P06A7 Anduri B võrdlusahela vahemik / jõudlus

P06A7 Anduri B võrdlusahela vahemik / jõudlus

OBD-II DTC andmeleht

Anduri B võrdlusahela vahemik / jõudlus

Mida see tähendab?

See diagnostika tõrkekood (DTC) on üldine ülekandekood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Fordi, Chevrolet'i, Hondat jne. Kuigi üldiselt, võivad konkreetsed remondietapid margi/mudeliti erineda.

Kui teie OBD-II sõidukil on salvestatud kood P06A7, tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud tööpiirkonnast väljapoole jääva võrdluspinge signaali või probleemi konkreetse anduriga, millel on silt „B”. Kõnealune andur on tavaliselt seotud automaatkäigukasti, ülekandekasti või ühe diferentsiaaliga.

Selle koodiga kaasneb peaaegu alati täpsem andurikood. P06A7 lisab, et anduri võrdlusahela pinge on vahemikust väljas või eeldatav. Kõnealuse sõiduki anduri “B” asukoha ja funktsiooni määramiseks pöörduge usaldusväärsesse sõiduki teabeallikasse (nt AllDataDIY). Kui P06A7 salvestatakse eraldi, kahtlustatakse PCM -i programmeerimisviga. Enne P06A7 diagnoosimist ja parandamist peate diagnoosima ja parandama kõik muud andurite koodid, kuid pidage meeles vahemiku / jõudluse võrdluspinge olekut.

Kõnealune andur on varustatud võrdluspingega (tavaliselt 5 V) lülitatava (lüliti sisselülitatud) vooluahela kaudu. Tuleb ka maasignaal. Andur on muutuva takistusega või elektromagnetiline ja see lõpetab vooluringi. Anduri takistus peaks rõhu, temperatuuri või kiiruse tõustes vähenema ja vastupidi. Kui anduri takistus muutub (olenevalt tingimustest), annab see PCM -ile sisendpinge signaali.

PKM -foto näide:

Kui PCM -i vastuvõetud sisendpinge signaal on väljaspool oodatud parameetreid, salvestatakse P06A7. Samuti võib põlema tõrke märgutuli (MIL). Mõne sõiduki hoiatustuli peab põlema mitu korda (rikke korral). Laske PCM -il minna valmisolekusse, enne kui eeldate, et remont on edukas. Lihtsalt eemaldage kood pärast remonti ja sõitke nagu tavaliselt. Kui PCM läheb valmisoleku režiimi, oli remont edukas. Kui kood kustutatakse, ei lähe PCM ooterežiimi ja teate, et viga on endiselt olemas.

Raskusaste ja sümptomid

Selle DTC raskusaste sõltub sellest, millises anduriringis on ebanormaalne pinge. Teised salvestatud koodid tuleb enne tõsiduse määramist üle vaadata.

P06A7 koodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Võimetus lülitada ülekannet spordi ja ökonoomse režiimi vahel
• Käiguvahetuse talitlushäired
• Käigukasti sisselülitamise viivitus (või puudumine)
• Käigukasti rike XNUMXWD ja XNUMXWD vahel vahetamisel
• Ülekandeümbrise ebaõnnestumine madalalt käigult kõrgele käigule
• Esidiferentsiaali kaasamise puudumine
• Eesmise rummu haardumise puudumine
• Valesti või ei tööta spidomeeter / läbisõidumõõdik

Põhjustab

Selle mootorikoodi võimalikud põhjused on järgmised:

• Halb andur
• Defektsed või läbipõlenud kaitsmed ja / või kaitsmed
• Vigane süsteemi toiterelee
• Avatud ahel ja / või pistikud

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Salvestatud P06A7 koodi diagnoosimiseks on vaja diagnostikaskannerit, digitaalset volt- / oommeetrit (DVOM) ja usaldusväärset sõidukiteabe allikat (nt kõik andmed DIY). Ka käeshoitav ostsilloskoop võib olla abiks diagnoosi seadmisel.

Esmalt küsige oma sõiduki teabeallikast, et määrata kindlaks kõnealuse anduri asukoht ja funktsioon, kuna see on seotud teie konkreetse sõidukiga. Kontrollige visuaalselt andurisüsteemi juhtmestikku ja pistikuid. Vajadusel parandage või asendage kahjustatud või põlenud juhtmestik, pistikud ja komponendid. Teiseks ühendage skanner sõiduki diagnostikapordiga ja laadige üles kõik salvestatud DTC -d ja külmutage kaadriandmed. Märkige koodid koos nende salvestamise järjekorraga ja kõik asjakohased külmutuskaadri andmed, sest see teave võib olla kasulik, kui kood osutub katkendlikuks. Nüüd saate koodi puhastada; seejärel proovige sõidukit, et veenduda selle kohese lähtestamise korral.

Kui kood lähtestatakse kohe, kasutage DVOM -i, et testida kõnealuse anduri võrdluspinget ja maandussignaale. Tavaliselt võite anduri pistikust leida 5 volti ja maanduse.

Jätkake anduri takistuse ja järjepidevuse taseme testimist, kui anduri pistikus on pinge ja maandussignaalid. Hankige oma sõiduki teabeallikast katsespetsifikatsioonid ja võrrelge nendega oma tegelikke tulemusi. Andurid, mis neile spetsifikatsioonidele ei vasta, tuleks välja vahetada.

Ühendage kõik seotud kontrollerid süsteemiahelatest lahti enne DVOM -iga takistuse testimist. Vastasel korral võite PCM -i kahjustada. Kui võrdluspinge on madal (anduri juures), kasutage DVOM -i abil vooluahela takistuse ja järjepidevuse testimiseks anduri ja PCM vahel. Vajadusel asendage avatud või lühised ahelad. Kui kõnealune andur on kolb -elektromagnetiline andur, kasutage andmete reaalajas jälgimiseks ostsilloskoopi. Keskenduge krahhidele ja täiesti avatud ahelatele.

Täiendavad diagnostilised märkused:

• Seda tüüpi koodi pakutakse tavaliselt täpsema koodi toena.
• Salvestatud kood P06A7 on tavaliselt seotud edastusega.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate P06A7 koodiga rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P06A7 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.