P1143 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Auto mootori koormuse arvutus – ülemine läviväärtus ületatud

P1143 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

Veakood P1143 viitab probleemile mootori koormuse arvutamisel sõidukitel Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.

Mida veakood tähendab P1143?

Veakood P1142 näitab probleemi sõiduki mootori koormuse arvutamisel. See tähendab, et mootori juhtimissüsteem on tuvastanud, et mootori mõõdetud koormus on suurem kui oodatav maksimumtase. Liiga kõrge koormuse näit võib viidata probleemidele õhu või kütuse segunemisel, kütuse sissepritsesüsteemi ebaõigele tööle või muudele mootori riketele.

Võimalikud põhjused

Mõned veakoodi P1143 võimalikud põhjused:

• Probleemid õhumassivoolu (MAF) anduriga, mis mõõdab mootorisse siseneva õhu hulka ja aitab arvutada kütuse ja õhu suhet.
• Kütuse sissepritsesüsteemi vale töö, nt probleemid pihustite või kütuse rõhuga.
• Drosselklapi asendianduri (TPS) talitlushäire, mis tuvastab gaasihoovastiku asendi ja aitab mootori juhtimissüsteemil reguleerida kütuse kohaletoimetamist.
• Probleemid hapniku (O2) anduriga, mis jälgib heitgaaside hapnikusisaldust ja aitab mootori juhtimissüsteemil hoida optimaalset kütuse-õhu suhet.
• Süütesüsteemi vale töö, näiteks süüteküünalde või süütepoolide probleemid.
• Probleemid sisselaskesüsteemiga, näiteks õhulekked või ummistunud õhufilter.
• Vigane mootori juhtseade (ECU) võib anda valesid signaale või tõlgendada anduritelt saadud andmeid valesti.

Millised on veakoodi sümptomid? P1143?

Mõned tüüpilised sümptomid, mis võivad ilmneda veakoodiga P1143:

• Võimu kadumine: Reguleerimata kütuse/õhu segu võib põhjustada mootori võimsuse kaotamise, mis tähendab, et sõiduk võib kiirendamisel kiirust kaotada.
• Ebastabiilne tühikäik: Kütuse ja õhu vale segamine võib põhjustada tühikäigu ebaühtlust, mille tagajärjeks võib olla värisemine või mootori ebaühtlane töötamine puhkeolekus.
• Suurenenud kütusekulu: Vale kütuse/õhu segu võib suurendada kütusekulu, kuna mootor töötab vähem tõhusalt.
• Mootori ebaühtlane töö: Mõnel juhul võib sõiduk sõita ebaühtlaselt või hõljuda pööretel, eriti koormuse all.
• Viga armatuurlaual: Kui ilmub kood P1143, võib kontrolli mootori märgutuli või mõni muu tuli süttida, mis viitab probleemile mootori juhtimissüsteemis.

Nende sümptomite ilmnemisel on soovitatav diagnoosimiseks ja parandamiseks pöörduda kvalifitseeritud mehaaniku poole.

Kuidas veakoodi diagnoosida P1143?

Kui ilmneb DTC P1143, soovitatakse järgmisi diagnostikaetappe:

1. Skaneeri veakood: Kasutage diagnostikaskannimistööriista veakoodi lugemiseks sõiduki ECU-st (elektroonilisest juhtseadmest). Kirjutage üles kood ja kõik muud leitud veakoodid.
2. Õhufiltri kontrollimine: Kontrollige õhufiltri seisukorda. Ummistunud või määrdunud õhufilter võib põhjustada sobimatu kütuse/õhu segu, mis võib põhjustada koodi P1143 ilmumise.
3. Õhumassivoolu (MAF) anduri kontrollimine: Õhu massivooluandur mõõdab mootorisse siseneva õhu hulka. Kontrollige selle seisukorda ja funktsionaalsust. Vajadusel puhastage või vahetage andur välja.
4. Kütuse sissepritsesüsteemi kontrollimine: Kontrollige kütuse sissepritsesüsteemi, sealhulgas pihustite ja kütuserõhu regulaatorite tööd. Veenduge, et pihustid ei ole ummistunud ja töötavad korralikult, samuti kontrollige, kas süsteemis ei leki kütust.
5. Hapniku (O2) anduri kontrollimine: hapnikuandur mõõdab hapnikusisaldust heitgaasides. Kontrollige selle toimimist ja vajadusel vahetage välja.
6. Drosselklapi kontrollimine: Drosselklapp reguleerib mootorisse siseneva õhu hulka. Kontrollige selle toimimist ja vajadusel puhastage.
7. Juhtmete ja ühenduste kontrollimine: Kontrollige kõigi ülaltoodud komponentide juhtmeid ja ühendusi korrosiooni, purunemiste või kahjustuste suhtes.
8. Täiendavad testid: Sõltuvalt ülaltoodud sammude tulemustest võib olla vajalik teha täiendavaid katseid, nagu kütuse rõhu mõõtmine või heitgaaside analüüs.

