P068A ECM/PCM toiterelee töö pingevaba – liiga vara

Veakood P068A on määratletud kui ECM/PCM toiterelee pingest liiga vara välja lülitatud. See kood on üldine veakood, mis tähendab, et see kehtib kõikidele sõidukitele, mis on varustatud OBD-II süsteemiga, eriti sõidukitele, mis on toodetud aastast 1996 kuni praeguseni. Mõned levinumad kaubamärgid, millel on see kood, hõlmavad Audi, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Volkswagen jne. Tehnilised andmed tuvastamiseks, tõrkeotsinguks ja remondiks on loomulikult margiti ja mudeliti erinevad. .

OBD-II DTC andmeleht

ECM/PCM toiterelee pingest väljas – liiga vara

Mida see tähendab?

See on üldine diagnostika tõrkekood (DTC), mida kohaldatakse paljudele OBD-II sõidukitele (1996 ja uuemad). See võib esineda muu hulgas Audi, Chrysleri, Dodge'i, Jeepi, Rami, Volkswageni jne sõidukites. Kuigi see on tavaline, võivad täpsed remondietapid olenevalt aastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist erineda.

Kui P068A kood on salvestatud, on mootori / jõuülekande juhtimismoodul (ECM / PCM) tuvastanud tõrke selle käivitanud relee toite katkestamise protseduuris. Sel juhul lülitati relee pingest välja liiga vara.

PCM-i toitereleed kasutatakse akupinge ohutuks varustamiseks sobivatele PCM-ahelatele. See on kontakti tüüpi relee, mis aktiveeritakse süütelüliti signaalijuhtme kaudu. See relee tuleb järk-järgult pingest välja lülitada, et vältida toitepingeid ja kontrolleri võimalikku kahjustamist. Seda tüüpi releel on tavaliselt viiejuhtmeline vooluahel. Üks juhe on varustatud pideva aku pingega; maa teisele poole. Kolmas ahel annab signaali süütelülitist ja neljas vooluahel annab pinge PCM-ile. Viies juhe on toiterelee anduri ahel. PCM kasutab seda toiterelee pinge jälgimiseks.

Kui PCM tuvastab tõrke ECM / PCM relee väljalülitamisel, salvestatakse P068A kood ja võib süttida rikkeindikaator (MIL).

P068A OBD2-s

Tüüpiline PCM jõuülekande juhtimismoodul:

Mis on selle DTC tõsidus?

P068A kood tuleb klassifitseerida tõsiseks ja sellega vastavalt tegeleda. See võib põhjustada võimetust käivitada ja / või erinevaid probleeme sõiduki juhitavusega.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P068A DTC sümptomid võivad hõlmata järgmist:

1. Hiline käivitamine või auto ei käivitu
2. Mootori juhtimise probleemid

Tavalised sümptomid võivad hõlmata ühte või mitut järgmistest, kuid pange tähele, et ühe või mitme siin loetletud sümptomi raskusaste võib erineda:

• Veakood salvestatakse ja põlev hoiatustuli võib vilkuda, aga ei pruugi
• Mõnel juhul võib koos P068A-ga olla mitu lisakoodi, olenevalt sellest, kas vale väljalülitusprotseduur on kahjustanud ahelaid ja/või komponente ühes või mitmes juhtmoodulis.
• Raske käivitamine või käivitamata jätmine on tavaline, kuigi mõnikord saab seda lahendada relee asendamise ja PCM-i ümberprogrammeerimisega.
• Sõidukil võib esineda mitmesuguseid probleeme juhitavusega, sealhulgas, kuid mitte ainult, tühikäik, süütehäired, võimsuse puudumine, suurenenud kütusekulu, ettearvamatud käiguvahetused ja sagedased mootori seiskamised.

