P0504 A / B pidurilüliti korrelatsioonikood

DTC P0504 – OBD-II andmeleht

A / B pidurilüliti korrelatsioon

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Kui sõiduki piduritulede lülitis tuvastatakse rike, kirjutab PCM (jõuülekande juhtimismoodul) koodi P0504 ja Check Engine tuli süttib.

Mida tähendab kood P0504?

Teie sõiduki jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on määranud selle P0504 koodi vastuseks tuvastatud pidurituleahela rikkele. Sõiduki arvuti jälgib kõiki vooluahelaid, et tuvastada kõrvalekaldeid, nagu pinge puudumine või vahemik.

Piduritule lüliti on ühendatud mitme vooluahelaga, millest igaüks võib põhjustada ohtliku olukorra. Pidurilüliti ise koosneb kahest signaaliväljundist ja kui lülitil on tõrge, siis see tuvastatakse ja määratakse see kood. See on odav pakkumine selle osa maksumuse või selle asendamiseks vajaliku tööjõu osas. Ohutusfaktor tuleb parandada niipea kui võimalik.

Sümptomid

Esimene märk, et teie PCM on salvestanud P0504 koodi, on tõenäoliselt põlev Check Engine tuli. Lisaks sellele võite märgata ka muid sümptomeid, sealhulgas:

• Piduripedaali vajutamine ei aktiveeri ega deaktiveeri sõiduki püsikiiruse regulaatorit.
• Üks või mõlemad pidurituled ei sütti piduripedaali vajutamisel.
• Üks või mõlemad pidurituled jäävad põlema ka pärast jala piduripedaalilt eemaldamist.
• Suurel kiirusel piduripedaali vajutamine peatab mootori.
• Käiguvahetuse lukustussüsteem ei tööta korralikult.

• Pidurituled põlevad pidevalt või ei sütti pedaali vajutamisel.
• Pargist lahkumine on raske või võimatu
• Sõiduk võib seiskuda, kui pidurid rakendatakse kiiruskiirusel.
• Püsikiiruse hoidja pole aktiveeritud

Vea võimalikud põhjused З0504

Selles vooluringis on mitu komponenti, millest igaüks on võimeline ahelat selle koodi installimiseks piisavalt lõhkuma.

• Kõige tavalisem on piduritule lüliti, mis kulumise tõttu ebaõnnestub.
• Piduritulekaitse katkeb aeg -ajalt vooluringi siseneva niiskuse või piduritule läbipõlemise tõttu.
• Teine põhjus, mis on sageli põhjustatud läätsedesse sisenevast veest, on piduritule tõrge.
• Juhtmekimp, täpsemalt pistikud, lahtised või väljatõmmatud tihvtid, põhjustavad lüliti ja PCM -i vahel korrelatsiooniprobleemi.
• Lõpuks võib PCM ise ebaõnnestuda.

Diagnostilised sammud ja võimalikud lahendused

Piduritulede lüliti asub armatuurlaua all piduripedaali kangi ülaosas. Pidurivõimendi tõstab pedaali täielikult väljatõmmatud asendisse. Piduritulede lüliti on paigaldatud risttala tugiklambrile otse piduripedaali kinnitusklambri taha. Ainus viis lülitile ligi pääseda on lükata esiiste tagasi, heita selili ja vaadata armatuurlaua alla. Piduripedaali hoova ülaosas näete lülitiklambrit. Lülitil on neli või kuus juhet.

Lüliti on paigutatud kronsteini, nii et selle ajamvarda puutub pedaali täielikult välja sirutades kokku piduripedaali hoovaga. Sel hetkel vajutatakse lülitit piduripedaali hoovaga, mis katkestab voolu. Piduripedaali vajutamisel ulatub hoob, sealhulgas lüliti ja pidurituled. Kui pedaal vabastatakse, vajutab hoob uuesti vardale, lülitades pidurituled välja.

