PVC paadi transport auto katusel
Sisu
PVC-paadi transportimine auto katusel on haagisega võrreldes mobiilsuse ja ökonoomsuse poolest mugavam ja tulusam, eriti maastikul sõites.
PVC-paadi transportimine auto katusel võimaldab transportida ujumiskonstruktsiooni töökorras reservuaari. Kuid selleks peate pakkuma kvaliteetseid kinnitusvahendeid.
PVC paatide transpordi peamised viisid
Ujumisvõimalusi iseloomustavad mittestandardsed suurused, suur kaal ja keeruline konfiguratsioon. Seetõttu tuleb ujumiskoha transpordimeetodi valimisel arvestada:
- selle rakendamise maksumus ja keerukus;
- vajalikud tingimused;
- kaaned korpuse kaitsmiseks.
Transpordi saab teostada iseseisvalt, kui kasutate:
- pardahaagis – paljudel õngitsejatel on need olemas;
- spetsiaalsed haagised paatide jaoks, mis on varustatud laadimisseadmetega;
- selliseks transpordiks kohandatud platvormid;
- pagasiruumi, kuhu saab paadi tühjaks lasta.
Igal meetodil on oma plussid ja miinused.
Haagised
Paadi kere ja mootori kahjustamise vältimiseks auklikul teel sõitmisel tuleb see pardaga haagissuvilasse kindlalt kinnitada:
- Kinnitage külgedele vahetükk, mis vastab koorma suurusele.
- Eemaldatava konstruktsiooni saamiseks kinnitage see poltide külge.
- Eraldage teravad ja väljaulatuvad elemendid pehme kattega.
- Asetage paat aluspinnale ja kinnitage see kindlalt.
- Ohutu liikumise tagamiseks paigaldage autole veokonks.
PVC paadi vedu haagisel
Tehases valmistatud platvormhaagisel puuduvad küljed, mis võimaldab lisaseadmeid mitte paigaldada. Paat asetatakse tasasele pinnale ja kindlalt kinnitatud. Müügil on PVC kiilpaatidega varustatud paadihaagised. Paigaldamiseks on need varustatud spetsiaalsete kinnitusdetailidega. Kuid igapäevaelus kasutatakse selliseid liike harva.
Ahtri rattad
Kui jõe või järve kalda lähedal ei ole võimalik sõita, saab paati transportida kiirvabastusrataste abil. Neid on lihtne paigaldada, hoiavad põhja kõrgusel, kaitstes seda reservuaari kaldal oleva pinnase ja liivaga kokkupuute eest. Ahtripeegli šassiid eristatakse:
- vastavalt riiuli suurusele;
- kinnitusviis;
- kasutustingimused.
Ahtri rattad PVC-paadile
Mõned tüübid ei vaja lahtivõtmist. Need on kinnitatud ahtripeeglile ja võivad olla kahes asendis - töökorras, paadi transportimisel ja kokkupandud, spinninguhoidikute kinnitamise võimalusega.
Pagasiruum
Kuid tootjad ei soovita sagedasi manipuleerimisi õhu vabastamisega, et mitte vähendada konstruktsiooni elastsust. Korpuse kahjustamise oht on olemas. Pagasiruumi saab kasutada ainult väikeste mudelite puhul, mida on lihtne tühjendada ja täis pumbata.
Katusel
PVC-paadi transportimine auto katusel on haagisega võrreldes mobiilsuse ja ökonoomsuse poolest mugavam ja tulusam, eriti maastikul sõites. Kuid see meetod nõuab pagasiruumi paigaldamist, et kaitsta pinda kriimustuste ja kahjustuste eest. Konstruktsioon ise muutub stabiilsemaks ja vajadusel talub suurt koormust.
Milliseid paate saab auto katusel transportida
Paatide pagasiruumi transportimisel kehtivad piiravad nõuded:
- veesõiduki kogumass koos pagasiruumiga - mitte üle 50 kg Žiguli ja 40 kg Moskvichi puhul;
- katuse peale- ja mahalaadimise võimalus ilma spetsiaalseid seadmeid kasutamata;
- kui raskuskese asub pagasiruumi kohal, ulatub veose pikkus auto mõõtmetest välja mitte rohkem kui 0,5 m.