Mis on P068A mootorikood [kiirejuhend]

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle koodi põhjused võivad olla järgmised:

1. Automaatkäigukasti juhtmoodul.
2. Auto aku. Kahjustatud autoakud võivad põhjustada palju probleeme. 
3. Automaatkäigukasti käiguvahetuse solenoid - kas mootori juhtmoodul on korras, aga kas OBD kood P068A ikka vilgub? Siis on kindlasti mingi rike automaatkäigukasti käiguvahetuse solenoidis. Kontrollige seda ja vajadusel vahetage välja.
4. Elektrooniline juhtseade - Elektrooniline juhtseade on auto oluline osa, mida ei tohiks kunagi tähelepanuta jätta. Võimalik, et selles on mingi rike, mille tõttu võib P068A kood vilkuma hakata.
5. Mootori juhtimismoodul - OBD-kood P068A võib ilmuda vigase mootori juhtimismooduli tõttu.
6. Moodul jõuallika juhtimine kas jõuülekande juhtmoodul on korras, aga kas kood P068A on ikka seatud? Peaksite kontrollima jõuülekande juhtimismoodulit.
7. Akukaabli vahetusklemm - kood P068A võidakse kuvada akukaabli vahetusklemmiga seotud probleemide tõttu. Seetõttu on väga oluline akukaabli vahetusklemm välja vahetada
8. Vigane, vigane süütelüliti.
9. Vigane või vigane PCM-i toiterelee

Veakoodi P068A põhjuste diagnoosimine

Nagu paljude koodide puhul, on ka selle koodi diagnoosimiseks hea lähtepunkt konkreetse sõiduki TSB-st (Tehnilised hooldusbülletäänid) kontrollida. Probleem võib olla teadaolev probleem tootja pakutud teadaoleva lahendusega.

Hankige kõik salvestatud koodid ja külmutage kaadri andmed, ühendades skanneri sõiduki diagnostikapordiga. Pöörake sellele teabele tähelepanu juhuks, kui probleem näib olevat katkendlik.

Seejärel tühjendage koodid ja seejärel proovige sõidukit (kui võimalik), kuni kood kustutatakse või PCM läheb valmisolekusse. Kui PCM teeb viimast, on probleem katkendlik, mis tähendab, et peate ootama, kuni see süveneb, enne kui saate täieliku diagnoosi teha. Teisest küljest, kui koodi EI SAA lähtestada ja juhitavus puudub, jätkake sõiduki kasutamist tavapärasel viisil.

Salvestatud koodi, sõiduki (mark, aasta, mudel ja mootor) ja sümptomite saamiseks võtke ühendust TSB-ga. See võib aidata teil diagnoosi panna.

Kui kood KÕHJUB kohe, jätkake juhtmestiku ja pistikusüsteemi põhjaliku kontrolliga. Katkised rakmed tuleks parandada, kui neid ei asendata.

Kui juhtmestik ja pistikud näevad head välja ja töötavad, kasutage sõidukiteavet juhtmestiku, pistikupesade, pistikuvaadete ja diagnostiliste vooskeemide saamiseks. Selle teabe põhjal kontrollige kõiki kaitsmeid ja releesid, et PCM-i toiterelee saaks aku pinget.

Kui toiterelee pistikul ei ole alalisvoolu (või lülitatud) pinget, jälgige õiget vooluringi kaitsme või releeni, kust see tuleb. Vajadusel parandage või asendage defektsed kaitsmed või kaitsmeühendused.

Kui toiterelee sisendi toitepinge ja maandus on olemas (kõigil parempoolsetel klemmidel), kasutage parempoolsete pistikutihvtide relee väljundi karakteristikute kontrollimiseks DVOM-i (digitaalne volt/ohmmeeter). Kui toiterelee väljundahela pinge on ebapiisav, võib kahtlustada vigast releed.

Kui PCM-i toiteallika relee väljundpinge on spetsifikatsioonide piires (kõigis klemmides), testige sobivaid relee väljundahelaid PCM-is.

Kui PCM-pistikus tuvastatakse relee väljundpinge signaal, võite kahtlustada PCM-i talitlus- või programmeerimisviga.

Kui PCM-pistikul pole relee väljundpinge signaali, on probleemi põhjuseks tõenäoliselt avatud vooluahel.

Vale diagnoosi vältimiseks tuleb kaitsmeid ja kaitsmeühendusi kontrollida koormatud vooluahelaga.

Vale diagnoosi vältimiseks tuleks kaitsmeid ja kaitsmeühendusi testida koormatud vooluahelaga.

Millised on P068A tõrkeotsingu sammud?

P068A koodi diagnoosimiseks on vaja diagnostilist skannerit ja digitaalset volt / oommeetrit (DVOM).

