P2198 O2 anduri signaalikood on nihkega / rikas (pank 2, andur 1)

P2198 O2 anduri signaalikood on nihkega / rikas (pank 2, andur 1)

OBD-II DTC andmeleht

A / F O2 anduri signaal on kallutatud / kinni jäänud (plokk 2, andur 1)

Mida see tähendab?

See kood on üldine edastuskood. Seda peetakse universaalseks, kuna see kehtib kõikide sõidukite markide ja mudelite kohta (1996 ja uuemad), kuigi konkreetsed remondietapid võivad olenevalt mudelist veidi erineda.

Mõnel sõidukil, näiteks Toyota, viitab see tegelikult A / F anduritele, õhu ja kütuse suhte anduritele. Tegelikult on need hapnikuandurite tundlikumad versioonid.

Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) jälgib hapniku (O2) andurite abil heitõhu ja kütuse suhet ning püüab kütusesüsteemi kaudu hoida normaalset õhu ja kütuse suhet 14.7: 1. Hapniku A / F andur annab pinge näidu, mida PCM kasutab. See DTC määratakse siis, kui PCM -i poolt loetud õhu ja kütuse suhe on rikkalik (segus on liiga palju kütust) ja see kaldub nii palju kõrvale 14.7: 1 -st, et PCM ei saa seda enam parandada.

See kood viitab konkreetselt mootori ja katalüsaatori (mitte selle taga olevale) vahelisele andurile. Pank nr 2 on mootori külg, millel pole silindrit nr 1.

Märkus. See DTC on väga sarnane mudelitega P2195, P2196, P2197. Kui teil on mitu DTC -d, parandage need alati nende ilmumise järjekorras.

sümptomid

Selle DTC korral süttib rikkeindikaator (MIL). Võib esineda ka muid sümptomeid, näiteks suurenenud kütusekulu.

Põhjustab

P2198 koodi võimalikud põhjused on järgmised:

• Vigane hapniku (O2) andur või A / F suhe või anduri soojendus
• Avatud või lühis O2 anduri ahelas (juhtmestik, rakmed)
• Kütuse rõhu või kütusepihusti probleem
• Defektne PCM
• Sisselaskeõhk või vaakum lekib mootoris
• Defektsed kütusepihustid
• Kütuse rõhk liiga kõrge või liiga madal
• PCV -süsteemi leke / rike
• A / F anduri relee on vigane
• MAF -anduri rike
• ECT -anduri rike
• Õhu sisselaske piirang
• Kütuse rõhk liiga kõrge
• Kütuse rõhuanduri rike
• Kütuse rõhuregulaatori rike
• Pange tähele, et mõne muudetud sõiduki puhul võivad selle koodi põhjuseks olla muudatused (nt väljalaskesüsteem, kollektorid jne).

Diagnostilised sammud ja võimalikud lahendused

Kasutage skaneerimisvahendit andurite näitude saamiseks ja lühi- ja pikaajaliste kütusekulu väärtuste ning O2 anduri või õhu kütuse suhte anduri näitude jälgimiseks. Vaadake ka külmutatud kaadri andmeid, et näha koodi määramise tingimusi. See peaks aitama kindlaks teha, kas O2 teravustamisandur töötab korralikult. Võrrelge tootjate väärtustega.

Kui teil pole juurdepääsu skannimisriistale, võite kasutada multimeetrit ja kontrollida O2 anduri juhtmestiku pistikute kontakte. Kontrollige, kas pole maandust, toiteühendust, avatud vooluahelat jne. Võrrelge jõudlust tootja spetsifikatsioonidega.

Kontrollige visuaalselt andurit juhtivaid juhtmeid ja pistikuid, kontrollige, kas pistikud on lahtised, juhtmekruvid / kriimustused, sulanud juhtmed jne. Vajadusel parandage.

Kontrollige visuaaltorusid visuaalselt. Vaakumlekkeid saate kontrollida ka gaasipropaani või karburaatori puhastusvahendi abil, kui mootor töötab, ja kui pöörded muutuvad, olete tõenäoliselt lekke leidnud. Olge seda tehes väga ettevaatlik ja hoidke tulekustuti käepärast, kui midagi valesti läheb. Kui probleemiks on vaakumlekke, oleks mõistlik kõik vaakumtrassid välja vahetada, kui need vananevad, muutuvad rabedaks jne.

Kasutage digitaalset volt -oomi meetrit (DVOM), et kontrollida teiste mainitud andurite, näiteks MAF, IAT, õiget toimimist.

Tehke kütuse rõhu test, kontrollige näitu tootja spetsifikatsiooni järgi.

Kui teil on piiratud eelarve ja teil on mootor, millel on ainult üks pank, ja probleem on ainult ühes pangas, saate näidiku ühelt pangalt teisele vahetada, koodi kustutada ja vaadata, kas koodist kinni peetakse. teisele poole. See näitab, et andur / kütteseade ise on vigane.

Kontrollige oma sõiduki uusimaid tehnilise teeninduse bülletääne (TSB), mõnel juhul võidakse PCM selle parandamiseks kalibreerida (kuigi see pole tavaline lahendus). TSB -d võivad nõuda ka anduri asendamist.

