P044E Heitgaaside ringlussevõtu anduri C vooluahela rike

P044E Heitgaaside ringlussevõtu anduri C vooluahela rike

OBD-II DTC andmeleht

Katkendlik / ebastabiilne EGR -anduri "C" ahel

Mida see tähendab?

See on üldine ülekande diagnostika veakood (DTC), mis tähendab, et see kehtib kõikidele markidele / mudelitele alates 1996. aastast. Spetsiifilised tõrkeotsingu sammud võivad aga sõidukiti erineda.

Pardadiagnostika (OBD) veakood P044E on üldine veakood, mis viitab vahelduvale või vahelduvale probleemile heitgaasitagastuse (EGR) klapi "C" ahelas.

Heitgaaside ringlusventiili kasutatakse kontrollitud koguse heitgaasi varustamiseks sisselaskekollektoriga. Eesmärk on hoida silindripea temperatuur alla 2500 kraadi Fahrenheiti. Hapnumnitraadid (Nox) tekivad, kui temperatuur tõuseb üle 2500 kraadi Fahrenheiti. Nox vastutab sudu ja õhusaaste eest.

Juhtarvuti, kas jõuülekande juhtimismoodul (PCM) või elektrooniline juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud ebanormaalselt madala, kõrge või olematu signaalipinge. Vaadake tootja remondijuhendist, milline C -andur on teie konkreetsesse sõidukisse paigaldatud.

Kuidas heitgaaside ringlus töötab

DTC P044E viitab samale probleemile kõigil sõidukitel, kuid EGR -i, andureid ja aktiveerimismeetodeid on palju. Ainus sarnasus on see, et nad vabastavad silindripea jahutamiseks heitgaasid sisselaskekollektorisse.

Heitgaasi valamine mootorisse valel ajal vähendab hobujõudu ja põhjustab selle tühikäigu või seiskumise. Seda silmas pidades avab arvutiprogrammeerimine EGR -i ainult mootori pöörete juures üle 2000 ja sulgub koormuse korral.

Vastavad heitgaaside ringlussevõtu anduri "C" veakoodid:

• P044A Heitgaaside retsirkulatsioonianduri C ahel
• P044B Heitgaaside retsirkulatsiooni andur "C" ahela vahemik / jõudlus
• P044C Heitgaaside ringlussevõtu süsteemi anduri "C" madal indikaator
• P044D Heitgaaside ringlussevõtu süsteemi anduri "C" kõrge väärtus

sümptomid

Sümptomid sõltuvad heitgaaside ringlussevõtu nõela asendist rikke ajal.

• Varsti süttib hooldusmootori tuli ja määratakse OBD -kood P044E. Valikuliselt võib määrata EGR -anduri rikkega seotud teise koodi. P044C viitab madalale anduripingele ja P044D kõrgele pingele.
• Kui EGR -tihvt on osaliselt lahti jäänud, ei jää sõiduk tühikäigule ega jää seisma.
• Koputamist võib kuulda koormuse või kõrgete pöörete juures
• Sümptomid puuduvad

Võimalikud põhjused

• Vigane heitgaaside ringlussevõtu andur "C".
• Defektne juhtmestik anduril
• EGR-tihvt on kinni suletud asendis ja süsiniku kogunemine takistab selle avanemist
• Vaakumi puudumine heitgaaside ringlussevõtu solenoidil.
• Vigane heitgaaside ringlussevõtu solenoid
• Heitgaaside tagasivooluasendi andur on vigane
• Vigane heitgaaside ringlussevõtu diferentsiaalrõhu tagasisideandur.

Remondiprotseduurid

Kõikidel EGR-klappidel on üks ühine joon – need suunavad heitgaasid väljalaskesüsteemist tagasi sisselaskekollektorisse. Lisaks erinevad need nõela avanemise reguleerimise ja selle asukoha määramise meetodite poolest.

Järgmised remonditoimingud on kõige levinumad probleemid, mis põhjustavad enamiku EGR -i tõrkeid. Kui rakmed või andur on vigane, on hooldusjuhend vajalik juhtmete tuvastamiseks ja diagnoosimiseks õigete protseduuride kindlaksmääramiseks.

Pidage meeles, et juhtmestik on tootjatel erinev ja arvutid ei reageeri hästi, kui sondeeritakse vale juhe. Kui uurite vale juhet ja saadate üle arvuti anduri sisendliidese liigse pinge, hakkab arvuti põlema.

Samal ajal, kui vale pistik lahti ühendada, võib arvuti programmeerimise kaotada, mistõttu on mootori käivitamine võimatu, kuni edasimüüja arvuti ümber programmeerib.

• P044E viitab probleemile vooluringis B, seega kontrollige EGR -anduri pistikut korrosiooni, painutatud või väljapressitud klemmide või lahtise ühenduse suhtes. Eemaldage rooste ja paigaldage pistik uuesti.
• Ühendage elektripistik lahti ja eemaldage heitgaaside ringlussevõtu süsteem. Kontrollige heitgaaside ringlussevõtu sisse- ja väljalaskeava koksist. Vajadusel eemaldage koks, et nõel liiguks sujuvalt üles ja alla.
• Kontrollige vaakumtoru heitgaaside ringlussevõtu süsteemist solenoidini ja asendage see, kui leitakse defekte.
• Kontrollige solenoidi elektripistikut korrosiooni või defektide suhtes.
• Kui sõiduk on Ford, järgige kahte vaakumvoolikut heitgaaside ringlussevõtu süsteemist diferentsiaalse tagasiside heitgaaside ringlussevõtu (DPFE) andurini kollektori tagaosas.
• Kontrollige kahe survevooliku korrosiooni. Kogemused on näidanud, et need voolikud uputavad väljalasketorust süsinikuladestusi. Kasutage voolikutest korrosiooni eemaldamiseks väikest taskukruvikeerajat vms ja andur hakkab uuesti tööle.

Kui levinumad testid probleemi ei lahenda, on elektriahelate kontrollimise jätkamiseks vaja hooldusjuhendit. Parim lahendus on viia auto vastavate diagnostikaseadmetega teeninduskeskusesse. Nad suudavad seda tüüpi probleemi kiiresti tuvastada ja lahendada.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate oma p044e koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P044E puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.