P0488 EGR -gaasihoovastiku reguleerimisvahemik / jõudlus

OBD-II veakood - P0488 - tehniline kirjeldus

Heitgaaside ringlussevõtugaasi asend reguleerimisvahemik / jõudlus

Mida tähendab veakood P0488?

See üldine käigukasti / mootori DTC kehtib tavaliselt pärast 2004. aastat ehitatud diiselmootorite kohta, sealhulgas, kuid mitte ainult, teatud Fordi, Dodge'i, GMi, Mercedese, Mitsubishi, Nissani, Suzuki ja VW sõidukite kohta.

See ventiil asub sisselaskekollektori ja õhufiltri vahel, nagu drosselklapi korpus. Seda kasutatakse väikese vaakumi loomiseks, mis tõmbab heitgaasid sisselaskekollektorisse.

Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) ütleb heitgaasi retsirkulatsiooni (EGR) drosselklapile, kus see asub. See kood vaatab EGR -gaasi reguleerventiili pingesignaale, et teha kindlaks, kas need on PCM -i sisendi põhjal õiged. See kood võis olla määratud mehaaniliste või elektriliste probleemide tõttu.

Tõrkeotsingu sammud võivad varieeruda sõltuvalt tootjast, EGR -gaasi ventiili tüübist ja traadi värvist.

Sümptomid

Tõenäoliselt ei märka te koodi esitamisel mingeid sümptomeid. Kood salvestatakse ja hooldusmootori tuli süttib.

P0488 mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Rikke indikaatorlamp (MIL) põleb
• Tavalisest pikem aktiivne töötlusjärgne regenereerimisaeg (heitgaasisüsteemi soojenemine ja DPF / katalüüsmuundurisse kogunenud tahma põletamine võtab kauem aega)

P0488 koodi põhjused

P0488 koodil on mitu võimalikku põhjust. Kõige tavalisem põhjus on ummistunud DPFE anduri kanalid ja EGR kanalid. Samuti võite leida halva MAP-anduri, EGR-anduri, EGR-klapi või EGR-i juhtsolenoidi. Samuti võite leida katkise vaakumliini või vigased elektrijuhtmed (või pistikud).

Selle koodi määramise võimalikud põhjused:

• Avage EGR -i drosselklapi ja PCM -i vahel signaaliringis
• Lühis pingega heitgaaside ringlussevõtu drosseli ahelas.
• Lühis maandusega heitgaaside ringlussevõtu drosseli ahelas.
• Heitgaasitagastuse drosselklapp on defektne – sisemine lühis
• Ebaõnnestunud PCM – ebatõenäoline

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

Seejärel leidke oma sõidukilt EGR -gaasi reguleerimisventiil. See klapp asub sisselaskekollektori ja õhufiltri vahel, täpselt nagu drosselklapi korpus. Kui olete avastanud, kontrollige visuaalselt pistikuid ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke dielektrilist silikoonmääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku.

Kui teil on skannimisriist, kustutage diagnostika veakoodid mälust ja vaadake, kas kood naaseb. Kui see nii ei ole, on tõenäoliselt ühendusprobleem.

Kui P0488 naaseb, peame kontrollima EGR -gaasi ventiili ja sellega seotud ahelaid. Tavaliselt on EGR -gaasi ventiiliga ühendatud 3 või 4 juhtmest. Ühendage rakmed EGR gaasiklapi küljest lahti. Kasutage digitaalset volt -oommeetrit (DVOM), et kontrollida EGR -gaasi reguleerimisventiili signaaliahelat (punane juhe klapisignaali vooluahelasse, must juhe heasse maandusse). Kui klapil pole 5 volti või kui näete ventiilil 12 volti, parandage juhtmestik PCM -st klapini või võib -olla vigane PCM.

Kui see on normaalne, veenduge, et EGR -gaasi ventiilil on hea maandus. Ühendage testlamp 12 V aku positiivse küljega (punane klemm) ja puudutage testlambi teist otsa maandusahelaga, mis viib EGR gaasiklapi ahela maanduseni. Kui testlamp ei sütti, näitab see vigast vooluringi. Kui see süttib, liigutage EGR -gaasi ventiilile minevat juhtmestikku, et näha, kas testlamp vilgub, mis näitab katkendlikku ühendust.

Kui kõik eelmised testid läbivad ja saate pidevalt P0488, näitab see suure tõenäosusega EGR -gaasi reguleerimisventiili rikkeid, kuigi ebaõnnestunud PCM -i ei saa välistada enne, kui EGR -gaasi reguleerimisventiil on asendatud.

KUI TÕSINE KOOD P0488 ON?

Kood P0488 on tõsine ja kui te pole väga kogenud ja teil pole sobivaid tööriistu, peaks seda kontrollima professionaalne tehnik.

MILLISE REMONDIGA SAAB PARANDADA KOODI P0488?

Aja jooksul koguneb mootorisse süsinik, mis võib põhjustada ummistusi ja ummistusi. Proovige EGR-klapp eemaldada. Kui EGR-süsteem ei tööta ainult vaakumrõhul, tuleb EGR-klapp välja vahetada. Vajadusel parandage alati lahtised või lühises olevad rakmed ja pistikud ning seejärel testige uuesti. Kui diagnoosite EGR-süsteemi, mis kasutab sisemist EGR-klappi, kasutage mootori tühikäigul EGR-i aktiveerimiseks alati skannerit. Kui mootor ei seisku, eemaldage mootorist EGR, keerake see ümber ja kontrollige toimimist. Kui EGR-klapp on vigane, peate selle välja vahetama, lähtestama koodi ja proovima uuesti. Kui see aga töötab, eemaldage mootorilt EGR-klapp ja käivitage mootor. Kui mootor töötab normaalsel kiirusel, siis teate, et EGR-kanalid on ummistunud.

SAGELIKUD VEAD KOODI P0488 DIAGNOSIMISEL

Paljud inimesed näevad fraasi "EGR-klapp" ja, uskudes, et probleem on klapis, vahetavad välja EGR-klapi. See on kallis asendus ja tõenäoliselt ei lahenda probleemi. EGR-klapiga on harva probleeme.

TÄIENDAVAD KOMMENTAARID KOODI P0488 TEADMISEKS

Paljudel vanematel sõidukitel on käigukasti pikaajalise pinge tõttu ajutisi probleeme. On tõsi, et koodi P0488 on raske diagnoosida ja parandada, kuid seda pole nii raske parandada kui mõnda muud koodi. Kui otsustate seda ise teha, uurige enne alustamist kindlasti, kuidas seda probleemi lahendada, ja hankige sobivad diagnostikaseadmed. Professionaalse tehniku ​​eeliseks on see, et tal on seadmed teie probleemi testimiseks ja kontrollimiseks. Võtke julgelt ühendust professionaalse tehnikuga, isegi kui see on lihtsalt selleks, et teada saada, kuidas saate probleemi ise lahendada.

P0488 EGR-klapi asendi kontroll Nissan Primastar reaalajas andmed enne ja pärast paigaldamist

Vajad lisateavet koodi p0488 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0488 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.