P0746 Rõhu reguleerimise solenoid A Perf / Off

OBD-II veakood - P0746 - tehniline kirjeldus

P0746 – rõhuregulaatori solenoid A töötab või on kinni jäänud.

Kood P0746 genereeritakse, kui PCM tuvastab tõrke elektroonilises rõhuregulaatori solenoidahelas.

Mida tähendab veakood P0746?

See on üldine ülekande diagnostika veakood (DTC) ja seda kasutatakse tavaliselt automaatkäigukastiga varustatud OBD-II sõidukite puhul.

See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Fordi, Mercury, Lincolni, Jaguari, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura jne. Üldiselt võivad täpsed remondietapid olenevalt aastal. , jõuallika mark, mudel ja varustus.

Kui P0746 OBD-II DTC on seatud, tuvastas jõuülekande juhtmoodul (PCM) probleemi ülekande rõhu juhtimise solenoidiga "A". Enamikul automaatkäigukastidel on vähemalt kolm solenoidi, milleks on solenoidid A, B ja C. Solenoidiga "A" seotud veakoodid on P0745, P0746, P0747, P0748 ja P0749. Koodikomplekt põhineb konkreetsel tõrkel, mis hoiatab PCM-i ja lülitab sisse kontrollmootori tule.

Käigukasti rõhu reguleerimise solenoidventiilid reguleerivad vedeliku rõhku automaatkäigukasti nõuetekohaseks tööks. PCM võtab vastu elektroonilise signaali, mis põhineb solenoidide sees oleval rõhul. Automaatkäigukasti juhivad rihmad ja sidurid, mis vahetavad käike, rakendades vedeliku rõhku õigel ajal õigesse kohta. Seotud sõiduki kiiruse reguleerimisseadmete signaalide põhjal juhib PCM rõhu solenoide, et juhtida sobival rõhul vedelikku erinevatesse hüdroskeemidesse, mis muudavad ülekandearvu õigel ajal.

P0746 määrab PCM, kui rõhureguleerimise solenoid „A” ei tööta korralikult või on asendis „Väljas”.

Näide ülekande rõhu reguleerimise solenoidist:

Mis on selle DTC tõsidus?

Selle koodi tõsidus algab tavaliselt mõõdukast tasemest, kuid võib õigel ajal parandamata kiiresti areneda tõsisemale tasemele.

Millised on P0746 koodi sümptomid?

Puuduvad väljakujunenud sümptomid, mis P0746 puhul alati esinevad. Tegelikult ei tea mõned juhid üldse märgatavatest sümptomitest. Teised juhid peavad leppima sellega, et pöördemomendi muunduri sidur ei lülitu sisse/lahti. Samuti võib nende liikumisvõime olla tugevalt piiratud või isegi täiesti puudega. Kui mootor töötab tühikäigul või läheneb seiskamisele, võib see seiskuda.

P0746 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Auto läheb avariirežiimi
• Ülekanne libiseb käike vahetades
• Ülekande ülekuumenemine
• Käigukast on käiguga kinni
• Vähendatud kütusekulu
• Võimalikud tõrkesarnased sümptomid
• Kontrollige, kas mootori tuli põleb

P0746-ga on seotud mitmed muud veakoodid. Need koodid on seotud probleemidega nagu pöördemomendi muunduri sidur, käiguvahetuse solenoid, ülekandearv jne.

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle P0746 edastuskoodi põhjused võivad olla järgmised:

• Vigane rõhureguleerimise solenoid
• Määrdunud või saastunud vedelik
• Määrdunud või ummistunud ülekandefilter
• Defektne ülekandepump
• Vigane ülekandeklapi korpus
• Piiratud hüdraulilised kanalid
• Korrodeerunud või kahjustatud pistik
• Vigane või kahjustatud juhtmestik
• Defektne PCM
• Vigane elektrooniline rõhureguleerimissolenoid
• Mehaanilised probleemid käigukastiga
• Sisekäigukasti kütusekanalite ummistus
• Madal ülekandevedeliku tase
• Saastunud käigukasti vedelik
• Vigane käigukasti juhtmoodul
• Vigane PCM (kuigi see on väga harv juhtum)

Millised on mõned P0746 tõrkeotsingu sammud?

Enne mis tahes probleemi tõrkeotsingu alustamist peaksite üle vaatama sõidukipõhised tehnilise teeninduse bülletäänid (TSB) aasta, mudeli ja käigukasti järgi. Mõnel juhul võib see pikas perspektiivis säästa palju aega, suunates teid õiges suunas. Samuti peaksite võimaluse korral kontrollima sõiduki andmeid, et kontrollida, millal viimati filtrit ja vedelikku vahetati.

Vedeliku ja juhtmestiku kontrollimine

Esimene samm on kontrollida vedeliku taset ja kontrollida vedeliku seisundit saastumise suhtes. Enne vedeliku vahetamist peaksite kontrollima sõiduki andmeid, et teada saada, millal viimati filtrit ja vedelikku vahetati.

