P0489 Heitgaasitagastuse (EGR) süsteem “A” – ahel madal
Sisu
OBD-II veakood - P0489 - tehniline kirjeldus
Madal signaali tase heitgaasitagastuse "A" juhtahelas.
Kood P0489 on üldine jõuülekande kood, mis on seotud täiendava heitekontrolliga. Kui see kood on salvestatud, tähendab see, et heitgaasitagastuse (EGR) "A" juhtahel teatab madalast voolupingest.
P0489-ga seotud koodid on järgmised:
- P0405: madal signaal heitgaaside retsirkulatsiooni anduri "A" ahelas
- P0406: kõrge signaalitase heitgaaside retsirkulatsiooni anduri "A" ahelas
- P0409: heitgaaside retsirkulatsiooni anduri "A" ahel
- P0487: EGR-gaasiklapi asendi juhtimisahel
- P0488: EGR-gaasiklapi asendi reguleerimisulatus/jõudlus
- P0490: heitgaasitagastuse juhtahel kõrge
- P2413: EGR-süsteemi jõudlus
Mida tähendab veakood P0489?
See on üldine edastuskood, mis tähendab, et see hõlmab kõiki marke / mudeleid alates 1996. aastast. Spetsiifilised tõrkeotsingu sammud võivad aga sõidukiti erineda.
Need mootori veakoodid viitavad rikkele heitgaasitagastussüsteemis. Täpsemalt elektrilisest aspektist. Heitgaaside retsirkulatsioonisüsteem on sõiduki väljalaskesüsteemi lahutamatu osa, mille ülesanne on vältida kahjulike NOx (lämmastikoksiidide) teket silindrites.
EGR -i juhib mootori juhtarvuti. Arvuti avab või sulgeb heitgaaside ringlussevõtu sõltuvalt koormusest, kiirusest ja temperatuurist, et säilitada silindripea õige temperatuur. EGR -i elektrilise solenoidi külge on kaks juhtmest, mida arvuti selle aktiveerimiseks kasutab. Potentsiomeeter asub ka heitgaaside ringlussevõtu solenoidis, mis annab märku EGR -varda (kanalit avava ja sulgeva töömehhanismi) asendist.
See sarnaneb suuresti teie kodu tulede summutamisega. Lülitit keerates muutub valgus pinge kasvades heledamaks. Teie mootori arvuti ei näe EGRi avamisel või sulgemisel pinge muutusi, mis näitab, et see on ühes asendis kinni. Koodid P0489 Heitgaaside ringluse juhtimisahel "A" tähendab, et madalpinge ei muutu, mis näitab, et EGR avaneb või sulgub. P0490 on põhimõtteliselt identne, kuid see tähendab, et silmus on kõrge, mitte madal.
Pliivaba kütus tekitab mootori silindrite äärmuslikel temperatuuridel NOx. EGR -süsteem juhib kontrollitud koguse heitgaase tagasi sisselaskekollektorisse. Eesmärk on lahjendada sissetulevat kütusesegu nii, et silindripea temperatuur oleks madalam kui NOx.
EGR-süsteemi töö on oluline rohkematel põhjustel kui NOx vältimine – see tagab täpsema ajastuse suurema võimsuse saavutamiseks ilma koputamata ning lahjema kütusesegu parema kütusesäästu tagamiseks.
Sümptomid
Sümptomid varieeruvad sõltuvalt EGR -nõela asendist ebaõnnestumise ajal.
- Äärmiselt karmilt töötav mootor
- Kontrollige, kas mootori tuli põleb
- Langev kütusekulu
- Võimsuse vähenemine
- Ei mingit käivitamist ega väga raske alustada, millele järgneb järsk tühikäik
- Hoiatus- või kontrollimootorituli võib süttida
- Mootor võib töötada ebaühtlaselt või tühikäigul
- Vähenenud üldine sõiduki kütusekulu
- Sõiduki võimsuse langus
- Autot võib olla raske käivitada või üldse mitte käivituda.
- Sõiduki heitgaas võib olla tumedam must.
- Sõidukil ei pruugi olla mingeid muid sümptomeid peale salvestatud koodi.
Võimalikud põhjused P0489
Selle DTC põhjused võivad olla järgmised:
- Lühis maandusega
- Lühis aku pingele
- Halb pistik väljatõmmatud tihvtidega
- Korrosioon pistikus
- Määrdunud EGR nõel
- Vigane heitgaaside ringlussevõtu solenoid
- Halb EGR
- Vigane ECU või arvuti
- Kahjustatud, vigane või korrodeerunud juhtmestik või pistikud
- Võimalik lühis maandusega
- Võimalik lühis aku pingega
- Ummistunud EGR kanalid
- DPFE anduri kanalid on ummistunud
- Kahjustatud või vigane EGR-süsteem
- Kahjustatud või defektne EGR klapp
- Kahjustatud või defektne EGR klapi tihend
- Kahjustatud või defektne EGR juhtsolenoid
- Kahjustatud või defektne EGR liin
- Ummistunud MAP/MAF andur
- Kahjustatud või katki vaakumtoru/voolik
Remondiprotseduurid
Kui teie sõidukil on läbisõit alla 100,000 100,000 miili, on soovitatav garantii üle vaadata. Enamikule sõidukitele on heitgaaside kontrollimiseks tagatud 150 200 või XNUMX-XNUMX tuhat miili. Teiseks minge võrku ja kontrollige kõiki nende koodide ja nende parandamisega seotud asjakohaseid TSB-sid (Tehnilised teenindusbülletäänid).
