Gaasipedaali liigutamine autol relvaga vasaku jala all

Mõned neist, kellel on probleeme autos pedaalidel hoidmisega, kasutavad lisaseadet. Sel juhul ei pea te midagi kuhugi üle kandma. Kuid see nõuab uute seadmete paigaldamist.

Parema jäseme või selle funktsionaalsuse kaotamisel tekib sageli küsimus, kuidas relvaga autos gaasipedaali vasaku jala alla kanda. Samuti on oluline mõista mõningaid autosse istumise ja sõitmise keerukusi. See aitab inimesel taastada oma varasema liikuvuse.

Püstoliga auto vasaku jala all oleva gaasipedaali omadused

Automaatkäigukastiga auto vasaku jala all olev gaasipedaal on suurepärane lahendus juhtidele, kellel on püsivaid probleeme parema jalaga. See aitab neil raskusteta uuesti sõitu alustada.

Töötavad pedaalid automaatkäigukastiga autol: piduri- ja gaasipedaal

See töötab täpselt samamoodi nagu paremale küljele paigaldatud. Kuid juhil ei pruugi olla nii lihtne sellist juhtimist ümber õppida. On ju tavatu, et enamik autojuhte kasutab vasaku jalaga pidurit ja gaasi. See kehtib eriti nende kohta, kes jäid invaliidiks pärast juhiloa saamist. Nii et harjumine võtab aega.

Kuidas asetada jalad auto pedaalidele

Need, kes on sunnitud juhtima vasaku jalaga, küsivad sageli, kuidas panna jalad iga auto pedaalidele. Jalgade asend peaks olema sama, mis tavajuhtimisel, kuid justkui peegelpildis. Nüüd võtab parema jala funktsiooni üle vasak. Ja ülekanne aitab teil kiiresti õppida, kuidas hoida jalgu auto pedaalidel.

Kuidas vahetada relvaga autos gaasipedaali vasaku jala all

Enamikul mudelitel on relvaga autol vasaku jala all gaasipedaali nihutamine lihtne teha. Mõned juhid teevad seda protseduuri iseseisvalt. Ja see kehtib nii tavalise kui ka elektroonilise gaasiga autode kohta.

Gaasipedaali liigutamine autol relvaga vasaku jala all

Automaatkäigukastiga sõidukite pedaalide komplekt on nihutatud paremale. Vasakul on neil piisavalt ruumi gaasi ülekandmiseks või varuosa paigaldamiseks. Paljude autode jaoks võite võtta pidurikinnituse tihvti ja pärast näiteks metallitükist lisakinnituse tegemist liigutada elementi vasakule küljele. E-gaasi puhul on juhtmete kandmiseks vaja pikendusjuhet. Selle kinnitamine on lihtne.

Mõnes masinas maandumise hõlbustamiseks peate eemaldama vasaku jala all oleva aluse või nihutama seda paremale. Võimalik, et sisemuses on vaja teha muid väiksemaid muudatusi. See tagab mugava sõiduasendi. Lõppude lõpuks on vaja, et isegi naissoost jalg ei väsiks ja jõuaks kergesti pedaalideni.

Mugavuse huvides lisavarustuse kasutamine

Mõned neist, kellel on probleeme autos pedaalidel hoidmisega, kasutavad lisaseadet. Sel juhul ei pea te midagi kuhugi üle kandma. Kuid see nõuab uute seadmete paigaldamist.

Autole paigaldatud lisavarustus

Lisapedaal vasaku jala jaoks automaatkäigukastiga autodele

Puuetega inimestele mõeldud lisapedaal lahendab probleemi, kuidas panna jalg auto gaasipedaalile. Kuid selle ostmine ja paigaldamine nõuavad märkimisväärseid materiaalseid kulusid. Sellise varustuse ostmine ei ole jõukohane igale juhile, eriti puudega juhile.

Kuidas automaatautos jalgu pedaalidel hoida

Pole vahet, kas automaatkäigukastiga autol asetatakse gaasipedaal vasaku jala alla või mitte, automaatkäigukastiga autodel on juhtimisse kaasatud vaid üks jalg. See kehtib nii tavajuhtide kui ka puuetega inimeste kohta. Kuid mõelge juhtumile, kui ülekannet ei tehtud parema jalaga probleeme omava inimese kontrolli hõlbustamiseks.

Mõnikord kasutatakse sellist lahendust autoralli või nende autojuhtide jaoks, kelle töö on seotud pideva sõitmisega. See aitab neil pikal teekonnal väsimust vältida või teatud motosporditrikke paremini sooritada. Peale üleviimist on ju mõlemad jalad juhtimisse kaasatud. See võtab veidi harjumist. Seetõttu on oluline mõista, kuidas sel juhul toimub jalgade töö auto pedaalidel.

Liikumise alguses

Liikumist on vaja alustada mugavast maandumisest. Peate istuma juhiistmel nii, et gaas oleks vasaku jala lähedal ja pidur oleks parema jala lähedal. Te ei tohiks pöörata tähelepanu paremale küljele moodustunud kohale.

Peatuse ajal

Peatudes fooris või muudel juhtudel, tuleb parema jalaga pidurit vajutada. Siin peate tegutsema samamoodi nagu enne ülekandmist. Võtke vasak jalg gaasilt maha ja painutage põlvest. Kui juht sõitis automaatkäigukastiga pikka aega, juhtides autot ainult parema jalaga, väsib see alguses ära.

Kuidas hoida jalgu pedaalidel

Peatuste ajal peate andma talle kõige mugavama asendi, et tal oleks aega veidi puhata.

Manööverdamisel

Liikumisel peaks vasak jalg olema peaaegu sirge, põlvest kergelt kõverdatud. Enne harjumuse kujunemist peate hoolikalt jälgima gaasivarustuse tugevust. Alguses on ilma kontrollita raske kiirendada. Seetõttu peate end pidevalt jälgima, et mitte põhjustada liiklusõnnetust. Seejärel hakkab vasak jalg automaatselt tööle. Kuid tugeva harjumuse väljakujunemine võtab veidi aega.

Vaata ka: Rooliraami siiber - otstarve ja paigaldusreeglid

Paremat jalga tuleks sõidu ajal tavapäraselt kasutada. Gaasi töö kontrollimisel on oluline õigetel hetkedel pidurdamise vajadust mitte kasutamata jätta. Mõnel autojuhil, kes uue oskuse õppimisega liialt kaasa läheb, ei pruugi teel ohtliku olukorra tekkimisel olla aega õigel ajal peatuda.

Kuidas panna jalg auto pedaalidele

Pärast gaasipedaali ülekandmist kuulipildujaga autos vasaku jala alla peab juht õppima vasaku jala kasutamist. See peaks asuma pedaalil praktiliselt sirgendatud olekus. Lubatud on kerge paindumine põlves.

Sõltumata ülemineku põhjusest tuleb vasaku jalaga kuulipildujaga auto juhtimise kogemuse puudumisel kõigepealt hoolitseda mugavate jalanõude eest. Uut paari pannes jälgige, kuidas pedaal selles end tunneb. Seejärel saate harjuda vabalt vasaku jalaga sõitma mis tahes kingades.

Jalatöö pedaalidega masinal.