Diagnostilised sammud

• Paluge assistendil piduritulesid kontrollida. Veenduge, et need töötaksid, lülitades need sisse ja välja ning et lambid on heas korras.
• Kui pidurituled põlevad pidevalt, on piduritulede lüliti valesti reguleeritud või vigane. Sama kehtib ka siis, kui need ei tööta. Liigutage juhiiste tagasi ja vaadake armatuurlaua alla. Pigistage piduritule lülitil asuvad elektripistiku klambrid ja ühendage pistik lahti.
• Kasutage voltmeetrit, et kontrollida pinget pistiku punasel juhtmel. Ühendage must juhe mis tahes hea maandusega ja punane juhe punase juhtmega. Teil peaks olema 12 volti, kui mitte, kontrollige kaitsmekarbi juhtmestikku.
• Ühendage pistik lülitiga ja kontrollige valget traati, kui pedaal on alla vajutatud. Pedaali vajutamisel peaks teil olema 12 volti ja pikendatud pedaali korral pinge puudub. Kui pinget pole, vahetage piduritule lüliti välja. Kui valge juhtme juures on pinge ja pedaal on välja tõmmatud, vahetage lüliti välja.
• Kui lüliti on reguleeritavas kategoorias, kontrollige seadistust. Lüliti peaks tihedalt vastu pedaalihooba olema ja täielikult alla vajutatud.
• Kui pidurituled töötavad hästi, kuid kood on endiselt teada, kontrollige piduritule lüliti ülejäänud juhtmeid. Eemaldage pistik ja kontrollige ülejäänud juhtmete toiteallikat. Pange tähele toitejuhtme asukohta ja vahetage pistik välja. Keerake toitejuhtme kõrval olev juhtme tagaosa, kui pedaal on alla vajutatud. Kui vool puudub, vahetage lüliti välja.
• Kui pedaali vajutati viimase katse ajal, on lüliti korras. Probleem esineb arvuti juhtmestikus või arvutis endas.
• Leidke arvuti ja STP-liidese tagumine andur maandusest. Kui voltmeeter näitab 12 volti, on arvuti vigane. Kui pinge oli madal või puudus, asendage või parandage arvuti ja lüliti juhtmestik.

lisamärkmed

Pidage meeles, et mõned sõidukid on varustatud juhipoolse põlve turvapadjaga. Seetõttu olge turvapatja käsitsemisel ettevaatlik.

Siin on 2011. aasta Ford F-150 piduripedaali lüliti.

SAGELIKUD VEAD KOODI P0504 DIAGNOSIMISEL

Kui juhi piduripedaali vajutamisel pidurituli ei sütti, eeldatakse sageli, et probleem on läbipõlenud lambipirnis. Seejärel võite lambipirni vahetada ja leida, et see ei lahenda probleemi. Kui probleem on piduri lüliti või vooluringiga, võib viga olla ka läbipõlenud piduri kaitsme väljavahetamine, kuna selle põhjuseks on tõenäoliselt kaitsme uuesti läbipõlemine.

KUI TÕSINE KOOD P0504 ON?

On väga ohtlik, kui pidurituled piduripedaali vajutamisel või vabastamisel sisse ja välja ei lülitu. Tagantpoolt liikuv liiklus ei saa aru, kas tahad hoo maha võtta või äkkpeatama ning õnnetus võib kergesti juhtuda. Samamoodi, kui te ei vabasta püsikiiruse regulaatorit piduripedaali vajutades, võite sattuda teise ohtlikku olukorda. Seega näete, et kood P0504 on väga tõsine ja vajab viivitamatut ravi.

MILLISE REMONDIGA SAAB PARANDADA KOODI P0504?

Enamikul juhtudel on P0504 koodi põhjuse tõrkeotsing üsna lihtne. Sõltuvalt probleemi põhjusest on mõned levinumad remonditööd järgmised:

• Läbipõlenud piduritule pirni vahetus.
• Parandage või asendage juhtmed või pistikud juhtmestiku või pidurilüliti ahelas.
• Piduri lüliti vahetamine.
• Läbipõlenud piduritule kaitsme vahetamine.

TÄIENDAVAD MÄRKUSED KOODI P0504 KAASLUSTAMISE KOHTA

Lisaks potentsiaalselt ohtlikele olukordadele teel võib kood P0504 põhjustada ka heitgaaside testi ebaõnnestumise. Kuigi piduritulede lüliti ei mõjuta otseselt sõiduki heitkoguseid, süttib see kontrollmootori märgutuli, mis põhjustab sõiduki OBD II heitekatse läbikukkumise.

P0504 pidurilüliti A/B korrelatsiooni DTC "Kuidas parandada"

Vajad lisateavet koodi p0504 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0504 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.