P2270 O2 anduri signaali nihutamine / kinni jäänud Lean Bank 1 andur 2

P2270 O2 anduri signaali nihutamine / kinni jäänud Lean Bank 1 andur 2

OBD-II DTC andmeleht

O2 anduri signaali nihe / ummistunud Lean Bank 1 andur 2

Mida see tähendab?

See on üldine edastuskood, mis tähendab, et seda kohaldatakse kõikidele OBD-II sõidukitele alates 1996. aastast. Automarkide hulka võivad kuuluda, kuid mitte ainult, Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda jne. Siiski võivad konkreetsed veaotsingu toimingud sõidukiti erineda.

See diagnostiline veakood (DTC) P2270 puudutab ploki # 2 anduri # 1 katalüüsmuunduri O2 (hapniku) andurit. Seda kassijärgset andurit kasutatakse katalüsaatori efektiivsuse jälgimiseks. Muunduri ülesanne on vähendada heitgaase. See DTC määratakse siis, kui PCM tuvastab O2 anduri signaali kinniseks või valesti joondatud lahjaks.

DTC P2270 viitab allavoolu andurile (pärast katalüüsmuundurit), andurile #2 plokil #1. Plokk nr 1 on mootori külg, mis sisaldab silindrit nr 1. Väljundil võib olla kolmas andur, kui see on probleem, on P2274 seadistatud.

See kood ütleb teile põhimõtteliselt, et konkreetse oksügeeni anduri antud signaal on lahjas segus kinni (mis tähendab, et heitgaasis on liiga palju õhku).

Märge. Mõned tootjad, näiteks Ford, võivad seda nimetada katalüsaatorimonitori anduriks, kuid samal viisil. See DTC on väga sarnane P2195 -ga. Kui teil on mitu DTC -d, parandage need ilmumise järjekorras.

Tüüpiline hapnikuandur O2:

sümptomid

Võimalik, et te ei märka käitlemisprobleeme, kuna see pole andur nr 1. Märkate, et rikkeindikaator (MIL) süttib. Kuid mõnel juhul võib mootor töötada katkendlikult.

Võimalikud põhjused

Selle DTC põhjused võivad olla järgmised:

• Heitgaasi leke O2 anduri lähedal
• Määrdunud või vigane HO2S2 andur (andur 2)
• HO2S2 juhtmestiku / vooluahela probleem
• HO2S2 anduri tasuta paigaldamine
• Vale kütuse rõhk
• Defektne kütusepihusti
• Lekkiv mootori jahutusvedelik
• Puhastussolenoidklapp on defektne
• PCM on korrast ära

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Kontrollige visuaalselt juhtmeid ja pistikuid korrosiooni, kulunud / hõõrdunud / keerdunud juhtmete, painutatud / lahtiste juhtmestike, põlenud ja / või ristunud juhtmete suhtes. Vajadusel parandage või asendage.

Kontrollige heitgaaside lekkeid ja vajadusel parandage.

Kasutades digitaalse volt -oomi meetrit (DVOM), mis on seatud oomidele, kontrollige rakmete pistikute takistust. Võrrelge tootja spetsifikatsioonidega. Vajadusel vahetage või parandage.

Kui teil on juurdepääs täiustatud skannimisriistale, kasutage seda anduri näidu jälgimiseks, nagu seda näeb PCM (mootor töötab normaalsel töötemperatuuril suletud ahela režiimis). Tagasoojendusega hapnikuandur (HO2S) näeb tavaliselt pinge kõikumisi vahemikus 0 kuni 1 volti, selle DTC puhul näete tõenäoliselt pinget, mis on kinni jäänud 0 V. Mootori pöörlemine peaks anduri pinget muutma (reageerima).

Selle DTC kõige levinumad parandused on väljatõmbeõhu leke, anduri / juhtmestiku probleem või andur ise. Kui vahetate O2 andurit, ostke parima tulemuse saamiseks OEM -i (kaubamärgi) andur.

Kui eemaldate HO2S, kontrollige kütuse, mootoriõli ja jahutusvedeliku saastumist.

Muud tõrkeotsingu ideed: Kasutage kütuse rõhutesti, kontrollige kütuse rõhku kütusesiini Schraderi ventiili juures. Võrrelge tootja spetsifikatsiooniga. Kontrollige puhastamise solenoidventiili. Kontrollige kütusepihusteid. Kontrollige jahutusvedeliku kanalite lekkeid.

Lisamärkmed:

Mõnede 14-0084 F-2010, Navigator, Ranger, E-seeria ja muude sõidukite kohta kehtib Fordi tehnilise teeninduse bülletään (TSB) 2012-150, mis ütleb, et kui asendatakse DTC P2 või P2270, asendatakse O2272 andur ...

Chrysler Dodge Jeep Service Bulletin 18-011-08 mainib seda DTC-d, mis on seotud teatud 2008-2010 Compassi, Patrioti, Sebringi, Avengeri ja Caliberi mudelitega. Kui DTC ilmub perioodiliselt, kontrollige, kas kood ja bülletään kehtivad teie kohta. Sel juhul on lahendus PCM-i ümberprogrammeerimine.