Nende diagnostiliste protseduuride läbiviimiseks vajate järgmisi tööriistu:
- Volt / oommeeter
- Heitgaaside ringlussevõtu ühendusskeem
- Jumper
- Kaks kirjaklambrit või õmblusnõela
Avage kapott ja käivitage mootor. Kui mootor ei tööta korralikult tühikäigul, eemaldage pistik EGR -süsteemist. Kui mootor sileneb, jääb tihvt EGR -i kinni. Seisake mootor ja asendage EGR.
Vaadake EGR-i juhtmepistikut. Juhtmeid on 5, kaks välimist juhet toidavad aku pinget ja maandust. Kolm keskmist juhet on potentsiomeeter, mis annab arvutile märku EGR-i vooluhulgast. Keskmine klemm on 5 V võrdlusklemm.
Kontrollige põhjalikult pistikut, et leida väljalõigatud tihvte, korrosiooni või painutatud tihvte. Kontrollige juhtmestikku hoolikalt isolatsiooni või võimalike lühiste suhtes. Otsige avatud juhtmeid, mis võivad ahelat avada.
- Kasutage voltmeetrit, et testida klemmijuhet punase juhtmega ja maandada must juhe. Lülitage võti sisse ja leidke 12 volti ja mõlemad otsaklemmid.
- Kui pinget ei kuvata, on EGR -süsteemi ja süütesiini vahel avatud juhe. Kui 12 volti kuvatakse ainult ühel küljel, on EGR -süsteemil sisemine avatud ahel. Asenda EGR.
- Ühendage pistik heitgaaside ringlussevõtu süsteemist lahti ja kui võti on sisse lülitatud ja mootor välja lülitatud, kontrollige mõlema välise kontakti toiteallikat. Kirjutage üles, millisel on 12 volti, ja vahetage pistik välja.
- Asetage kirjaklamber klemmliigendile, mis ei olnud toitega, see on maanduskonks. Kinnitage hüppaja kirjaklambri külge. Maandage hüppaja. EGR -i aktiveerimisel on kuulda klõpsatust. Ühendage maandusjuhe lahti ja käivitage mootor. Maandage traat uuesti ja seekord hakkab mootor töötama ebakindlalt, kui EGR on pingestatud ja maapinna eemaldamisel lapik.
- Kui EGR -süsteem on aktiveeritud ja mootor hakkab vahelduvalt töötama, on EGR -süsteem korras, probleem on elektriline. Kui ei, siis peatage mootor ja asendage EGR.
- Kontrollige heitgaaside retsirkulatsiooni pistiku keskmist klemmi. Lülitage võti sisse. Kui arvuti töötab korralikult, kuvatakse 5.0 volti. Lülitage võti välja.
- Vaadake EGR -i ühendusskeemi ja leidke arvutis EGR -i pinge võrdlusklemm. Sisestage selles kohas arvuti pistikusse tihvt või kirjaklamber, et kontrollida kontakti tagasi.
- Lülitage võti sisse. Kui pinge on 5 volti, on arvuti korras ja probleem on EGR -süsteemi juhtmestikus. Kui pinget pole, on arvuti vigane.
Nõuanded heitgaaside ringlusringi parandamiseks ilma arvutit vahetamata: vaadake ühendusskeemi ja leidke jahutusvedeliku temperatuuri võrdluspinge klemm. Kontrollige seda terminali kaasasoleva võtmega. Kui 5 -voldine ref. Pinge on olemas, lülitage võti välja ja märkige nendes katsetes kasutatud kaks tugiklemmi. Tõmmake arvuti pistik välja, jootke nende kahe tihvti vahele hüppaja. Paigaldage pistik ja EGR -süsteem töötab normaalselt ilma arvutit vahetamata.
Levinud vead koodi P0489 diagnoosimisel
EGR-klapp on kallis asenduskomponent ja sageli, kui ilmub P0489 kood, asendavad paljud selle kiiresti, mitte ei diagnoosi täielikult probleemi, mis võib olla lihtsalt kahjustatud juhtmestik või põlenud tihend.
Kui tõsine on P0489 kood?
Kuna P0489 koodi talletavad vead ei tohiks mõjutada sõiduki ohutut juhtimist, kuid sõiduk võib tekitada rohkem kahjulikke heitmeid, peetakse seda koodi potentsiaalselt tõsiseks koodiks. Selle koodi ilmumisel on soovitatav viivitamatult viia auto remontimiseks ja diagnoosimiseks kohalikku teeninduskeskusse või mehaanikusse.
Millised remonditööd võivad koodi P0489 parandada?
Mitmed parandused võivad parandada P0489 veakoodi ja hõlmavad järgmist:
- Parandage või asendage kahjustatud või lahtised juhtmed, pistikud ja rakmed.
- Parandage või asendage kõik kahjustatud või katkised ja lekivad vaakumvoolikud ja jooned.
- Parandage või asendage kahjustatud või defektne EGR juhtsolenoid.
- Süsiniku puhastamine ummistunud EGR-kanalid
- Kustutage kõik koodid, testige sõidukit ja skannige uuesti, et näha, kas koodid uuesti ilmuvad.
- Asendage kahjustatud või defektne EGR klapp
Vajad lisateavet koodi p0489 kohta?
Kui vajate endiselt abi DTC P0489 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.
MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.