Kui te pole kindel oma sõiduki diagnostika- või remondioskustes, on kõige parem diagnoosimiseks ja remondiks pöörduda kvalifitseeritud automehaaniku poole.

Diagnostilised vead

DTC P1143 diagnoosimisel võivad ilmneda järgmised vead:

• Andmete vale tõlgendamine: mõnikord võivad mootori suure koormuse põhjuseks olla muud probleemid, mis ei ole seotud õhu või kütuse segamisega. Näiteks võivad probleemid elektrisüsteemis, siduris või käigukastis põhjustada mootori suuremat koormust.
• Kehv diagnostika: kõiki kütuse sissepritse, õhuvoolu ja kütuse rõhuga seotud andureid tuleb põhjalikult kontrollida, et veenduda, et need ei tööta valesti.
• Juhtmete vead: halvad ühendused, lühised või katkestused juhtmestikus võivad põhjustada valesid andmeid, mis võivad põhjustada valediagnoosi.
• Mootori juhtseadme probleemid: probleemid mootori juhtimismooduliga võivad põhjustada andmete valesti tõlgendamist ja valediagnoosi.

Edukaks diagnoosimiseks on vaja läbi viia kõigi võimalike põhjuste põhjalik analüüs ja kõrvaldada need ükshaaval, alustades kõige tõenäolisemast.

Kui tõsine on veakood? P1143?

Veakood P1143 on üsna tõsine, kuna see viitab probleemile sõiduki mootori koormuse arvutamisel. Kui mõõdetud mootorikoormus on suurem kui oodatav maksimumtase, võib see kaasa tuua erinevaid probleeme mootori ja selle komponentide töös. Mootori ebaõige töö võib mõjutada jõudlust, kütusesäästlikkust ja isegi sõiduohutust. Seetõttu on diagnoosimiseks ja parandamiseks soovitatav võimalikult kiiresti ühendust võtta spetsialistiga.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P1143?

Veakoodi P1143 tõrkeotsing nõuab mootori juhtimissüsteemi üksikasjalikku diagnoosi, et teha kindlaks probleemi konkreetne põhjus. Remont võib hõlmata järgmisi samme:

1. Andurite kontrollimine: Esimene samm on kontrollida andureid, nagu õhumassi andur (MAF), gaasipedaali asendiandur (TPS) ja muud andurid, mis võivad mõjutada mootori koormuse arvutamist.
2. Sisselaskesüsteemi kontroll: kontrollige sisselaskesüsteemi seisukorda õhulekke või õhusegamisprobleemide suhtes.
3. Kütuse sissepritsesüsteemi kontroll: Kontrollige kütuse sissepritsesüsteemi, sealhulgas pihustite, kütuse rõhuregulaatori ja muude komponentide funktsionaalsust.
4. Elektrisüsteemi kontroll: kontrollige juhtmestiku ja elektriühenduste seisukorda, sealhulgas maandust ja ühendusi mootori juhtarvutiga.
5. Tarkvaravärskendus: mõnikord võivad probleemid olla põhjustatud vigadest mootori juhtseadme tarkvaras. Sellisel juhul võib osutuda vajalikuks seade värskendada või ümber programmeerida.

Remonti peaks tegema kvalifitseeritud tehnik, kasutades selleks spetsiaalseid seadmeid ja tööriistu.

DTC Volkswagen P1143 lühike selgitus