Hapniku- / teravustamisandurite vahetamisel kasutage kindlasti kvaliteetseid. Paljudel juhtudel on kolmanda osapoole andurid madalama kvaliteediga ega tööta ootuspäraselt. Soovitame tungivalt kasutada seadme originaaltootjat.

Seotud DTC arutelud

• 2007 Ford F-150 5.4 koodid P0018, P0022 ja P2198Mul on Ford F-2007 150 5.4 v8 mootoriga ja mul on probleeme koodide või muude koodilahendustega. Veok on sõitnud 118,00 miili ja hiljuti hakanud kõvasti kõndima ning tal pole jõudu, kui kiirendan, pidurdab, sülitab ja pritsib. Skaneerisime seda 4 päeva jooksul 2 korda ja saime näiteks erinevaid koode ... 
• 2004 Mercury Sable koodid P0171, P0174, P0300, P2196, P21982004 Mercury Sable. Auto käivitamisel tunnen heitgaaside lõhna. Pärast seda algab heitgaaside lekkega sarnane heli. See läheb ära. Hullumeelsus segab ringi. Seda siis, kui mootor on külm. Normaaltemperatuuril ei tööta see endiselt hästi. Mõnikord sureb ristmikel. Paigaldatud uued küünlad, juhtmed, õhu- ja kütusefiltrid. Koodid- ... 
• DTC P2198Esimest korda siin foorumis: küsimus Fordi DTC kohta # P2198 06 Mustang GT, 18000 2 miili, auto. SCT ekskalibraatori kasutamine XNUMX. Tundmatu kood. Mootor töötab normaalselt, ilma nähtavate sümptomiteta. Müüja ei tea mis koodi ???? Soovitusi? piinlik…. 
• 05 F-150 ebatavalised koodid P0300 P0171 P0174 P2196 P2198Üks mu sõber palus mul oma 05 F-150 koodid tõmmata, sest see ei tõmba nii, nagu ta arvas. Siin on minu saadud koodid: P0300, P0171, P0174, P2196 ja P2198. Esimesed kolm, keda ma tean ja arvasin, et ta ajas MAF -anduri sassi, kui ma kaks päeva hiljem oma veoautole külma õhu komplekti paigaldasin ... 
• 04 Ford F250 Kobid OBD P0153, P2197, P2198Soovin osta Ford F04 250 72000 3 miiliga. Veenduge, et mootori tuli põleb kolme koodiga P0153, P02197 ja P2198. Mis koefitsiendid on 3 koodiga, see on lihtsalt halb O2 -andur. Aitäh… 
• 2003 Lincon LS koodid P2196 P2198 P0102 P0113 P0355 P2106Tere, ma vajan abi, et teada saada, millised obd2 -koodid minu lincon LS v2003 8 -aastasele, palun aidake pppp [kood] P2196, P2198, P0102, P0113, P0355, P2106 ... 
• Õudusunenägu 5.4 (2004 f150 p0191, p2196, p2198)Mul on 2004 f150 lariat triton 5.4 ja koodidega p0191, p2196 ja p2198 .. veoauto käivitub ja sõidab, kuid mõnikord veidi konarlikult, kuid ei seisa kunagi, vahetas fpdm ja kütusetoru rõhuregulaatori ning Ford Shop asendas mõned juhtmed. küsitav ja nad ütlesid, et kontrollivad kütuse rõhku ... 
• 2003 metsavaht 4.0 p0046 p0068 p2196 p2198Mul on tegemist 2003. aasta metsavahiga. Tal oli jahutusvedeliku leke. Vahetatud termostaadi korpus / vee väljalaskeava. Täitis süsteemi. Nad alustasid ja lasid soojeneda 20-25 minutit. Tühikäik on suurepärane. Tempo on jõudnud õigele tasemele. Lekkeid pole. Välja lülitama. Järgmisel päeval hakkasin teda kuhugi viima. Niipea kui välja sain ... 
• 2005 Ford F150 XLT 5.4 Triton P2198 ja misfire koodidEile õhtul andis minu 2005. aasta Ford F150 XLT pärast tugevat tühikäiku ja seiskamist järgmised koodid. P0022 sisselaske ajastus – liigne viivitus, plokk 2, tuvastatud P0300 juhuslikud süütetõkked, P0305, P0307, ​​P0308 – tuvastatud kõik silindri süütehäired, P2198 O2 anduri signaal kinni, plokk 2 rikkalik, andur 1 ha... 
• Ford Ranger Edge 2003 3.0 koos p2198 -gaTöötan 2003. aasta Ford Ranger Edge'iga 3.0 -ga. Sellel on umbkaudne jõudeolek ja see töötab koodiga p2198. Vahetatud on MAF -andur, TPS, sisselasketihendid, vaakumtorud, klapikaas ja sisselasketihendid. Kuiv kokkusurumise test viidi läbi ja kaks ballooni hinnati 155 ja 165 punktiga. Veel üks silinder ... 

Vajad lisateavet koodi p2198 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P2198 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.