PVC paat auto katuseraamil
Vastavalt reeglitele on paatidele võimalik transportida:
- kuni 2,6 m pikk, kummuli laotud;
- kuni 3 m - asetatakse kiiluga allapoole;
- kuni 4 m - kitsa ninaga süstad asendis "kiil alla";
- kuni 3,2 m laiused mudelid, millel on tagumise kaitseraua tugiraamid.
Need tingimused kehtivad neljale kaatrirühmale:
- höövelmootorite mudelid;
- aerude ja päramootoriga universaalpaadid;
- purjelaevad;
- süstad ja kanuud.
Reeglid ei piira paadi laiust, sest see on siiski väiksem kui auto oma.
Miks valida see meetod
PVC-paadi transportimine auto katusel on kõige mugavam ja tulusam:
- see on ökonoomne, ei nõua liigset kütusekulu;
- ei vähenda auto liikuvust;
- veesõiduk on kergesti katusele monteeritav ja kiiresti eemaldatav;
- pagasiruumi mudeli saate valida oma äranägemise järgi või ise valmistada;
- paljudele autodele on juba paigaldatud töökindlad tehase katusereelingud, kuhu saab kinnitada risttalasid.
Seda meetodit kasutatakse sagedamini, kui kaugus veehoidlast ei ületa 20 km.
Kuidas ise laadida PVC paati katusele
Töö kõige keerulisem osa on PVC-paadi laadimine üksi auto pakiruumi peale. Saate seda teha improviseeritud materjalidest valmistatud koduste seadmete abil:
- metallprofiil;
- alumiiniumtorud;
- lauad;
- tihvtidega nagid.
Need lihtsustavad oluliselt laadimisprotsessi:
- Sõitke paat masina juurde ahtri ratastel, mis on kinnitatud 180 kraadi liigutatavatele jalgadele.
- Lükake tema nina koos eelnevalt puuritud auguga postitihvtile.
- Kui paadi teine ots on üles tõstetud, pöörake seda tihvti peal, kuni see on katusel õiges asendis.
PVC-paadi laadimine üksi auto pakiruumi peale
Mõned autoomanikud kasutavad redeleid või ajutisi tõsteplatvorme. Kui paati hoitakse laes rippudes, saate selle ettevaatlikult otse auto katusele langetada ja kinnitada.
PVC-paadi katusele kinnitamise meetodid
Auto katusel olev PVC paat kinnitatakse erinevate seadmete abil:
- plastikkattega alumiiniumist autorööpad;
- metallprofiilid;
- plastist klambrid;
- profiilide otstes olevad kummikorgid, mis eemaldavad liikumise ajal müra;
- metalltorude isoleermaterjal;
- elastne riba või pingutusnöörid koorma kinnitamiseks.
Selle meetodi puudus on ilmne - see suurendab takistust, suurendades seeläbi kütusekulu.
Paat on soovitatav paigaldada kerge asümmeetriaga, liigutades seda veidi ettepoole ja mitmest punktist kindlalt fikseerida. Maanteel tuleb sõita lubatud kiirusega.
Kuidas oma kätega pagasiruumi teha
PVC-paadi katuseraam auto katusel on valmistatud nii, et see hoiab koormat maanteel või maastikul sõites. Samuti on oluline kaitsta masina pinda kahjustuste eest. Müügil olevad mudelid ei sobi alati paatide transportimiseks ega taga ohutust.
PVC paadi katuseraam
Autol olevad tehase katusereelingud tuleb kandevõime suurendamiseks täiendavalt tugevdada põiklattidega. Kui koorma pikkus ületab 2,5 m, on vaja rööbastele paigaldada lodgesid, mis suurendavad tugitsooni.
