Kui pinget pole, ühendage testlamp aku pingega ja kontrollige 5 V võrdlusjuhet. Kui testlamp süttib, on 5 V võrdlusahel lühis maandusega. Vajadusel parandage. Kui testlamp ei sütti, kontrollige, kas 5 V võrdlusahela pole avatud. Vajadusel parandage.

Kui ilmset probleemi pole ja 5 -voldist viidet pole, võib PCM olla vigane, kuid tõenäoliselt on ka teisi koode. Kui võrdlusahelas on 5 volti, ühendage 5 -voldine hüppajajuhe EGR -signaaliahelaga. Skaneerimisvahendi EGR asend peaks nüüd näitama 100 protsenti. Kui see ei ühenda katselampi aku pingega, kontrollige heitgaaside ringlussevõtu signaaliahelat. Kui see on sisse lülitatud, on signaaliahel maandatud. Vajadusel parandage. Kui indikaator ei sütti, kontrollige, kas EGR -signaaliahelas pole avatud. Vajadusel parandage.

Kui skaneerimisseade kuvab pärast 5 V võrdlusahela ühendamist EGR -signaaliahelaga 100 % EGR -positsiooni, kontrollige, kas EGR -klapi pistiku klemmidel pole pinget. Kui juhtmestik on korras, vahetage EGR -klapp.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Vajad abi koodiga p044C?

Kui vajate endiselt abi DTC P044C puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.