P2197 O2 anduri signaali nihutamine / takerdumine kõverasse põletusse (panga 2 andur 1) kood

P2197 O2 anduri signaali nihutamine / takerdumine kõverasse põletusse (panga 2 andur 1) kood

OBD-II DTC andmeleht

A / F O2 anduri signaali nihe / kinni kalle (2. panga andur 1)

Mida see tähendab?

See kood on üldine edastuskood. Seda peetakse universaalseks, kuna see kehtib kõikide sõidukite markide ja mudelite kohta (1996 ja uuemad), kuigi konkreetsed remondietapid võivad olenevalt mudelist veidi erineda.

Mõnel sõidukil, näiteks Toyota, viitab see tegelikult A / F anduritele, õhu ja kütuse suhte anduritele. Tegelikult on need hapnikuandurite tundlikumad versioonid.

Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) jälgib hapniku (O2) andurite abil väljatõmbeõhu ja kütuse suhet ning püüab kütusesüsteemi kaudu hoida normaalset õhu ja kütuse suhet 14.7: 1. Hapniku A / F andur annab pinge näidu, mida PCM kasutab. See DTC määrab, kui PCM -i poolt loetud õhu ja kütuse suhe on lahja (segus on liiga palju hapnikku) ja see kaldub nii palju kõrvale 14.7: 1 -st, et PCM ei saa seda enam parandada.

See kood viitab konkreetselt mootori ja katalüsaatori (mitte selle taga olevale) vahelisele andurile. Pank nr 2 on mootori külg, millel pole silindrit nr 1.

Märkus. See DTC on väga sarnane mudelitega P2195, P2196, P2198. Kui teil on mitu DTC -d, parandage need alati nende ilmumise järjekorras.

sümptomid

Selle DTC korral süttib rikkeindikaator (MIL). Võib esineda ka muid sümptomeid.

Põhjustab

P2197 koodi võimalikud põhjused on järgmised:

• Vigane hapniku (O2) andur või A / F suhe või anduri soojendus
• Avatud või lühis O2 anduri ahelas (juhtmestik, rakmed)
• Kütuse rõhu või kütusepihusti probleem
• Defektne PCM
• Sisselaskeõhk või vaakum lekib mootoris
• Defektsed kütusepihustid
• Kütuse rõhk liiga kõrge või liiga madal
• PCV -süsteemi leke / rike
• A / F anduri relee on vigane
• MAF -anduri rike
• ECT -anduri rike
• Kütuse rõhk on liiga madal
• Kütuse leke
• Sissevõetav õhk õhu sisselaskesüsteemi

Diagnostilised sammud ja võimalikud lahendused

Kasutage skaneerimisvahendit andurite näitude saamiseks ja lühi- ja pikaajaliste kütusekulu väärtuste ning O2 anduri või õhu kütuse suhte anduri näitude jälgimiseks. Vaadake ka külmutatud kaadri andmeid, et näha koodi määramise tingimusi. See peaks aitama kindlaks teha, kas O2 teravustamisandur töötab korralikult. Võrrelge tootjate väärtustega.

Kui teil pole juurdepääsu skannimisriistale, võite kasutada multimeetrit ja kontrollida O2 anduri juhtmestiku pistikute kontakte. Kontrollige, kas pole maandust, toiteühendust, avatud vooluahelat jne. Võrrelge jõudlust tootja spetsifikatsioonidega.

Kontrollige visuaalselt andurit juhtivaid juhtmeid ja pistikuid, kontrollige, kas pistikud on lahtised, juhtmekruvid / kriimustused, sulanud juhtmed jne. Vajadusel parandage.

Kontrollige visuaaltorusid visuaalselt. Vaakumi tihedust saate kontrollida ka propaangaasi või karburaatori puhastusvahendiga voolikute juures, kui mootor töötab. Kui pöörded muutuvad, olete tõenäoliselt lekke leidnud. Olge seda tehes väga ettevaatlik ja hoidke tulekustuti käepärast, kui midagi valesti läheb. Näiteks võib mitmel Fordi sõidukil voolik PCV -st kuni drosselklapini sulada, põhjustades koodid P2195, P2197, P0171 ja / või P0174. Kui probleemiks on vaakumlekke, oleks mõistlik kõik vaakumtrassid välja vahetada, kui need vananevad, muutuvad rabedaks jne.

Kasutage digitaalset volt -oomi meetrit (DVOM), et kontrollida teiste mainitud andurite, näiteks MAF, IAT, õiget toimimist.

Tehke kütuse rõhu test, kontrollige näitu tootja spetsifikatsiooni järgi.

Kui teil on piiratud eelarve ja teil on mootor, millel on ainult üks pank, ja probleem on ainult ühes pangas, saate näidiku ühelt pangalt teisele vahetada, koodi kustutada ja vaadata, kas koodist kinni peetakse. teisele poole. See näitab, et andur / kütteseade ise on vigane.

