Esimesed fotod VW Arteon Shooting Brake'ist
Hiljuti selgus, et uut mudelit hakatakse tootma Saksamaa Emdeni linnas asuvas VW tehases. Ettevõte läheb järk-järgult üle uuel MEB elektrisõidukite platvormil põhinevatele mudelitele, kuid seni toodetakse seal "lähiaastate jooksul Arteon, Arteon Shooting Brake ja Passat sedaan".
Hiinas kannab uus Arteon nime CC Travel Edition. Hiinast on lekkinud fotod, mis näitavad täielikult, kuidas uus VW Arteon Shooting Brake välja näeb.
Võrreldes tavamudeliga on Arteon Shooting Brake 4869 mm pikk versus 4,865 mm, samas kui laius ja kõrgus on identsed, vastavalt 1869 mm ja 1448 mm, ning sama kehtib ka 2842 mm teljevahe kohta. Fotodel on näha huvitav muljetavaldav sõidukõrguse tõus, kuid see Shooting Brake Alltrack versioon on saadaval ainult Hiina turule.
Spordivaguni tagaosa pakub rohkem ruumi teise rea reisijatele ja rohkem lasti, muutmata suure kupee iseloomulikke jooni.
Nüüdsest erineb Arteoni sisustus Passatist rohkem. Pärast näo tõstmist sobib salongis valitsev õhkkond paremini auto ülla iseloomuga. Info- ja meelelahutussüsteem saab olema viimase põlvkonna (MIB3). Vastasel juhul on Arteon ja Arteon Shooting Brake sisustus sarnane stiil, mis on lähedane sellele, mida teame Touaregi maasturimudelist.
Mis puudutab jõuallikaid - praegu võib selle kohta ainult oletada. Eeldatavad bensiinimootorid on 1,5-liitrine TSI 150 hobujõuga ja 272-liitrine TSI 150 hobujõuga. Diiselmootorite jaoks - kaks kaheliitrist varianti võimsusega 190 ja XNUMX hobujõudu.
Kas Arteon Shooting Brake saab kuuesilindrilise mootori?
Pidevalt räägitakse ka sellest, et VW Arteon Shooting Brake saab ajamist väga erilise versiooni – ja käivad jutud, et see saab olema ainuke MQB platvormil põhinev Euroopa mudel, mis saab kuuesilindrilise mootori.
Värskelt välja töötatud VR6 seade, mille töömaht on kolm liitrit ja otseprits kahe turbokompressoriga, annab umbes 400 hj. ja 450 Nm. See oleks suurepärane samm mudeli eristamiseks VW Passatist.