Sellele järgneb üksikasjalik visuaalne kontroll, et kontrollida juhtmestiku seisukorda ilmsete defektide osas. Kontrollige pistikute ja ühenduste ohutust, korrosiooni ja tihvtide kahjustusi. See peaks hõlmama kõiki juhtmeid ja pistikuid ülekande rõhu reguleerimise solenoidide, ülekandepumba ja PCM -i jaoks. Ülekandepump võib sõltuvalt konfiguratsioonist olla elektriliselt või mehaaniliselt juhitav.

Täpsemad sammud

Täiendavad sammud on alati sõidukipõhised ja nõuavad täpset sooritamist asjakohast täiustatud varustust. Need protseduurid nõuavad digitaalset multimeetrit ja sõidukipõhiseid tehnilisi viitedokumente. Enne täpsemate toimingutega jätkamist peaksite saama oma sõiduki jaoks konkreetseid tõrkeotsingu juhiseid. Pingenõuded võivad sõidukimudelite lõikes olla väga erinevad. Vedeliku rõhunõuded sõltuvad ka käigukasti konstruktsioonist ja konfiguratsioonist.

Järjepidevuse kontroll

Kui andmelehel pole teisiti ette nähtud, peaksid tavalised juhtmestiku ja ühenduse näidud olema 0 oomi takistusega. Järjepidevuse kontrollimine tuleb alati läbi viia vooluahela toiteallikaga, et vältida vooluahela lühistamist ja rohkem kahju tekitamist. Vastupidavus või katkematus näitab vigaseid juhtmeid, mis on avatud või lühikesed ja vajavad remonti või asendamist.

Millised on selle koodi parandamise standardsed viisid?

• Vedeliku ja filtri vahetamine
• Vahetage defektne rõhureguleerimise solenoid välja.
• Parandage või asendage vigane ülekandepump
• Parandage või vahetage vigane ülekandeklapi korpus
• Loputusülekanne puhaste läbipääsude jaoks
• Pistikute puhastamine korrosioonist
• Juhtmete remont või vahetus
• PCM -i vilkumine või asendamine

Võimalik vale diagnoos võib hõlmata järgmist:

• Mootori rikke probleem
• Ülekandepumba probleem
• Sisemise ülekande probleem
• Edastamise probleem

Loodetavasti on selles artiklis esitatud teave aidanud teil suunata oma rõhu reguleerimise solenoidi DTC probleemi lahendamiseks õiges suunas. See artikkel on mõeldud ainult informatiivsel eesmärgil ning teie sõiduki spetsiifilised tehnilised andmed ja teenuste bülletäänid peaksid alati olema esikohal.

Kuidas mehaanik diagnoosib P0746 koodi?

Teie mehaanik kasutab esmalt OBD-II skannerit, et teada saada, millised koodid on salvestatud. Seejärel kontrollivad nad käigukasti survet. Pärast seda kontrollivad nad käigukasti vedeliku saastumise märke (või seda, kas on vaja rohkem). Kui vedelik lõhnab põlenud, tuleb käigukasti kauss üle vaadata.

Teie mehaanik soovib vaadata ka kõiki juhtmeid, mis aitavad rõhu reguleerimise solenoidil. Samuti on oluline kontrollida muid elektrilisi komponente, näiteks pistikuid. Katsetada tuleb ka kõrgsurvepumpa.

Levinud vead koodi P0746 diagnoosimisel

Kuigi on oluline kontrollida, süüdistatakse liiga sageli kogu koodis kõrgsurvepumpa ja see asendatakse kiirustades, ilma protsessile piisavalt tähelepanu pööramata. Selle asemel on vigane juhtmestik ja vigased elektroonilised rõhu reguleerimise solenoidid palju tõenäolisemalt vastutavad koodi P0746 eest. See peaks olema meeldetuletus, et enne pöördumatute meetmete võtmist tuleb läbi viia põhjalik diagnoos.

Kui tõsine on P0746 kood?

Kood ei pruugi tähendada midagi ohtlikku või probleemi, mis võib teie autot tõsiselt kahjustada, kui seda kohe ei parandata. Kuid nagu olete ülaltoodud sümptomitest märganud, on täiesti võimalik, et teie käigukast võib üle kuumeneda või sidur ei lülitu sisse. See võib olla kulukas ja põhjustada vähemalt palju suuremaid probleeme, seega on hea mõte see kood võimalikult kiiresti lahendada.

Millised remonditööd võivad koodi P0746 parandada?

Sõiduki remont võib nõuda järgmist:

• Vahetage/parandage vigane pump
• Reguleerige käigukasti vedeliku taset
• Vahetage saastunud käigukasti vedelik
• Asendage vigane torurõhu solenoidventiil.
• Parandage elektriühendus liini rõhu solenoidklapi ahelaga.

Täiendavad kommentaarid koodi P0746 kohta

Kuna selle koodiga võib kaasneda hulk muid koode, on oluline, et käsitleksite neid salvestamise järjekorras, et te millestki ilma ei jääks.

P0746 rõhuregulaatori solenoid A jõudlus või kinni jäänud 2004 Toyota Sienna U151E

Kas vajate abi P0746 koodiga?

Kui vajate endiselt abi DTC P0746 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.