P2127 Drosselklapi asendianduri E vooluahela madal sisend

DTC P2127 – OBD2 tehniline kirjeldus

Sisendsignaali madal tase libliklapi / pedaali / lüliti "E" asendianduri ahelas

Kood P2127 on üldine OBD-II DTC, mis näitab probleemi gaasihoovastiku asendianduri või pedaaliga. Seda koodi saab näha koos teiste gaasihoovastiku ja pedaali asendianduri koodidega.

Mida tähendab veakood P2127?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

P2127 tähendab, et sõiduki arvuti on tuvastanud, et gaasipedaali asendiandur (TPS) teatab liiga madalast pingest. Mõnel sõidukil on see alumine piir 0.17–0.20 volti (V). Täht "E" viitab konkreetsele vooluringile, andurile või piirkonnale.

Kas kohandasite installimise ajal? Kui signaal on väiksem kui 17 V, määrab PCM selle koodi. See võib olla signaaliahelas avatud või maandatud. Või olete kaotanud 5V viite.

Sümptomid

Kõigil koodi P2127 juhtudel põleb kontrolli mootori tuli armatuurlaual. Lisaks Check Engine tulele ei pruugi sõiduk reageerida gaasipedaali sisendile, sõiduk võib halvasti toimida ning võib kiirendamisel seiskuda või jõudu puududa.

Sümptomiteks võivad olla:

• Kare või tühikäigul
• jalutamine
• Kasvav
• Ei / kerge kiirendus
• võivad esineda ka muud sümptomid

P2127 koodi põhjused

P2127 kood võib tähendada, et on toimunud üks või mitu järgmistest sündmustest:

• TPS pole kindlalt kinnitatud
• TPS -ahel: lühis maanduses või muus juhtmes
• Defektne TPS
• Kahjustatud arvuti (PCM)

Võimalikud lahendused

Siin on mõned soovitatud tõrkeotsingu ja parandamise sammud:

• Kontrollige põhjalikult drosselklapi asendiandurit (TPS), juhtmestiku pistikut ja juhtmeid katkestuste jms suhtes. Vajadusel parandage või vahetage
• Kontrollige TPS -i pinget (lisateabe saamiseks vaadake oma sõiduki hooldusjuhendit). Kui pinge on liiga madal, näitab see probleemi. Vajadusel vahetage välja.
• Hiljutise asendamise korral võib osutuda vajalikuks TPS -i kohandamine. Mõne sõiduki puhul nõuavad paigaldusjuhised TPS -i nõuetekohast joondamist või reguleerimist, üksikasju leiate töökoja käsiraamatust.
• Kui sümptomeid pole, võib probleem olla katkendlik ja koodi kustutamine võib selle ajutiselt parandada. Kui jah, siis peaksite kindlasti juhtmestikku kontrollima, et veenduda, et see ei hõõru midagi, pole maandatud jne. Kood võib tagasi tulla.

Kuidas mehaanik diagnoosib P2127 koodi?

Mehaanika alustab skanneri ühendamisega sõiduki DLC-porti ja kontrollib kõiki ECU-sse salvestatud koode. Võib olla mitu koodi, sealhulgas ajalugu või ootel koodid. Märgitakse üles kõik koodid, samuti nendega seotud külmutuskaadri andmed, mis annavad meile teada auto asukoha asjaolud, näiteks: RPM, sõiduki kiirus, jahutusvedeliku temperatuur ja palju muud. See teave on sümptomite taasesitamisel ülioluline.

Seejärel kustutatakse kõik koodid ja proovisõit tehakse võimalikult külmutamiskaadrile lähedastes tingimustes. Tehnik proovib proovisõitu ainult siis, kui sõidukiga on ohutu sõita.

Seejärel tehakse visuaalne kontroll kahjustatud gaasipedaali, kulunud või katmata juhtmestiku ja purunenud komponentide suhtes.

Seejärel kasutatakse skaneerimistööriista reaalajas andmete vaatamiseks ning gaasipedaali ja pedaali asendianduri elektrooniliste väärtuste jälgimiseks. Need väärtused peaksid muutuma, kui vajutate ja vabastate gaasihoova. Seejärel kontrollitakse pedaali asendianduri pinget.

Lõpuks viiakse läbi tootja ECU testimisprotseduur, mis varieerub olenevalt sõiduki margist ja mudelist.

Levinud vead koodi P2127 diagnoosimisel

Vead on tavalised, kui samme ei tehta õiges järjekorras või jäetakse need täielikult vahele. Isegi kogenud tehnikud võivad lihtsatest probleemidest mööda vaadata, kui ei järgita lihtsaid elemente, nagu visuaalne kontroll.

Kui tõsine on P2127 kood?

Enamasti ei takista kood P2127 sõidukil pärast rikke tuvastamist ohutusse kohta liikumast. Harvadel juhtudel ei põhjusta gaasipedaali vajutamine mingit reaktsiooni ja auto ei liigu. Kui see juhtub või kui teil on muid tõsiseid käsitsemisprobleeme, ärge püüdke sõidukit juhtida.

Millised remonditööd võivad koodi P2127 parandada?

Koodi P2127 kõige tõenäolisemad parandused on järgmised:

• Drosselklapi asendianduri või pedaali asendianduri juhtmestiku remont või asendamine
• Gaasihoova/pedaali asendi andur E vahetatud
• Kõrvaldage katkendlik elektriühendus
• Vajadusel ECU vahetus

Täiendavad kommentaarid koodi P2127 kohta

Juhtudel, kui gaasipedaali vajutamine ei reageeri, võib see olla hirmutav asend. Sel juhul ärge püüdke sõidukit juhtida.

P2127 võib diagnostika teostamisel vajada spetsiaalseid tööriistu. Üks selline tööriist on professionaalne skannimistööriist. Need skannimistööriistad pakuvad teavet, mida tehnikud vajavad P2127 ja paljude muude koodide õigeks diagnoosimiseks. Tavalised skannimistööriistad võimaldavad teil ainult koodi vaadata ja puhastada, samas kui professionaalsed skannimistööriistad võimaldavad teil joonistada selliseid asju nagu anduri pinge ja pakkuda juurdepääsu sõiduki andmevoogudele, mida saate jälgida, et näha, kuidas väärtused aja jooksul muutuvad.

PARANDUSKOOD P0220 P2122 P2127 Gaasipedaali asendi andur

Vajad lisateavet koodi p2127 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P2127 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.