Kontrollige oma sõiduki uusimaid tehnilise teeninduse bülletääne (TSB), mõnel juhul võidakse PCM selle parandamiseks kalibreerida (kuigi see pole tavaline lahendus). TSB -d võivad nõuda ka anduri asendamist.

Hapniku- / teravustamisandurite vahetamisel kasutage kindlasti kvaliteetseid. Paljudel juhtudel on kolmanda osapoole andurid madalama kvaliteediga ega tööta ootuspäraselt. Soovitame tungivalt kasutada seadme originaaltootjat.

Seotud DTC arutelud

• 04 F-150, ilma alguseta, p0171, p0174, p0356, p2195, p21972004 ford f 150 "new edge" 5.4 3 ventiili a / t 4 × 4 supercrew larriet, 112k miili, originaalsed süüteküünlad, suvel juba FPDM vahetatud. Veok jäi aeg -ajalt vahele, kuid ei süttinud kunagi koodi / kontrollmootori tulega. Kriitisin selle asjaolu juurde, et ma polnud veel küünlaid vahetanud ... ma kardan seda ... 
• 2005 Ford Freestar P0171 P2195 P2197Kasutage mõlema panga kontrollkoode. Vahetatud MAF -andur, PCV ja voolik, sobib endiselt. Kas teil on ideid kõige tõenäolisemal põhjusel? ... 
• 2008 F150 Tühikäigul tõesti jämedad koodid P2195 P2197Tere poisid, mul on F2008 150, mis on tühikäigul väga halb. Koodid 2195 ja 2197 komplektis, kontrollitud kütuse rõhk, madal 24 psi. Vahetatud kütusepump ja filter, tõstes rõhku ruut tolli kohta vahemikus 34–49 psi. Ikka pole tööd või väga halb jõudeolek, kui see töötab, suitsu kontrollitud ... 
• 2003 Põgenemine P2195 P2197 P0172 P0174 P01752003 Escape 3.0 tühikäigul hakkab plahvatama. Ma viisin selle poodi ja ta andis mulle järgmised koodid: P2195 P2197 P0172 P0174 P0175 Tundub, et kõik töötab hästi, välja arvatud siis, kui peatute ja lasete tühikäigul töötada ning pritsmed algavad. Kui ma MAF -i vooluvõrgust lahti ühendan, töötab see hästi ... Ühendage see uuesti ja see laaditakse alla ning g ... 
• Ford Escape P2004 2197 mudeliaastaMul on väljapääs 04, kuna kaks süüteküünalt tilgutavad gaasi. Sain koodi p2197. Mul on õlis ka gaas. Pidin välja vahetama kolm oma katalüsaatorit. Vajan abi probleemi põhjuse väljaselgitamiseks. Ülejäänud neli süüteküünalt lõhnavad gaasi järele, kuid pole märjad ... 
• Lexus es350 oli P2197 P0356 C1201, nüüd P0051Tere! P2197, P0356, C1201 on koodid, mis mul autol hooldusesse viimisel olid. Mehaanik vahetas mootoripooli ära ja mehaaniku juurest lahkudes kustusid kõik märgutuled. Pärast mõnda aega sõitmist kontrollige mootorit, kontrollige VSC-d ja libisemise sümbol ilmus uuesti. Kood P2197 ilmus ... 
• 04 Ford F250 Kobid OBD P0153, P2197, P2198Soovin osta Ford F04 250 72000 3 miiliga. Veenduge, et mootori tuli põleb kolme koodiga P0153, P02197 ja P2198. Mis koefitsiendid on 3 koodiga, see on lihtsalt halb O2 -andur. Aitäh… 
• 2004 Toyota Camry XLE P0156 P0051 P2197Tere, minu 2004. aasta Camryl põlesid korraga mitmed tuled ... Kontrollige mootorit, Trac Off ja VSC tulesid ... järgmiste koodide kontrollimisel tulid esile ... P0156, P0051 ja P2197 ... tundub, et auto töötab sama hästi kui tuled enne põlema. Kas kellelgi on mõtteid või kogemusi ... 
• Kuidas ma saan teada koodidest P2195 ja P2197?Niisiis, minu 2006. aasta Ford Taurus näitab mitmeid koode ja ma suutsin neist enamiku leida peale nende 2. OBD-II lugejal ütleb see midagi O2 anduri kohta (vastavalt pank 1, pank 2). Aga ma ei leia siit üksikasju. Kas on veel mõni veebisait, mis ... 
• 2003 Ford Expedition PO171 PO174 P2197 P2195Eile süttis mu Expeditions Check mootori tuli. Tühikäigul töötab see jämedalt ja spuraalselt, justkui proovides kindlaks teha, mis tühikäigul see peaks töötama. See töötab hästi pärast seisakuid. Ma pole kindel, mis need kõrged koodid on (P2195 ja P2197), neid pole minu koodiraamatus…. 

Vajad lisateavet koodi p2197 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P2197 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.