Võib esineda ka teisi TSB -sid, mis on seotud teiste selle DTC -ga seotud markide ja mudelitega. Võtke ühendust oma edasimüüja teenindusosakonnaga või veebiallikatega, et leida teie sõidukile kehtivaid konkreetseid TSB -sid.

P2270 koodi diagnostiline video

Siin on video, mis puudutab Ford O2 anduri vooluahela testi. Näitena võiks tuua 2005. aasta Mercury Sable koodiga P2270, menetlus on sama ka teiste markide / mudelite puhul. Me ei ole selle video produtsendiga seotud:

Seotud DTC arutelud

• 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Tere, 171105 (YYMMDD) Nov2017 MIL tuli ODBwiz näitab koodi P0238 P0138 O2 Hapnikuanduri vooluring kõrge (B1S2) O2 hapnikuanduri vooluring (Bank1, Sensor2) 171128 Asenda tagumine andur Delphi ES20146 Hapnikuanduri olek: Uus ... 
• 2009 chevy impla 3.5 Jätkake P2270 koodi hankimistAuto töötab hästi, välja arvatud see kood, p2270 -l vahetati nädala jooksul kaks o2 -andurit. Saades endiselt asendusgaasi paagi koodi, jäi kood peaaegu nädalaks keelatuks. Kui ECM asendati eelmise aasta novembris Mingeid ideid? ... 
• 2012 chevy cruze p0106, p0171, p0111 ja p2270Mul on p0106, p0171, p0111 ja p2270. Kas ma pean asendama o2 andurid või kaardiandurid ja kuidas see mõjutab minu turbo ... 
• BMW 325i heitkoguste viga P2096 ja P2270Tere, ebaõnnestusin CO 0.64% (max 0.2%) emissiooni testis, OBD viga - P2096 ja P2270. Mida peaksin selle probleemi lahendamiseks tegema? Aitäh… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 ja P2270Tere, äkki kellelgi on vihje, enne kui remonditöökojas rohkem raha kulutan... Minu 2010 V6 Mazdal on ülaltoodud veakoodid. P6 järelkatalüsaatori kütuse trimmisüsteem liiga lahja 2026. ploki P1 hapnikuanduri signaal on kinni jäänud, 2070. plokki – seda signaali enam ei kuvata, kuid katsetsükkel näib olevat mittetäielik... 
• 04 BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270Kuvatakse kõik DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270. Siiani olen vahetanud allavoolu hapnikuanduri ja sekundaarse õhu sisselaskeklapi. Ma ei tea, mida edasi teha. Kas keegi oskab mind aidata, kuna olen üksi ja olen rahahädas. Pean sel kuul läbima sudu ja naasma ... 
• 2006 MINI Cooper ummikus kiirusel 5000 p / min P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705lihtsalt ehita starter uuesti (2002-2006) vähemalt 6 kuud passiivsust unustasin, kiirendan kiirusele 45-55 miili tunnis ja pöörded jäävad 90-10 miili tunnis kinni, vahet pole 5000 pööret minutis, kui lähen väga aeglaselt, lülitub see hästi kuni 45 või 51 km / h, -automaatne ülekanne- koodide viskamise ajal === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ... 
• 2007 Ford Explorer XLT – veakood P2270 – palun abiTere, loodan, et keegi saab mind selles aidata. Ostsin hiljuti 2007. aasta Ford Explorer XLT, 190,000 2270 XNUMX km. Generaator, MAF (massiõhuvoolu andur) juba vahetatud. Pärast selle töö tegemist saan PXNUMX koodi. Mootor lülitub välja, kui aeglustan umbes t ... 
• 2012. aasta Chevy Cruze: P015B, P0171, P2270Minu 2012. aasta Cruze annab välja järgmised veakoodid (pole ilmselgeid jõudlusprobleeme) P015B O2 andur viivitatud reageerimine – rikas kaldale kaldumine 1. andur 1. liiga lahja rikka panga andur 0171 P1 süsteem liiga lahja rikka panga 2270 andur 2 P1 süsteem liiga lahja Rich Bank 2-andur XNUMX-süsteem on liiga kaldu Rich-pangale XNUMX-andur XNUMX-süsteem on liiga lahja rikaspangale XNUMX-andur XNUMX-PXNUMX-süsteem on liiga lahja rikka panga andur XNUMX-PXNUMX-süsteem on liiga lahja rikka panga XNUMX-andur XNUMX. mulle vihje, milles võib probleem olla? Aitäh… 
• 2005 Ford E350 Alumist o2 -andurit pole, kuid ilmub P2270Mul on 2005 E350 raskeveok 5.4 V8 mootoriga. Mul on kood P2270, mis viitab probleemile postkasti soojusanduriga. Probleem on selles, et MUL EI OLE! Jälgisin mõlema kollektori väljalasketoru kõiki detaile ja anduri # 1 sain alles pärast kollektori # 1 silindri ... 

Kas vajate abi P2270 koodiga?

Kui vajate endiselt abi DTC P2270 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.