Tööriistad ja materjalid
PVC-paadi auto katuseraami valmistamiseks oma kätega vajate mõõte- ja joonistusvahendeid ning tööriistu:
- keevitusmasin;
- Bulgaaria;
- Veski;
- eemaldatavad rattad.
Joonise ettevalmistamiseks mõõtke käsitöö pikkus ja kõrgus. Ostke materjale, lähtudes pagasiruumi suurusest:
- metallprofiilid suurusega 2x3 cm ja seinapaksusega 2 mm;
- katusereelingud, kui autol puuduvad tehasesiinid;
- kütteseade;
- plastist klambrid ja korgid;
- vahtpolüuretaan.
Metallist profiil
Kui konstruktsiooni on vaja tugevdada lamamistega, ostke puitklotsid suurusega 50x4 mm.
Töökorraldus
Tootmisprotsess toimub järgmises järjestuses:
- Lõika torud ja keevita tugev raam.
- Puhastage keevisõmblused ja töödelge paigaldusvahuga.
- Lihvige raami ja tehke soojust isoleeriv kate, et kaitsta veesõidukit kahjustuste eest.
- Tugipinna suurendamiseks paigaldage siinidele hällid.
- Katke soojusisolatsiooniga ja kinnitage klambritega.
Ööbimiskohtade suurus peab vastama veesõiduki mõõtmetele. Enne laadimist on parem need lahti lasta, et need sobiksid põhja profiiliga. Seejärel saate hoolikalt pingutada. Kinnitusrihmad peavad täielikult välistama lasti liikumise mööda hälli. Need tuleb paigaldada ainult piki paadi kere, kuid mitte üle rööbaste või muude esemete.
Kui autol on juba katusereelingud, paigaldage neile pagasiruum ja kinnitage need kindlalt mutritega või keevitage. Seadke mootori ahtripeeglile rattad paadi laadimisel juhikuteks. Koorma kinnitamiseks mõeldud teip on soovitatav läbida kummitorusse, et kaitsta paadi külgi hõõrdumise eest.
Kohaletoimetamise nõuded
PVC-paadi katuseraam auto katusel peab koormat kindlalt hoidma, vastasel juhul on see teel potentsiaalse ohu allikas. Liigutage paati veidi ettepoole, et tekitada tuuleklaasi ja koorma vahele tühimik. Siis läheb vastutulev õhuvool põhja alt läbi ega lõhu paati.
PVC paadi õige asukoht auto pagasiruumil
Haagise kasutamisel on soovitatav enne reisi kontrollida:
- rehvirõhk;
- gabariiditulede ja suunatulede töökindlus;
- tross ja vints;
- piduri töö;
- kummitihendid korpuse ja pingutuslindi vahel;
- tõkiskingad, mida on vaja kallakul peatumisel;
- parkimistelgi pingutuse ja selle kinnituse kvaliteet;
- nõutavate tehniliste omadustega tungraud.
Haagise koormusnäidik haakekonksu kuulil peaks sõltuvalt auto tehnilistest omadustest jääma vahemikku 40-50 kg. Valed proportsioonid piki telge ähvardavad ebaharilikus olukorras kaotada haagise juhitavuse. Kiil peab olema kontaktis ninapiirikuga. Nendesse kohtadesse, kus rihmad läbivad keha, tuleks asetada kummitihendid.
Kas PVC paadi transportimisel võib auto kahjustada saada
Ükskõik kui hoolikalt veos on kinnitatud, on PVC-paadi transportimine auto pagasiruumis ohuks nii autole endale kui ka teistele liiklejatele. Tugevate tuuleiilide korral võib veos katusest lahti murda ja tekitada hädaolukorra. Kui kinnitused ei ole piisavalt kindlalt kinnitatud, võib paadi kere katusele kukkuda ja kahjustusi tekitada.
Seetõttu peate sõidu ajal aeg-ajalt peatusi tegema ja hoolikalt kontrollima koorma ja kõigi kinnitusdetailide asukohta. Kiirus rajal ei tohiks ületada 40-50 km/h.
