P2098 Katalüsaatorijärgne kütuse kärpimissüsteem on liiga lahja pank 2

P2098 Katalüsaatorijärgne kütuse kärpimissüsteem on liiga lahja pank 2

OBD-II DTC andmeleht

Kütusesüsteem on pärast katalüsaatorit liiga lahja, pank 2

Mida see tähendab?

See on üldine edastuskood, mis tähendab, et see hõlmab kõiki marke / mudeleid alates 1996. aastast. Spetsiifilised tõrkeotsingu sammud võivad aga sõidukiti erineda.

Kood P2098, Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean in Bank 2, pannakse lihtsalt lahjaks (liiga palju õhku ja mitte piisavalt kütust), mille PCM on hapnikuandurite signaalide järgi ära tundnud. Pank 2 viitab mootori küljele, mis ei sisalda silindrit nr 1.

Mitmed väljalaskesüsteemi hapnikuandurid annavad pidevalt märku segus oleva kütuse vahekorrast. Igal katalüüsmuunduriga väljalaskesüsteemil on kaks andurit – üks mootori ja muunduri vahel ning teine ​​pärast muundurit.

Hapnikuandurid annavad mootori juhtarvutile märku heitgaasis oleva hapniku kogusest, mida kasutatakse kütuse suhte määramiseks ja kontrollimiseks. Mida suurem on hapnikusisaldus, seda lahjem on kütusesegu ja vastupidi, seda rikkam on segu. See toimub impulsside seeria kujul, mida nimetatakse "ristloenduseks". Anduri otsas on tsirkoonium, mis reageerib hapnikule nii, et tekitab kuumuse ajal oma stressi. Töötamiseks peab see olema umbes 250 kraadi Fahrenheiti ja tekitama kuni 0.8 volti.

Töötamise ajal lülitub hapnikuandur tsüklisse kord sekundis ja annab arvutile rikkaliku segu jaoks pinge vahemikus 0.2–0.8. Ideaalne segu annab keskmiselt umbes 0.45 volti signaale. Kütuse ja õhu sihtsuhe arvutis on 14.7 : 1. Hapnikuandur ei tööta madalatel temperatuuridel, näiteks käivitamisel – sel põhjusel on enamikul esianduritel eelsoojendus, mis vähendab nende soojenemisaega.

Hapnikuanduritel on kaks ülesannet – näidata heitgaasides põlemata hapnikku ja teiseks anda märku katalüüsmuunduri töökorrast. Mootoripoolne andur annab signaali muundurisse sisenevast segust, tagumine andur aga muundurist väljuvast segust.

Kui andurid ja andur töötavad normaalselt, on eesmise anduri loendur tagumisest andurist kõrgem, mis näitab head andurit. Kui esi- ja tagaandurid sobivad, on eesmine hapnikuandur vigane, muundur on ummistunud või mõni muu komponent põhjustab hapnikuanduri eksliku signaali.

See kood võib mootori kontrolltule jaoks olla vähem märgatav või mitte. See sõltub põhjusest, kuid pole midagi, mis võiks sõidukil ebaõnnestuda, ilma et see mõjutaks negatiivselt midagi muud. Jälgige probleemi ja parandage kood niipea kui võimalik, et vältida teiste komponentide kahjustamist.

sümptomid

P2098 koodi sümptomid varieeruvad sõltuvalt komponendist või süsteemist, mis põhjustab kütusevarustuse rikke. Kõik ei saa samal ajal kohal olla.

• Rikkeindikaator (MIL) põleb koos DTC P2098 komplektiga
• Jäme jõude
• Halb kütusekulu
• Halb kiirendus
• Vale süüde
• Kirsipunane kuum katalüüsmuundur
• Võimalik sädesüttija (koputus / enneaegne süttimine)
• P2098 -ga seotud täiendavad koodid

Võimalikud põhjused

Selle DTC põhjused võivad olla järgmised:

• Madal kütuserõhk, mis on põhjustatud ummistunud filtrist, kütusepumba rikeest, kütuse rõhuregulaatori tõrkest või pihustite ummistumisest või lekkimisest.
• Süüteküünla ebaõnnestumise tõttu töötab jäme mootor. Paljudel mootoritel on tõrkekoodid, mis näitavad, millises silindris rike tekkis, näiteks P0307 numbrile 7.
• Suur vaakumlekke tõttu siseneb sisselaskekollektorisse suur hulk mõõtmata õhku, mille tulemuseks on liiga lahja segu.
• Suur õhuleke hapnikuanduri number üks lähedal või selle lähedal võib põhjustada ka lahja segu.
• Ühendatud muundur põhjustab palju juhitavusega probleeme ja installib ka selle koodi. Tugevalt ummistunud muundur muudab koormuse all pöörete arvu suurendamise võimatuks. Otsige koodi, näiteks P0421 – katalüüsmuunduri efektiivsus alla läve, kui muundur viitab vigasele muundurile.
• Vigane hapnikuandur. See määrab koodi iseenesest, kuid vigane hapnikuandur ei lülita hapnikuandurit automaatselt välja. Kood tähendab lihtsalt seda, et anduri signaal on spetsifikatsioonist väljas. Õhuleke või mis tahes ülaltoodud põhjustab vale signaali. O2 -omadustega on seotud palju O2 -koode, mis viitavad probleemsele piirkonnale.
• Selle probleemi põhjustab ka õhu massivooluandur. Sellega kaasneb kood, näiteks P0100 – õhumassi vooluahela rike. Õhu massivooluandur on kuum traat, mis tuvastab sisselaskekollektorisse siseneva õhu koguse. Arvuti kasutab seda teavet kütusesegu juhtimiseks.
• Roostes väljalaskesüsteemid, pragunenud väljalaskekollektorid, kahjustatud või puuduvad tihendid või sõõrikud põhjustavad õhulekkeid.

Sõidukite põhjuste ja tagajärgede kindlakstegemiseks kaaluge seda stsenaariumi. Lihtne õhuleke hapnikuanduri number üks ees lisab segule täiendavat õhku, mida arvuti ei mõõda. Hapnikuandur annab õhu doseerimise puudumise tõttu märku lahjast segust.

Kohe rikastab arvuti segu, et vältida muude tegurite hulgas ka lahja segu kahjustamist detonatsiooni tõttu. Liiga rikkalik segu hakkab ummistama küünlaid, saastama õli, soojendama muundurit ja vähendama kütusekulu. Need on vaid mõned asjad, mis sellistes olukordades juhtuvad.

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Soovitav on minna võrku ja hankida nende koodide ja kirjeldustega seotud tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Kuigi kõigil sõidukitel on sama põhjus, võib mõnel olla selle koodiga seotud konkreetse komponendiga seotud probleemide hooldusajalugu.

Kui teil on juurdepääs täiustatud diagnostilisele skannimisriistale, nagu Tech II või Snap-On Vantage, säästab see teie aega. Skanner suudab reaalajas graafiliselt kuvada ja kuvada digitaalset teavet iga anduri jõudluse kohta. See näitab töötavaid hapnikuandureid, et vigane kergesti ära tunda.

Tundub, et džiibid ja mõned Chrysleri tooted kannatavad halva elektripistiku all, seega kontrollige neid hoolikalt. Lisaks on Jeepil hilisematel mudelitel tehtud mitmeid PCM -i uuendusi. Uuenduste ümberprogrammeerimisele ja hapnikuanduri mis tahes põhjusel vahetamisele kehtib 8 -aastane / 80,000 XNUMX miili garantii. Et kontrollida, kas värskendus on lõpule jõudnud, vaadake aku lähedale või taha ja seal on seerianumber koos arvuti värskendamise kuupäevaga. Kui seda pole veel tehtud, on see määratud aja jooksul tasuta.

• Ühendage koodiskanner armatuurlaua all oleva OBD -pordiga. Keerake võti väljalülitatud mootoriga asendisse "Sees". Klõpsake nuppu "Loe" ja koodid kuvatakse. Linkige lisakoodid lisatud kooditabeliga. Pöörake kõigepealt tähelepanu nendele koodidele.
• Täiendavate koodide asemel, mis vastavad koodile P2096 või P2098, proovige sõita sõidukiga ja otsige kontrolli sümptomeid. Kütuse saastumine käivitab selle koodi. Lisage kõrgem klass.
• Kui auto näitab väga väikest võimsust ja raskusi kiirendamisel, vaadake töötava mootoriga auto alla. Ummistunud muundur helendab tavaliselt punaselt.
• Kontrollige, kas mootoril pole vaakumileket MAF -anduri ja sisselaskekollektori vahel. Lekked kõlavad sageli nagu vile. Kõrvaldage lekked ja puhastage kood.
• Kui mootoril ilmneb tõrge ja kood puudub, määrake, milline silinder on valesti süütev. Kui väljalaskekollektor on nähtav, piserdage või valage väike kogus vett iga silindri väljalaskeavale. Vesi aurustub kohe tervetel balloonidel ja aeglaselt puuduvatel balloonidel. Kui see pole võimalik, eemaldage pistikud ja kontrollige seisukorda.
• Vaadake pistikute juhtmeid, et veenduda, et need pole põlenud ega heitgaasil lebavad.
• Kontrollige väljalaskesüsteemi. Otsige auke rooste, puuduvate tihendite, pragude või lõtvuste järele. Tõstke sõiduk üles ja kasutage 7/8 ”mutrivõtit, et hapnikuandur oleks pingutatud. Kontrollige juhtmestikku ja pistikut.
• Kui kuvatakse MAF -anduri kood, kontrollige selle pistikut. Kui see on korras, vahetage MAF -andur välja.
• Asendage hapnikuandur, mis asub katalüsaatorist allavoolu mootori poolel ilma silindrita nr 1. Lisaks, kui hapnikuanduri kood teatab "kütteseadme rikke", on andur suure tõenäosusega korrast ära.

