P2306 Süütepool C esmane juhtimisahel on madal

P2306 Süütepool C esmane juhtimisahel on madal

OBD-II DTC andmeleht

Süütepool C esmane juhtimisahel madal

Mida P2306 tähendab?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood ja kehtib paljudele OBD-II sõidukitele (1996 ja uuemad). See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet jne. Üldiselt võivad täpsed remondietapid sõltuvalt mudeliaastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist erineda.

Kui teie sõiduk salvestab koodi P2306, millele järgneb rikkeindikaator (MIL), tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud süütepooli esmase juhtimisahela ootamatult madala pinge, mida tähistab täht C. tootja käsiraamatust, et teha kindlaks, milline ahel "C" sobib teie konkreetseks rakenduseks.

Süütepooli primaarahelad on juhtmed, mis annavad mähisele aku pinget. Pinge antakse kaitsmete, releede ja mitmesuguste muude allikate kaudu. Suure energiatarbega süütepesa, süüteküünla pesa või süüteküünla juhet EI loeta esmaseks vooluringiks.

Tavaliselt varustatakse süütepool aku pinge ja maandusega. Maandussignaali katkemisel (hetkeliselt) kiirgab süütepool kõrgepingesädeme, mis süütab ka süüteküünla. Süüteküünla töö on sisepõlemismootori vajalik komponent. Kui süütepooli primaarpinge on ebapiisav, ei teki kõrget pingelööki ja mootori silinder ei tooda hobujõude.

Tüüpilised üksikud silindrid (mähised KS küünlal) süütepoolid:

Mis on selle DTC tõsidus?

Kui P2306 salvestatakse, tuleb põhjus diagnoosida niipea kui võimalik. Nende koodidega tõenäoliselt kaasnevad sümptomid nõuavad tavaliselt viivitamatut tähelepanu.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P2306 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Mootori tõrge
• Vähendatud mootori jõudlus
• Vähendatud kütusesäästlikkus
• Muud seotud koodid
• PCM võib keelata mõjutatud silindri kütusepihustite töö

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle koodi põhjused võivad olla järgmised:

• Halb relee või põlenud kaitse (kaitse)
• PCM -i tõrge
• Juhtmete või juhtmete pistikute avatud või lühis (metsloomade kahjustused)
• Defektne süütepool
• Vigane nukkvõlli või väntvõlli andur või juhtmestik

Millised on mõned P2306 tõrkeotsingu sammud?

P2306 koodi täpseks diagnoosimiseks vajate diagnostilist skannerit, digitaalset volt- / oommeetrit (DVOM) ja usaldusväärset sõiduki teabeallikat.

Säästate aega ja aega, otsides tehnilise teeninduse bülletääne (TSB), mis taasesitavad salvestatud koodi, sõidukit (aasta, mark, mudel ja mootor) ning leitud sümptomeid. Selle teabe leiate oma sõiduki teabeallikast. Kui leiate õige TSB, võib see teie probleemi kiiresti lahendada.

Pärast skanneri ühendamist sõiduki diagnostikapordiga ja kõikide salvestatud koodide ja nendega seotud külmutuskaadri andmete allalaadimist kirjutage teave üles (juhuks, kui kood osutub katkendlikuks). Pärast seda kustutage koodid ja proovige autot, kuni juhtub üks kahest asjast; kood taastatakse või PCM läheb valmisrežiimi.

Koodi võib olla raskem diagnoosida, kui PCM läheb sel hetkel valmisrežiimi, kuna kood on katkendlik. Tingimus, mis viis P2306 püsimiseni, võib enne täpse diagnoosi seadmist halveneda. Kui kood taastatakse, jätkake diagnostikat.

Sõiduki teabeallika abil saate vaadata pistikute vaateid, pistikute otsikuid, komponentide asukohti, ühendusskeeme ja diagnostilisi plokkskeeme (seotud koodi ja kõnealuse sõidukiga).

Kontrollige visuaalselt seotud juhtmeid ja pistikuid. Parandage või vahetage välja lõigatud, põlenud või kahjustatud juhtmestik. Mootori peal olevaid juhtmeid kahjustavad sageli metsloomad, kes üritavad külmas kliimas sooja hoida.

Kasutage DVOM -i, et testida kõnealuse süütepooli pinget ja maandusahelaid. Kui pinget ei leita, kontrollige süsteemi releesid ja nendega seotud kaitsmeid. Vajadusel vahetage defektsed releed ja / või läbipõlenud (või muul viisil defektsed) kaitsmed välja.

Kui pooli leitakse pinge ja maandus, katsetage sobivat maandusahelat PCM -pistiku juures töötava mootoriga. Kui seal tuvastatakse maapealne impulss, kahtlustage, et kõnealuse mähise ja PCM -i vahel on avatud ahel. Kui seal ei leita maapealset impulssi, kahtlustage vigast PCM -i või programmeerimisviga.

• P2306 salvestatakse sageli metsloomade põhjustatud juhtmestiku kahjustuste tõttu.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate abi P2306 koodiga?

Kui vajate endiselt abi DTC P2306 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.