P0549 B2S1 Heitgaasi temperatuuri (EGT) anduri vooluring kõrge

P0549 B2S1 Heitgaasi temperatuuri (EGT) anduri vooluring kõrge

OBD-II DTC andmeleht

Heitgaasitemperatuuri (EGT) anduri vooluahela pank 2 Andur 1 kõrge

Mida see tähendab?

See on üldine edastuskood, mis tähendab, et see hõlmab kõiki marke / mudeleid alates 1996. aastast. Spetsiifilised tõrkeotsingu sammud võivad aga sõidukiti erineda.

See diagnostika veakood (DTC) P0549 viitab EGT (heitgaasi temperatuuri) anduri seisukorrale, mis asub "ülemises" torus enne katalüüsmuundurit. Selle ainus eesmärk elus on kaitsta andurit liigsest kuumusest tingitud kahjustuste eest.

Kood P0548 on sarnane kood, mis näitab, et ahel kuvab "madalat" pinget. Mõlemad viitavad anduri olekule ja parandus on mõlema puhul sama. See DTC P0549 on plokk #2 jaoks (mootori pool, kus silinder #1 puudub). DTC P0546 on põhimõtteliselt identne, kuid on mõeldud panga 1 jaoks.

EGT -andurit leidub viimastel bensiini- või diiselmootorite mudelitel. See pole midagi muud kui temperatuuritundlik takisti, mis muudab heitgaaside temperatuuri arvuti pingesignaaliks. See võtab arvutist 5V signaali üle ühe juhtme ja teine ​​juhe on maandatud.

Mida kõrgem on heitgaasi temperatuur, seda väiksem on maandustakistus, mille tulemuseks on kõrgem pinge – vastupidi, mida madalam on temperatuur, seda suurem on takistus, mille tulemuseks on madalam pinge. Kui mootor tuvastab kõrge pinge, muudab arvuti mootori ajastust või kütusesuhet, et hoida temperatuuri muunduri sees vastuvõetavas vahemikus.

Diislikütuses kasutatakse EGT -d, et määrata temperatuuri tõusu põhjal PDF -i (diislikütuse tahkete osakeste filter) regenereerimisaeg.

Kui katalüsaatori eemaldamisel paigaldati toru ilma katalüsaatorita, siis EGT -d reeglina ei pakuta või kui see on olemas, ei tööta see ilma vasturõhuta õigesti. See installib koodi.

sümptomid

Kontrolli mootori tuli süttib ja arvuti määrab koodi P0549. Muid sümptomeid pole lihtne ära tunda.

Võimalikud põhjused

Selle DTC põhjused võivad olla järgmised:

• Kontrollige, kas tavalised pistikud või klemmid on lahtised või korrodeerunud
• Katkised juhtmed või isolatsiooni puudumine võivad põhjustada lühise otse maandusele.
• Andur võib olla korrast ära
• Catback väljalaskesüsteem ilma EGT paigalduseta.
• On võimalik, kuigi ebatõenäoline, et arvuti on korrast ära.

Remondiprotseduurid

• Tõstke auto üles ja leidke andur. See asub väljalaskekollektori ja muunduri vahel või diiselmootori korral diislikütuse tahkete osakeste filtri (DPF) ees. See DTC kehtib plokile nr 2, mis on mootori pool, mis ei sisalda silindrit nr 1. See erineb hapnikuanduritest selle poolest, et see on kahejuhtmeline pistik. Turbolaaduriga sõidukil asub andur turbolaadimisega heitgaasi sisselaskeava kõrval.
• Kontrollige, kas pistikutel pole kõrvalekaldeid, nagu korrosioon või klemmid lahti. Pöörake pats patsile ja kontrollige seda.
• Otsige märke puuduvast isolatsioonist või katmata juhtmetest, mis võivad maapinda lühistada.
• Ühendage lahti ülemine pistik ja eemaldage EGT-andur. Kontrollige takistust ohmmeetriga. Kontrollige mõlema pistiku klemme. Heal EGT-l on umbes 150 oomi. Kui takistus on väga madal - alla 50 oomi, vahetage andur välja.
• Kasutage fööni või kuumutuspüstolit ja soojendage andurit, jälgides samal ajal oommeetrit. Takistus peaks anduri kuumutamisel langema ja jahtudes tõusma. Kui ei, vahetage see välja.
• Kui sel hetkel oli kõik korras, lülitage võti sisse ja mõõtke kaabli pinget mootori poolt. Pistikul peaks olema 5 volti. Kui ei, vahetage arvuti välja.

Teine põhjus selle koodi määramiseks on see, et katalüüsmuundur on asendatud tagasivoolusüsteemiga. Enamikus osariikides on see ebaseaduslik menetlus, mille avastamise korral karistatakse suure trahviga. Soovitatav on kontrollida selle süsteemi kõrvaldamist käsitlevaid kohalikke ja riiklikke seadusi, kuna see võimaldab kontrollimatut heidet atmosfääri. See võib toimida, kuid igaühel on kohustus anda oma osa, et hoida meie õhkkond tulevaste põlvede jaoks puhtana.

Kuni seda pole parandatud, saab koodi lähtestada, ostes igast elektroonikapoest 2.2 oomi muutustakisti. Visake lihtsalt EGT -andur minema ja ühendage takisti mootori poolel oleva pistiku külge. Mähi see teibiga ja arvuti kontrollib, kas EGT töötab korralikult.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Vajad lisateavet koodi p0549 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0549 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.