Seotud DTC arutelud

• BMW X2002 5 3.0 P2098 Kütuse korrastussüsteem pärast katalüsaatorpanka 2 on liiga lahjaTere. Sattusin kurgile. Mul on BMW X2002 5 3.0 aastat vana ja ma saan „P2098 Post Catalyst Fuel Trim Bank 2 System Too Lean” koos kontrollmootori tulega. Olen juba ja enne katalüsaatorit vahetanud hapnikuandurid (kokku on vahetatud 4 hapnikuandurit). Asendatud õhuvoolu mass ... 
• Chrysler Crossfire P2007 2098 mudeliaasta2007 Crossfire kupee kabriolett ebaõnnestunud heitkogused. Edasimüüjal olid P2098 ja P0410 ning ta ütles, et käivitamiseks tuleb välja vahetada uus hapnikuandur ja peamasina relee (5099007AA). Kõik hapnikuandurid olen ise vahetanud. See oli odavam kui ainult ühe anduri (osa) edasimüüja hind. Ikka saadakse P2 ... 
• 2008L RAM 4.7 koodidega P2096 ja P2098Huvitav, kas keegi on sellega varem kokku puutunud? Proovisin kõike, mida suutsin leida, ja isegi kohalikus edasimüüjas hämmeldusin ... .. 
• Ram p2098 ja p1521 koodid2006 ram 1500 5.7l põrand. Riikidevaheliste koodidega p2098 ja p1521 sõites süttis tuli, kui veok liikus ja töötas tühikäigul. Tavaline veok, välja arvatud uus katalüsaator, mis tarnitakse puuduva veoki asendamiseks…. 
• 07 dodge ram 1500 p2098 p2096 viitekoodOk poisid, ma vajan siin abi. Mul on dodge ram 07 1500 hemi. Esimesest päevast oli mul kood p2098 ja p2096. Kõik o2 andurid on asendatud uue juhtmestiku, uute süüteküünalde, uue gaasipedaali, vaakumlekkega, tundub, et iga kord, kui selle tagasi panen, kontrollige mootori vedelikku ... 
• Jeep wrangler 2005 lk 4.0 2098 mudeliaastakas kellelgi on näpunäiteid aastaks 2098 ... 
• kood P2098, madal mootoriheide bk 1 ja 2kood P2098, 06 jeep wrangler, v6, kas selleks on lihtne lahendus, mida kõigepealt teha? ... 
• 2011 Grand Cherokee P0420, B1620, B1805, P2098Tere kallis, minu 2011. aasta Grand Cherokee, hankige see koodide loend: P0420 B1620 B1805 C0a05 C0c96 P2098 Kas saaksite mulle öelda, mida see tähendab ?? Tänan teid väga… 
• 05 Jeep Liberty 3.7 kood P2098Tere, mul on jeep liberty masin 05 3.7 koos 123xxx -ga. Enne eelmist nädalat p2098 oli mul üks silindri rike. Mul oli uute süüteküünaldega mähisest saadud hea sädemega survetesti. Testisin ka kasse ja need olid ka head. Nii ütles mu sõber mulle merevahtu ... 
• P0430 ja P2098 2008. aasta chevrolet luminaNeed kaks koodi P0430 ja P2098 on minu chevrolet lumina 2008. aastal endiselt olemas. Palun aidake ... 

Vajad lisateavet koodi p2098 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P2098 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.