P2280 Õhuvoolu piiramine / õhu leke õhufiltri ja MAF vahel

P2280 Õhuvoolu piiramine / õhu leke õhufiltri ja MAF vahel

OBD-II DTC andmeleht

Õhuvoolu piiramine / õhu leke õhufiltri ja MAF vahel

Mida see tähendab?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood ja kehtib paljudele OBD-II sõidukitele (1996 ja uuemad). Kuigi üldised parandustööd võivad sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda. See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Dodge, Ram, Audi, Chevrolet, Ford, GMC, Jeep jne. Vaatamata üldisele iseloomule võivad täpsed remondietapid sõltuvalt mudeliaastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist erineda. ...

Kui teie sõiduk on salvestanud koodi P2280, tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud ebapiisava õhuvoolu õhufiltrielemendi ja massiõhuvoolu (MAF) anduri vahel.

Kaasaegsete mootorite maksimaalse efektiivsusega töötamiseks tuleb õhku ja kütust täpselt kontrollida. Kütusepump ja kütusepihustid tagavad piisava kütusevarustuse ning gaasihoovastik (või drosselklapid) laseb mõõdetud õhu sisselaskeavasse. Õrna õhu ja kütuse suhet tuleb hoolikalt jälgida ja reguleerida; pidevalt. See saavutatakse PCM -i abil, mille sisendid on mootorianduritelt, nagu MAF, kollektorõhurõhu (MAP) andur ja soojendusega hapnikuandurid (HO2S).

Kui PCM tuvastab, et mootori töötamise ajal tõmmatakse MAF -andurisse ebapiisavat välisõhku, võib P2280 kood püsida ja süttida rikkeindikaator (MIL). MIL -i valgustamata jätmine võib võtta mitu sõidutsüklit.

Tüüpiline MAF -andur:

Mis on selle DTC tõsidus?

Salvestatud P2280 koodiga kaasnevad tõenäoliselt tõsised käitlemise sümptomid. Tingimused, mis aitasid koodi säilitada, tuleks võimalikult kiiresti parandada.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P2280 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Tugevalt vähenenud mootori võimsus
• Kiirenduse ajal võib mootor välja lülituda
• Tuli võib tekkida ka kiirendamisel.
• P2280 -ga võivad kaasneda süütekoodid

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle koodi põhjused võivad olla järgmised:

• Ummistunud õhufiltri element
• Õhu sisselasketoru purunemine või kokkuvarisemine
• PCV hingamistoru eemaldati õhu sisselasketorust
• PCM- või programmeerimisviga

Millised on mõned P2280 tõrkeotsingu sammud?

P2280 koodi diagnoosimiseks vajate diagnostilist skannerit, digitaalset volt / oommeetrit (DVOM) ja sõidukipõhise diagnostilise teabe allikat.

Kui saate oma sõiduki teabeallika abil leida tehnilise teeninduse bülletääni (TSB), mis vastab sõiduki tootmisaastale, margile ja mudelile; samuti mootori töömaht, salvestatud kood / koodid ja tuvastatud sümptomid võivad anda kasulikku diagnostilist teavet.

Alustuseks kontrollige õhufiltri elementi. Kui see on liiga määrdunud või ummistunud, vahetage filter välja ja proovige sõita, et näha, kas sümptomid kaovad. Kui ei, siis kontrollige õhu sisselasketoru hoolikalt, kas sellel pole mõlke, pragusid ega halvenemise märke. Rikete leidmisel tuleb õhu sisselasketoru asendada originaalvaruosaga.

Kui PAF -ga on kaasas MAF -koodid, kontrollige, kas MAF -anduri pingestatud juhe ei sisalda soovimatut prahti. Kui kuumal juhtmel on prahti, järgige tootja soovitusi MAF -anduri puhastamiseks. Ärge kunagi kasutage kemikaale ega puhastusmeetodeid, mida tootja pole soovitanud.

Kui õhufilter on puhas ja õhu sisselasketoru on heas töökorras, kasutage skannerit (ühendatud sõiduki diagnostikaühendusega) kõigi salvestatud koodide ja nendega seotud külmutuskaadri andmete hankimiseks. Enne koodide kustutamist on soovitatav see teave kirja panna ja seejärel sõidukiga proovisõitu teha, kuni PCM lülitub valmisrežiimi või kood kustutatakse.

Kui PCM lülitub sel ajal valmisrežiimi, on kood katkendlik ja seda võib olla palju raskem diagnoosida. Sellisel juhul võivad koodi säilitamist soodustanud tingimused enne täpse diagnoosi seadmist halveneda.

Kui aga kood kohe lähtestatakse, nõuab järgmine diagnostiline samm sõiduki teabeallikast diagnostiliste plokkskeemide, pistikute, pistikute raamide ja komponentide testimise protseduuride / spetsifikatsioonide otsimist.

Järgige tootja spetsifikatsioone, et testida õhuvoolu ja rõhu (MAF) andureid DVOM -iga. Kui mõlemad andurid on korras, kontrollige süsteemiahelaid. Mulle meeldib kasutada pingelanguse meetodit.

• Salvestatud kood P2280 parandatakse tavaliselt ummistunud õhufiltri elemendi või pragunenud sisselasketoru parandamisega.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate abi P2280 koodiga?

Kui vajate endiselt abi DTC P2280 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.