P0454 Aurustiheitmesüsteemi rõhuandur on vahelduv

P0454 Aurustiheitmesüsteemi rõhuandur on vahelduv

OBD-II DTC andmeleht

Juhtimissüsteemi rõhuanduri vahelduv signaal kütuseauru eemaldamiseks

Mida see tähendab?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukitele (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota jne). Kuigi üldised parandustööd võivad sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Kui teie OBD-II-ga varustatud sõiduk kuvab koodi P0454, tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud katkendliku signaali EVAP-rõhuanduri vooluringist.

Kütuseaurude püüdmiseks enne atmosfääri väljumist kasutab EVAP süsteem õhutatud paaki (tavaliselt nimetatakse kanistriks), et hoida üleliigsed kütuseaurud seni, kuni mootor töötab õigetes tingimustes nende tõhusaks põletamiseks.

Kütusepaagi aurud juhitakse läbi kaitseklapi (kütusepaagi ülaosas). Kütuse säilitusrõhk toimib raketikütusena ja sunnib aurud metallist torude ja kummist voolikute võrgu kaudu välja pääsema; jõuate lõpuks söehoidla kanistri juurde. Kanister mitte ainult ei ima kütuseaurusid, vaid hoiab neid ka õigel ajal vabastamiseks.

Tüüpiline EVAP -süsteem koosneb süsinikumahutist, EVAP -rõhuandurist, puhastusventiilist / solenoidist, väljalaske reguleerimisventiilist / solenoidist ning keerukast metalltorude ja kummist voolikute süsteemist, mis kulgeb kütusepaagist mootoriruumi.

Puhastamise juhtventiili / solenoidi, mis on EVAP -süsteemi rumm, juhib elektrooniliselt PCM. Puhastamise juhtventiili / solenoidi kasutatakse EVAP kanistri sisselaskeava vaakumi reguleerimiseks nii, et kütuseaurud imenduksid mootorisse, kui tingimused on ideaalsed, et põletada neid kütusena, mitte saastada atmosfääri.

EVAP rõhku jälgib PCM, kasutades EVAP rõhuandurit. EVAP -rõhuandurile võib olla raske juurde pääseda, kuna see asub tavaliselt kütusepaagi ülaosas ja on sisse ehitatud kütusepumba / kütuse kohaletoimetamise seadme korpusesse. Kui PCM tuvastab, et EVAP survesignaal on katkendlik, salvestatakse kood P0454 ja rikkeindikaatorlamp (MIL) võib süttida.

Seotud heitkoguste DTC -d hõlmavad P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 ja P0459.

Koodi raskusaste ja sümptomid

Selle koodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Enamikul juhtudel P0454 koodiga sümptomid ei ilmu.
• Vähene kütusesäästlikkuse vähenemine
• MIL -valgustus (rikke indikaatorlamp)

Põhjustab

Selle koodi määramise võimalikud põhjused:

• Vigane EVAP rõhuandur
• Kütusepaagi kaitseklapp on ummistunud.
• Avatud või lühis EVAP rõhuanduri juhtmestikus või pistikutes
• Pragunenud või purunenud söekanister

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Kui puutun kokku P0454 koodidiagnoosiga, tean, et vajan diagnostilist skannerit, digitaalset volt- / oommeetrit, usaldusväärset sõidukiteabe allikat, nagu All Data DIY, ja võib -olla isegi suitsumasinat.

EVAP-süsteemi voolikute, juhtmete, elektrijuhtmete ja pistikute visuaalne kontroll on hea koht diagnoosimise alustamiseks. Pöörake erilist tähelepanu teravate servade või kuumade väljalaskesüsteemi komponentide lähedal asuvatele osadele. Ärge unustage eemaldada kütusepaagi korki, kontrollida tihendit ja korralikult kinni keerata.

Siis meeldib mulle skanner auto diagnostikaporti ühendada ja kõik salvestatud koodid alla laadida ning kaadriandmed külmutada. See teave on hea mõte kirja panna, sest see võib olla väga kasulik, eriti kui see osutub vahelduvaks koodiks. Pärast seda meeldib mulle koodid kustutada ja autoga proovisõitu teha, kuni see läheb OBD-II valmisrežiimi või kood kustutatakse. EVAP -koodid nõuavad tavaliselt enne lähtestamist mitu sõidutsüklit (iga tõrke korral).

Jälgige EVAP rõhuanduri signaali, kasutades skanneri diagnostilist voogu. Ma tean, et olen olukorra parandanud (kütusepaagi korgi pingutamise või asendamisega), kui süsteemi rõhk vastab tootja soovitatud spetsifikatsioonidele,

Ma kontrollisin EVAP rõhuandurit enne suitsutesti tegemist, sest see on vahelduva rõhuanduri vooluahela kood. EVAP -rõhuanduri asukoht võib katsetamist keeruliseks muuta, kuna see asub tavaliselt kütusepaagi ülaosas. Kui andurile juurde pääsete, järgige tootja testimisjuhiseid ja vahetage andur välja, kui see ei vasta spetsifikatsioonile.

Ühendage lahti kõik sellega seotud kontrollerid ja kontrollige individuaalseid ahelaid DVOM -iga, kas EVAP -rõhuandur vastab tootja spetsifikatsioonidele. Vajadusel parandage või asendage avatud või lühised ahelad ja katsetage süsteemi uuesti.

Täiendavad diagnostilised märkused:

• Madal või kõrge EVAP rõhk võib põhjustada P0454 püsimist.
• Selle koodi võivad põhjustada elektrilised või mehaanilised probleemid.

Seotud DTC arutelud

• Kood Malibu P2010 04542010. aasta kood Malibu 454? Kust alustada: juhtmestikust või kapoti alt? ... 

Vajad lisateavet koodi p0454 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0454 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.