Esimesed krabid jõudsid Sulehhovini
Osa esimese 155 mm DMO iseliikuva haubitsa Regina Krab varustusest anti ametlikult üle 25. aasta Lubuski suurtükiväerügemendi 2019. iseliikuva suurtükiväe eskadrillile Sulehhovist 2. märtsil 5.
25. märtsil võttis Zielona Gora lähedal Sulechovis asuv 5. mehhaniseeritud diviisi 12. Lubuszi suurtükiväerügement Szczecinist ametlikult kasutusele esimese 155-mm iseliikuvate suurtükiväehaubitsate Regina Krab patarei sõidukid. Tseremoonia toimus ainulaadses formaadis, kuna sellel osalesid lisaks kaitsetööstuse ja kohalike võimude esindajatele ka riigikaitseminister Mariusz Blaszczak ja relvajõudude ülemjuhataja kindral Jaroslaw Mika.
See on esimene eskadrilli laskemoodulite (DMO) Regina seeriavarustuse tarne lepingu alusel, mille Huta Stalowa Wola SA sõlmis riigikaitseministeeriumi relvastuse inspektsiooniga 14. detsembril 2016. Selle maksumus on 4,649 miljardit Poola zlotti ja see puudutab nelja Regina DMO relvade ja kaasasolevate sõidukite tarnimist (Huta Stalowa Wola on rakenduslepingu alusel juba esimese DMO üle andnud, seega saab Poola armee ainult 1 eskadrilli). Kokku on 5. aasta detsembri lepingu kohaselt: 2016 iseliikuvat relva "Krab", 96 juhtimis- ja staabisõidukit (KPShM) LPG roomikšassiil, 12 erineva tasemega juhtimissõidukit (KPM) LPG šassiil. , 32 laskemoonasõidukit (VA) šassiile Jelcz 24 882.53×8 koos soomustatud kabiiniga ja neli relva- ja elektroonikaremondiautot (WRUiE) Jelcz P8D.662 šassiil soomuskabiini taga. Kokku 35 roomik- ja ratassõidukit. Kolm DMO-d tarnitakse aastatel 168–2019 ja neljas, mis on lepinguga ette nähtud valikuliselt, perioodil 2022–2022. See on suurim ühekordne sõjavarustuse tarneleping, mille riigikaitseministeerium sõlmis Poola kaitsetööstusega pärast 2024. aprillil 15 sõlmitud lepingut tolleaegse ettevõttega Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA Siemianowice Silesianist (praegu Rosomak SA). 2003 ratastega sõidukit. Rosomaki soomustransportöörid, mille maksumus ulatus 690 miljardi Poola zlottini.
Stalowa Wolast Sulechówi
Kaasaegse sõjatehnika, sealhulgas suurtükiväe tootmistsükkel on keerukas ja pikaajaline protsess, mis nõuab koostööd paljude all- ja allhankijatega, sealhulgas välismaistega, mille käigus mõned tehnoloogilised tsüklid kestavad mitu või isegi mitu kuud. Peale seadmete komplekteerimist on vaja läbi viia ka põhjalikud vastuvõtutestid, sealhulgas välikatsed ja laskekatsed - tootmistingimustes ja sõjaväe esindajate kontrolli all (HSW SA puhul
6. Piirkonna sõjaväeline esindus). Seetõttu pole üllatav, et lepingu allkirjastamisest kuni selle alusel seadmete esmakordse tarnimiseni ja tegelikult lepingu rakendamise ettevalmistamiseni Huta Stalowa Wola SA ja tema tööstuspartnerite poolt selles ettevõttes (sh WB) on möödunud rohkem kui kaks aastat. Group, Hanhwa Techwin, Jelcz Sp. Z oo ) alustas lepingu läbirääkimistel.
Tegelikult olid esimese seeria-DMO esimese aku seadmed tehniliselt kasutuselevõtuks valmis eelmise aasta sügise lõpus, kuid seda - seadmetootjast mitteolenevatel põhjustel - lõpuks ei juhtunud.
Vahepeal, 3. kuni 21. detsembrini 2018, läbisid 5. Lubuszi suurtükiväerügemendi sõjaväelased, kes valiti teenistusse uuel varustusel, Stalowa-Wola onnis eriväljaõppe esimese etapi. See hõlmas tutvumist üksikute sõidukite disaini, otstarbe ja tööga. HSW ja WB Electronicsi instruktorite juhendamisel sooritasid nad ka harjutusi seadmetel. Nende põhielemendiks oli komandöride koolitamine ülesannete täitmiseks TOPAZ automatiseeritud juhtimissüsteemi abil. Suuri probleeme need ei tekitanud, sest ka varem kasutusel olnud Gvozdikal oli TOPAZ-süsteem, küll vanemas versioonis, mille võimalused on märksa tagasihoidlikumad.
Ettevalmistuse järgmiseks etapiks oli tänavu 7.-18.jaanuaril toimunud meeskondlik treening. harjutati tuleülesandeid. Lisaks õppisid võitlejad tundma uue põlvkonna seadmete jooksva remondi ja hoolduse põhimõtteid, olles valmis oma ülesandeid täitma.
Pärast Sulechówi sõdurite väljaõppe kahe esimese etapi läbimist võis selle aasta 16. märtsil lõpuks alata üleviimise protsess: kaheksa Krab relva, neli WDSz / WD komandosõidukit, kaks WA laskemoona sõidukit ja WRUiE remondisõiduk. . See ei olnud ajaline surve, kuna 2016. aasta detsembri lepingus määrati esimese DMO esimese aku tarnekuupäevaks hiljemalt 31. märtsil 2019, seega oli selle rakendamine õigel ajal.
Esimene transport (neli relva, kaks juhtimismasinat, WA) väljus Stałowa Wolast Sulechówi ööl vastu 16./17. märtsi ja teine (neli relva, kaks juhtimissõidukit, WA ja WRUiE) 19. märtsi öösel. - kakskümmend. Seadmete vedu teostati madallaaduriga autorongidega, mille tellija poolt määratud kohta tarnimise eest vastutav Regina tootja rentis kommertsveofirmalt.
Iseliikuva haubitsa Krab laadimine madala voodiga haagisele enne transporti Guta Staleva Voljast Sulehhovi tänavu 16. märtsil.
