P0A7D Hübriidaku Aku on tühi

P0A7D Hübriidaku Aku on tühi

OBD-II DTC andmeleht

Hübriidaku Aku tühi

Mida see tähendab?

See on üldine diagnostika veakood (DTC), mida kohaldatakse paljudele OBD-II sõidukitele (1996 ja uuemad). See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Toyota (Prius, Camry), Lexuse, Fiskeri, Fordi, Hyundai, GM jne sõidukeid. Vaatamata üldisele iseloomule võivad täpsed remondietapid sõltuvalt aastaajast, margist, mudelist erineda ja ülekande konfiguratsioon.

Kui teie hübriidsõiduk (HV) on salvestanud P0A7D koodi, tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud ebapiisava laadimistaseme, mis on seotud kõrgepinge akuga. Seda koodi tuleks hoida ainult hübriidsõidukites.

Tavaliselt koosneb kõrgepinge (NiMH) aku kaheksast (1.2 V) elemendist järjestikku. Kakskümmend kaheksa neist elementidest moodustavad HV aku. Hübriidsõiduki akuhaldussüsteem (HVBMS) vastutab kõrgepinge aku reguleerimise ja jälgimise eest. HVBMS suhtleb vastavalt vajadusele PCM -i ja muude kontrolleritega.

Elementide takistus, aku pinge ja aku temperatuur on kõik tegurid, mida HVBMS (ja teised kontrollerid) aku seisukorra ja soovitud laadimisoleku arvutamisel arvesse võtavad. Enamik hübriidsõidukeid kasutab HVBMS-süsteemi, kus iga rakk on varustatud ampermeetri/temperatuuri anduriga. HVBMS jälgib iga elemendi andmeid ja võrdleb individuaalseid pingetasemeid, et teha kindlaks, kas aku töötab soovitud laadimistasemel. Pärast andmete arvutamist reageerib vastav kontroller vastavalt.

Kui PCM tuvastab HVBMS -ist pingetaseme, mis pole tingimuste jaoks piisav, salvestatakse P0A7D -kood ja võib süttida rikkeindikaator (MIL). Mõnel juhul kulub MIL -i valgustamiseks mitu tõrketsüklit.

Tüüpiline hübriidaku:

Mis on selle DTC tõsidus?

Salvestatud koodi P0A7D ja kõiki teisi HVBMS -iga seotud koode tuleks pidada tõsiseks ja sellisena käsitleda. Kui see kood on salvestatud, võib hübriidajami välja lülitada.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P0A7D DTC sümptomiteks võivad olla:

• Vähendatud kütusesäästlikkus
• Üldine jõudlus on vähenenud
• Muud kõrgepinge akuga seotud koodid
• Elektrimootori paigaldamise lahtiühendamine

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle koodi põhjused võivad olla järgmised:

• Vigane kõrgepinge aku, element või aku
• Defektne generaator, turbiin või generaator
• HVBMS -anduri rike
• HV aku ventilaatorid ei tööta korralikult
• Lahtised, katkised või korrodeerunud siini pistikud või kaablid

Millised on mõned P0A7D tõrkeotsingu sammud?

Kui aku laadimissüsteemi koodid on samuti olemas, diagnoosige ja parandage need enne P0A7D diagnoosimist.

P0A7D koodi täpseks diagnoosimiseks vajate diagnostilist skannerit, digitaalset volt / oommeetrit (DVOM) ja HV akusüsteemi diagnostikaallikat.

Alustuseks kontrollige visuaalselt HV akut ja kõiki vooluahelaid. Otsige märke korrosioonist, kahjustustest või avatud ahelatest. Eemaldage korrosioon ja vajadusel parandage defektsed osad.

Kasutage skannerit, et hankida kõik salvestatud koodid ja nendega seotud kaadri andmed. Pärast selle teabe salvestamist kustutage koodid ja proovige sõita. Võimalusel proovige sõita sõidukiga, kuni PCM lülitub valmisoleku režiimi või kood kustutatakse.

Kui P0A7D lähtestatakse, kasutage skannerit, et jälgida HV aku laetuse andmeid ja aku laetuse olekut. Aku testimise protseduurid ja spetsifikatsioonid saate oma kõrgepinge teabeallikast. Asjakohaste paigutuste, ühendusskeemide, pistikutepindade ja pistikute otsikute leidmine aitab täpset diagnostikat.

Kui aku leitakse olevat defektne: HV aku remont on võimalik, kuid ei pruugi olla usaldusväärne. Kõige kindlam viis ebaõnnestunud HV-aku parandamiseks on asendada see tehase akuga, kuid see võib olla ülemäära kulukas. Sellisel juhul kaaluge õiget HV-akut.

Kui aku on funktsionaalsete spetsifikatsioonide piires, katsetage sobivaid HVBMS (temperatuuri ja pinge) andureid, järgides tootja spetsifikatsioone ja testimisprotseduure. Seda saab teha DVOM -i abil. Asendage andurid, mis ei vasta tootja spetsifikatsioonidele.

Kui kõik andurid töötavad korralikult, kasutage DVOM -i, et testida üksikute rakkude vastupidavust. Lahtritel, mis näitavad lubamatut vastupanuvõimet, peavad olema siiniühendused ja kaablid kinnitatud DVOM -iga.

• Ebaõnnestunud akuelemente ja patareisid saab vahetada, kuid HV -patareide täielik asendamine on tavaliselt kõige usaldusväärsem lahendus.
• Salvestatud P0A7D kood ei lülita HV aku laadimissüsteemi automaatselt välja, kuid tingimused, mis põhjustasid koodi salvestamise, võivad selle keelata.
• Kui kõnealusel HV -l on läbisõidumõõdikul rohkem kui 100,000 XNUMX miili, kahtlustage defektset HV -akut.
• Kui sõiduk on sõitnud vähem kui 100 miili, on probleemi põhjuseks tõenäoliselt lahtine või roostes ühendus.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate P0A7D koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P0A7D puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.