P200A sisselaskekollektori jooksja jõudluspank 1

P200A sisselaskekollektori jooksja jõudluspank 1

OBD-II DTC andmeleht

Sisselaskekollektori tiiviku jõudluspank 1

Mida see tähendab?

See on üldine diagnostika veakood (DTC), mida kohaldatakse paljudele OBD-II sõidukitele (1996 ja uuemad). See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Hyundai, Kia, Mercedes Benzi, Sprinteri, Vauxhalli sõidukeid jne. Vaatamata üldisele iseloomule võivad täpsed remondietapid sõltuvalt mudeliaastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist erineda.

Kui teie OBD II -ga varustatud sõiduk on salvestanud P200A koodi, tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud probleemi sisselaskekollektori šassii juhtimissüsteemis (IMRC). P200A kood kehtib selgesõnaliselt mootorirühmale, mis sisaldab silindrit number üks.

IMRC -süsteem on ette nähtud mootorisse siseneva õhu reguleerimiseks ja reguleerimiseks. Madalamate pöörlemiskiiruste korral on õhuvool heitgaaside vähendamiseks piiratud. Suurematel pöörlemiskiirustel tekitavad IMRC klapid pöörleva efekti. See aitab optimeerida kütuse pihustamist ja maksimeerida mootori jõudlust.

Tavaliselt koosneb IMRC -süsteem metallist deflektorite seeriast, mis on kinnitatud pöördvardale, mis ulatub läbi iga silindri sisselaskeava. Tavaliselt liiguvad kõik mootori ühel küljel olevad klapid sünkroonis, kuna need kõik on kinnitatud sama pöörde külge; juhitakse sama ajamiga. Igal mootoriplokil on oma pöördtapp, klapid, täiturmehhanism jne, mis toimivad teistest mootoriplokkidest sõltumatult.

PCM kasutab mitme mootori anduri sisendit, et määrata soovitud määral IMRC -süsteemi komponente. Pärast seda, kui PCM on rakendanud soovitud IMRC reguleerimiseks sobiva pinge (õigele ahelale), jälgitakse mootori anduri andmeid, et näha, kas soovitud efekt on saavutatud.

Kui PCM tuvastab, et IMRC -süsteemi ei saa tõhusalt juhtida, salvestatakse P200A kood ja võib tõrke märgutuli põlema.

Mis on selle DTC tõsidus?

Salvestatud IMRC -koodid toovad tavaliselt kaasa sisselaskeklapid. P200A -d ei tohiks liigitada tõsiseks, kuid see tuleks esimesel võimalusel kõrvaldada.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P200A DTC sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Vähendatud kütusesäästlikkus
• Vähendatud mootori võimsus
• Säilitatakse lahjad või rikkalikud heitgaasikoodid
• Võnkumine kiirendusel
• Tühikäigul komistama

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle koodi põhjused võivad olla järgmised:

• Murtud või kulunud IMRC hoovad või puksid
• Vigane IMRC täiturmehhanism
• Katkised või hävinud IMRC vaakumliinid
• Vaakumtoite ajam IMRC on vigane
• Avatud või lühis IMRC ahelates või pistikutes
• Vigane IMRC -andur või muu mootori andur / andurid

Millised on mõned sammud P200A tõrkeotsinguks?

Kui massiõhuvoolu (MAF), kollektori õhurõhu (MAP) või sisselaskeõhu temperatuuri (IAT) koodid on salvestatud, tuleb need enne salvestatud P200A diagnoosimist kustutada.

Kui leiate tehnilise teeninduse bülletääni (TSB), mis vastab sõiduki tootmisaastale, margile ja mudelile; samuti mootori töömaht, salvestatud koodid ja avastatud sümptomid võivad anda kasulikku diagnostilist teavet. P200A koodi diagnoosimiseks vajate diagnostilist skannerit, digitaalset volt / oommeetrit (DVOM), käeshoitavat vaakumpumpa ja sõidukipõhist diagnostikaallikat.

Mulle meeldib oma diagnoosi alustada IMRC süsteemi visuaalse kontrollimisega. Keskendun mehaanilistele ühendustele, vaakumtorudele ja voolikutele ning elektrilistele rakmetele ja pistikutele. Kulunud või kahjustatud IMRC riistvara, puksid või ühendusdetailid tuleb enne jätkamist parandada või välja vahetada.

Jätkaksin sõiduki diagnostikapistiku leidmisega, skanneri ühendamisega ja kõigi salvestatud koodide ja nendega seotud kaadri andmete otsimisega. Kui kood osutub katkendlikuks, on soovitatav see teave enne koodide kustutamist kirja panna. Kui see on lõpule jõudnud, proovige sõita sõidukiga, kuni PCM lülitub valmisrežiimi või kood kustutatakse. Oletame, et kood on katkendlik ja kui PCM läheb valmisrežiimi, on seda palju raskem diagnoosida. Siinkohal võivad enne täpse diagnoosi panemist halveneda tingimused, mis aitasid koodi säilitada.

Järgmise diagnostilise sammu lõpuleviimiseks on vaja komponentide testimise protseduure (ja spetsifikatsioone), diagnostilisi plokkskeeme, pistikute pistikupesasid ja pistikuvaateid.

Lülitage võti sisse ja mootor välja (KOEO), kasutage vaakumpumpa, et juhtida kõnealuse mootoriploki IMRC -süsteemi. Kui IMRC täiturmehhanismile on rakendatud vaakumrõhku, veenduge, et siibrid avaneksid nõudmisel. Kui jah, vaadake skanneri andmed üle ja veenduge, et IMRC -andurid (kui neid on) töötaksid ootuspäraselt. Kui leitakse vastuolusid, kontrollige vastavat andurit / andureid DVOM -i abil. Kahtlustan, et andurid, mis ei vasta tootja spetsifikatsioonidele, on vigane.

Kui kõik andurid ja vooluahelad töötavad ettenähtud viisil ja IMRC riistvara on terve, kasutage DVOM -i, et testida vastava vooluahela jooksujuhtimise solenoide. Täiturmehhanismi solenoidid, mis ei vasta tootja spetsifikatsioonidele, tuleks lugeda vigaseks.

• Kahtlustada, et PCM on korrast ära või ilmneb programmeerimisviga alles pärast kõigi muude võimaluste ammendumist.

Seotud DTC arutelud

• Volvo S80 koodid P200A84, P200835, P200817Tere, paigal olles hakkan tundma ebatavalisi ja tugevamaid vibratsioone. Samuti on auto jõudlus kiirenduse ajal halvem. DTC-skanner näitas mulle kolme koodi: ECM-P200A84 sisselaskekollektori tiiviku jõudlus - plokk 1 - siini signaali/teate tõrge - signaal vahemikust väljas ECM-P20… 
• Kia Sportage OBD kood P200ASain selle koodi oma Kiast, kuid see foorum pole seda üle vaadanud. Üldine teave IMRC kohta seda ei hõlma ja ma olen ettevaatlik, kui ei lase esindusel mind oma põhiteadmisteta juhendada. Ma ei tea: a. mis on sisselaskekollektori liugur. b. kust seda leida. c. kui raske… 

Kas vajate P200A koodi kasutamisel rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P200A osas, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.