P06AD Madal signaal PCM / ECM / TCM sisetemperatuuri anduri ahelas

P06AD Madal signaal PCM / ECM / TCM sisetemperatuuri anduri ahelas

OBD-II DTC andmeleht

Madal signaal PCM / ECM / TCM sisetemperatuuri anduri ahelas

Mida see tähendab?

See on üldine jõuülekande diagnostika veakood (DTC), mida kohaldatakse paljudele OBD-II sõidukitele (1996 ja uuemad). See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Mazdat, Hondat, Dodge'i, Fordi, BMW -d, VW -d jne. Vaatamata üldisele iseloomule võivad täpsed remondietapid sõltuvalt mudeliaastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist erineda.

OBD-II veakoodid P06AB, P06AC, P06AD ja P06AE on seotud erinevate moodulite sisemise temperatuurianduri ahelaga „B”. See vooluahel sisaldab võimsuse juhtimismoodulit (PCM), mootori juhtimismoodulit (ECM) ja / või ülekandejuhtimismoodulit (TCM). Vaadake oma sõiduki remondi käsiraamatut, et teha kindlaks, milline vooluring „B” on teie konkreetsel juhul.

PCM / ECM / TCM sisetemperatuuri anduri ahel „B” on loodud juhtimismoodulites asuvate erinevate andurite temperatuuri jälgimiseks. Juhtmooduli enesekontrolli rikete käigus tuvastatakse tõrked. Mõnel sõidukil on kolm moodulit ühendatud üheks ühikuks, mida tavaliselt nimetatakse PCM -iks.

Kui PCM, ECM või TCM tuvastab sisetemperatuuri anduri "B" elektrisignaali, mis on oodatust madalam (väljaspool tavapärast tööpiirkonda), lülitub P06AD sisse ja süttib mootori hoiatustuli või käigukasti hoiatustuli. valgustatud.

Näide TCM ülekande juhtimismoodulist:

Mis on selle DTC tõsidus?

Selle koodi raskusaste võib suuresti varieeruda - ainult põleva mootori hoiatustuli või käigukasti hoiatustuli sõidukil, mis käivitub ja liigub, kuni sõidukini, mis seiskub või ei käivitu üldse. Sõltuvalt probleemi eripärast võib kood olla tõsine.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P06AD veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Mootor ei käivitu
• Mootor võib seiskuda
• Vale lülitus
• Käigukasti hoiatustuli põleb
• Kontrollige, kas mootori tuli põleb

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle P06AD -koodi põhjused võivad olla järgmised:

• Korrodeerunud või kahjustatud pistik
• Lahtine või vigane juhtimismooduli maandusrihm
• Vigane või kahjustatud juhtmestik
• Defektne PCM, ECM või TCM

Millised on mõned P06AD tõrkeotsingu sammud?

Mis tahes probleemi tõrkeotsingu esimene samm on vaadata sõidukipõhiseid tehnilise teeninduse bülletääne (TSB) aasta, mudeli ja jõuallika järgi. Mõnel juhul võib see pikas perspektiivis palju aega säästa, suunates teid õiges suunas.

Teine samm on selles vooluringis kõigi juhtmoodulite asukoha leidmine ja põhjalik visuaalne kontroll, et kontrollida seotud juhtmestiku ilmseid defekte, nagu kriimustused, mõrad, katmata juhtmed või põletusjäljed. See protsess peaks hõlmama ka maandusrihmasid ja maandusjuhtmeid. Järgmisena peaksite kontrollima pistikuid turvalisuse, korrosiooni ja kontaktide kahjustuste suhtes. See protsess peaks hõlmama PCM-i, ECM-i ja TCM-i sõltuvalt konkreetsest sõidukist ja juhtmooduli konfiguratsioonist. Konkreetsed sõiduki tehnilised andmed aitavad teil komponentide asukohta ja juhtmooduli konfiguratsiooni määrata.

Täpsemad sammud

Täiendavad sammud muutuvad väga sõidukipõhiseks ja nõuavad täpset sooritamist asjakohast täiustatud varustust. Need protseduurid nõuavad digitaalset multimeetrit ja sõidukipõhiseid tehnilisi viitedokumente. Konkreetsed tehnilised andmed sisaldavad tõrkeotsingu tabeleid ja sobivat toimingute jada, mis aitavad teil täpset diagnoosi teha.

Pinge test

Erinevate juhtimismoodulite jaoks vajalike pingevahemike määramiseks tuleks tutvuda konkreetsete tõrkeotsingu juhistega. Need viited hõlmavad sisemise PCM / ECM / TCM temperatuurianduri / vooluahelaga seotud pin -numbreid ja pingenõudeid. Enamik, kuid mitte kõiki juhtimismooduleid vajab võrdluspinget umbes 9 volti. Pingenõuded varieeruvad sõltuvalt aastast ja sõiduki mudelist.

Kui see protsess tuvastab toiteallika või maanduse puudumise, võib juhtmestiku, pistikute ja muude komponentide terviklikkuse kontrollimiseks olla vajalik järjepidevuse test. Järjepidevuse testid tuleks alati teha vooluahelast lahutatud toiteallikaga ning tavaliste juhtmete ja ühenduste näidud peaksid olema 0 oomi. Vastupidavus või katkematus näitab vigaseid juhtmeid, mis on avatud või lühikesed ja vajavad remonti või asendamist. Jätkuvuse testimine erinevate juhtimismoodulite ja raami vahel kinnitab maandusrihmade ja maandusjuhtmete funktsionaalsuse taset. Vastupidavus näitab lahtist ühendust või võimalikku korrosiooni.

Millised on selle koodi parandamise standardsed viisid?

• Pistikute puhastamine korrosioonist
• Parandage või vahetage vigane juhtmestik
• Vigase maanduslindi parandamine või asendamine
• PCM, ECM või TCM vilkumine või asendamine

Vale diagnoos võib põhjustada PCM, ECM või TCM sageli kogemata asendamise, kui vigane juhtmestik ja lahtised ühendused käivitavad selle koodi. Lisaks võib kahe või enama juhtimismooduliga varustatud sõidukitel vale mooduli kogemata asendada.

Loodetavasti on selles artiklis esitatud teave aidanud suunata teid õiges suunas sisemise PCM / ECM / TCM / ahela temperatuurianduri DTC tõrkeotsinguks. See artikkel on mõeldud ainult informatiivsel eesmärgil ning teie sõiduki spetsiifilised tehnilised andmed ja teenuste bülletäänid peaksid alati olema esikohal.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate P06AD koodi kasutamisel rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P06AD puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.