Teil on vaja ka usaldusväärset teavet sõidukite kohta. See pakub diagnostilisi plokkskeeme, ühendusskeeme, pistikute nägusid, pistikute pistikuid ja komponentide asukohti. Siit leiate ka protseduurid ja spetsifikatsioonid komponentide ja vooluahelate testimiseks. Kogu seda teavet on vaja P068A koodi edukaks diagnoosimiseks.

Ühendage skanner sõiduki diagnostikaporti ja hankige kõik salvestatud koodid ning külmutage kaadriandmed. Märkige see teave üles, sest see võib olla kasulik, kui kood osutub katkendlikuks.

Pärast kogu asjakohase teabe salvestamist kustutage koodid ja proovige sõidukiga (kui võimalik) proovisõitu teha, kuni kood on kustutatud või PCM lülitub valmisrežiimi.

Kui PCM siseneb valmisrežiimi, on kood katkendlik ja seda on veelgi raskem diagnoosida. Tingimus, mis viis P068A püsimiseni, võib enne täpse diagnoosi seadmist halveneda. Teisest küljest, kui koodi ei saa kustutada ja käsitsemise sümptomid ei ilmu, saab sõidukiga normaalselt sõita.

Küsige oma sõiduki teabeallikast tehnilise teeninduse bülletääne (TSB), mis taasesitavad salvestatud koodi, sõidukit (aasta, mark, mudel ja mootor) ning avastatud sümptomeid. Kui leiate sobiva TSB, võib see anda kasulikku diagnostilist teavet.

Kui kood P068A lähtestatakse kohe, kontrollige visuaalselt süsteemiga seotud juhtmeid ja pistikuid. Katkised või lahti ühendatud rihmad tuleb vastavalt vajadusele parandada või asendada.

Kui juhtmestik ja pistikud on korras, kasutage oma sõiduki teabeallikat, et hankida seotud juhtmestiku skeemid, pistikupinna vaated, pistikupesa skeemid ja diagnostilised plokkskeemid.

Kui teil on vajalik teave, kontrollige süsteemi kõiki kaitsmeid ja releesid, et veenduda, et PCM -i toitereleele antakse pinge.

Hankige PCM -relee väljalülitusparameetrid ja rakendage need järgmistele diagnostilistele sammudele.

Kui toiterelee pistikus pole alalisvoolu (või lülitatud) pinget, jälgige sobivat vooluahelat kaitsme või relee juurest, kust see pärineb. Vajadusel parandage või asendage defektsed kaitsmed või kaitsmed.

Kui relee toiteallika sisendpinge ja maandus on olemas (kõikides sobivates klemmides), kasutage DVOM -i, et testida relee väljundi toimivust sobivatel pistikupesadel. Kui toiterelee väljundahela pinge ei vasta nõuetele, kahtlustage, et relee on vigane.

Kui PCM toiteallika relee väljundpinge on spetsifikatsioonis (kõikides klemmides), kontrollige PCM -i sobivaid relee väljundahelaid.

Kui PCM -pistikus tuvastatakse relee väljundpinge signaal, kahtlustage vigast PCM -i või PCM -i programmeerimisviga.

Kui PCM -pistikust ei leita sobivat PCM -toiterelee pinge väljundsignaali, kahtlustage PCM -toiterelee ja PCM -i vahel avatud või lühist.

• Vale diagnoosi vältimiseks tuleb kaitsmeid ja kaitsmeid kontrollida koormatud vooluringiga.

Kus P068A andur asub?

P068A andur

See pilt näitab tüüpilist PCM-i toiterelee näidet. Pange tähele, et kuigi see relee asub tavaliselt peakaitsmekarbis, erineb selle tegelik asukoht kaitsmekarbis olenevalt sõiduki margist ja isegi mudelist. Samuti pange tähele, et paljudel juhtudel on see relee pealiskaudselt identne teiste mitteseotud releetega, seega kontrollige kindlasti mõjutatud sõiduki usaldusväärset teenindusteavet, et PCM-i toiterelee õigesti leida ja tuvastada.

Pange tähele ka seda, et tööstusharu standardid ja parimad tavad nõuavad selle relee asendamist OEM-osaga. Kuigi kvaliteetne varuosa töötab lühiajaliselt tõenäoliselt rahuldavalt, on sellele konkreetsele releele seatud nõudmised sellised, et ainult originaalseadmete tootja varuosa tagab usaldusväärse ja prognoositava toimimise pikemas perspektiivis.

.