Jalgrataste transport 2019 – kas reeglid on muutunud?

Lähenemas on pühadehooaeg, mis ajendab pikemaid rattareise. Kui valitud marsruut on teie kodust kaugemal, võtate tõenäoliselt oma autosse kaherattalise sõiduki. Tundub, et see on tühine asi, kuid seadmete ebaõige transportimine võib kaasa tuua kuni 500 Poola zlotti suuruse trahvi. Anname nõu, millised on erinevate jalgrataste transpordiviiside eelised ja puudused ning millele tasuks tähelepanu pöörata, et mitte silmitsi seista ebameeldivate tagajärgedega.

Mida sellest postitusest õppida?

• Mis tüüpi katuseraamid on turul?
• Mida jälgida katuseraamiga sõites?
• Millised on nõuded haakekonksu jalgrattahoidjale?

Lühidalt

Jalgratta transportimiseks on mitu võimalust, millest igaühel on oma eelised ja puudused. Odavaim lahendus on varustuse kandmine pagasiruumis, kuid see on võimalik vaid suuremas sõidukis. Katuseraamid on populaarsed, kuid need võivad rataste pakkimisel probleeme tekitada. Kõige mugavam, aga ka kõige kallim saab olema konksriiul, millel peab seaduse järgi olema piisav valgustus ja ruumi kolmanda numbrimärgi jaoks.

Ratas pagasiruumis

это odavaim, kuid mitte tingimata kõige lihtsam lahendus eriti suurtele jalgratastele. Kaherattaline sõiduk mahub suurde linnamaasturisse ja universaali, kuid peate tagaistmed kokku klappima. See tähendab et autosse mahub ainult kaks inimest... Lisaks pole esiratta lahti keeramine igal rattal lihtne ning pakitud varustus võib pakiruumi määrida. Nii et varustame spetsiaalsed katted, mis kaitsevad jalgratast ja auto salongi. Kaherattaline sõiduk tuleb kindlasti kinnitada nii, et see sõidu ajal ei liiguks.

Katuseraam

Üks populaarsemaid lahendusi on katuseraam. Sel juhul rattahoidjad kinnituvad siinidele või katusepiludele paigaldatud siinide külge... Kindla haarde tagamiseks hoidke kaherattalist jalgratast korraga nii ratastest kui ka raamist või kahvlist. Lihtsamad käepidemed maksavad paarkümmend zlotti, ent kui rattaid tihedamini transportida, on parem investeerida millessegi töökindlamasse, näiteks automaatkonksude ja vargusvastase lukuga mudelisse. Jalgrataste katusele paigutamine võib olla veidi keeruline, seega kaaluge kallimat varianti. tõstesüsteemiga katuseraammillel on spetsiaalne langetushoob varustuse mugavaks pakkimiseks. Katuseraami valimine, tuleb järgida tootja määratud kiiruspiiranguid.... Paraku kulutab ratastega auto suurenenud õhutakistuse tõttu ka rohkem kütust ning tunnelisse või garaaži sõites tuleb meeles pidada, et auto on palju kõrgemal.

Pagasiruum tagaluugil

Seda tüüpi tugipostid peaksid sobima teie sõiduki mudeliga ja mitte kõik sõidukid ei ühildu nendega. Kinnitatud nii jalgrattad ei tekita nii suurt õhutakistust kui katusel transportides, kuid piiravad nähtavust ja juurdepääsu pakiruumile... Kaherattaliste pakkimisel on ka lihtne värvi kriimustada. Et mitte riskida trahviga, tasub meeles pidada, et see on paigaldatud nii. jalgrattad ei tohi takistada sõiduki numbrimärki ega esitulesid..

Konksu tünn

Kui teie autol on veokonks, saate paigaldada spetsiaalse jalgrattaplatvormi. See ei ole kõige odavam lahendus, kuid kindlasti kõige stabiilsem ja mugavameriti kui me valime mudel, mis võimaldab jalgrattaid kallutada, takistamata juurdepääsu pagasile... Racki ostmisel veenduge, et see vastaks 2016. aastal kehtima hakanud seadusenõuetele. koht kolmanda numbrimärgi jaoks, mida saab teha mitmekümne zloti eest. Paraku ei võimalda seadus tagumise registreerimise edasilükkamise võimalust ning katse seda muuta võib kaasa tuua ebameeldivaid tagajärgi. Enne ostmist tasub ka üle vaadata, kas valitud mudelil on 13 kontaktiga pistik ja kohustuslik valgustus (suunatuled, ohutuled, seisutuled, tagurdustuled, udutuled, jala- ja numbrituled). Nendele tingimustele mittevastava haakekonksule paigaldatud tugipostiga sõitmine võib kaasa tuua kuni 500 Poola zlotti suuruse trahvi.

Kas otsite oma rattale rattahoidjat? Saidilt avtotachki.com leiate lugupeetud Thule lahendusi, mis vastavad kõigile juriidilistele nõuetele, et te ei pea trahve maksma.

Foto: avtotachki.com,