Peugeot presidendiks
Kas sulle meeldib luksus? Peugeot 508 just sulle. Kui paned selle oma maja ette sissesõiduteele, ütlevad naabrid, et ostsid limusiini. Ja kui pargid selle ettevõtte ette, tõmbab see kindlasti palju kadedaid pilke. See sisaldab kauneid välisjooni, rafineeritud kroomitud uksekäepidemeid, päikeseenergial töötavad 7-LED-i esituled ja lõviküünistega tagatuled. Soovitan võtta hoiatusena, et mootori käivitamisel võid metsalise äratada.
Testitud mudeli kapoti all on peidus 2-liitrine 140 hj turbodiisel. daami käes käitub ta täpselt nii, nagu olukord nõuab. See nurrub vaikselt alustades, kiirendab sujuvalt ja liigub vaikselt sihtkohta. Aga niipea, kui selle omanik tugevamalt gaasipedaalile vajutab, ilma igasuguse vastupanuta isegi kesklinnas peletab see oma rivaalid valju mürinaga eemale või möödub välkkiirelt paljudest rajal sõitvatest sportautodest. Kõige selle juures oleme maanteel rahul umbes 6 liitri diislikütusega saja kilomeetri kohta. Ja kiirusrekordite püstitamisel ei tarbi see rohkem kui 9 l / 100 km. Mudeli selle versiooni maksimaalne kiirus on 210 km.
Peugeot 508 sõidab väga kuulekalt. Olles mitu korda linnas ringi sõitnud, tabasin end mõttelt, et see on väga etteaimatav ja isegi igav. Kuid vastupidiselt näilisele pole see kaebus. Vaatamata oma suurtele mõõtmetele on auto ülitäpne, reageerib koheselt ka väikseimale rooliliigutusele ning peatub vähimagi viivituseta, kui on vaja hoo maha võtta.
508 on üllatavalt hea ka löökaukudes ja konarustes. Vedrustus ei ole nii pehme, kui võiks eeldada. Ühesõnaga, XNUMX. ei väsi oma reisijaid ka pärast mitmetunnist reisi. Lisaks saavad need, kes istuvad taga, suvel reguleerida temperatuuri ja õhuvoolu tugevust. Juhi töö muutub lihtsamaks, sealhulgas EPS-süsteem, mis ühtlustab rada jääl ja kitsastes kurvides või takistab rataste pöörlemist tugeval kiirendusel, ja parkimisabi koos vaba ruumi mõõtmisega.
Palun tulge sisse. Olles kirjutanud, et selle auto salongi on kujundanud poolakas, loodan, et Visla-äärse küla daamid tunnevad selle vastu erilist kiindumust. Julgustuseks ütlen teile väikese saladuse. See ei puuduta ainult emakeelse nime ja ande võlu. Mul oli võimalus Adam Bazydloga isiklikult kohtuda. Nüüd iga kord, kui vaatan 508. salongi selle looja kohta, mõtlen endamisi: ta pole mitte ainult erakordse ilu ja intelligentsusega kingitud, vaid tunneb väga hästi ka naiselikku maitset.
"XNUMX." interjöör peibutab kauni laia armatuurlaua, õrna plastiku, peenikeste joontega, mugavalt paiknevate nuppude, punaste osutitega loetavate kellade, paljude mugavate riiulite ja üllatavalt pehmete istmetega.
- Tunnistan, et paljud selle auto elemendid loodi õiglast sugu silmas pidades, - ütleb Adam Bazydlo. “Istmekujunduse juht oli naine ja daamid testisid neid. Peatoed kohanduvad kaassõitja kõrgusega. Tagumine konsool on disainitud nii, et selle alla saab jalga panna. See on oluline emade jaoks, kes istuvad lapse kõrval taga. Samuti on mul selle modelli teemal oma naisega palju lõputuid vestlusi ja vaidlusi. Näiteks lõikelaua arutelus. Meesterühma esindajana väitsin, et asjad, mis reisile kaasa võtan, peaksid olema peal, käepärast. Ta nõudis nagu naine, et nii sularahaautomaat kui ka rahakott oleks peidetud. Selle tulemusel on 508 kõik lahtrid lukustatud ja ukse taskutesse on peidetud naistekott. – lisab Adam Bazydlo.
Selle auto omanik ei pea kunagi muretsema, et kotist või taskutest võtit otsides võib küünelaki ära rikkuda. Autosse istumiseks ja lahkumiseks piisab, kui see kaasas on. Siiski hoiatan kohe, et peate valmistuma reisiks Peugeot 508-le. Auto käivitanud start/stopp-nupu leidmiseks pidin pöörduma juhendi poole. Sam, ma poleks arvanud, et leian seda roolist vasakult. Sama oli käsipiduri luugiga. Sellel lahendusel on aga ka omad eelised. Varas ei jää nii siledaks.
Ei, ma ei liigu veel. Vaatan keskkonsooli. Tema
käsitsemine tundub väga lihtne. Mugav multifunktsionaalne rool istub suurepäraselt naiste kätte. Leiame kõik, mida vajate raadio või telefoni juhtimiseks käsi ära võtmata. Lisaks CD-dele ja kaasaskantavatele salvestusseadmetele saavad MP3-d töötada ka iPodide ja iPhone'idega. Lisaks avaldab helikvaliteet paljudele muusikasõpradele muljet.
Võtan toolid luubi alla. Mõtlen endamisi: kohe on näha, et nende taga on naine. Mugav ja hästi läbimõeldud. Vaatamata sellele, et neil on lai selg ja nad hoiavad filigraanse tütre ja omaniku dieedikindla mehe seljast väga ettevaatlikult külgedel. Ma tean, et see on halb uudis naistele, kes ei taha oma mehega rooli jagada.
Luksuslikku muljet suurendavad silmapiiril olev elektrooniline kiirusnäidik, mis liigub armatuurlaualt pärast mootori käivitamist, püsikiiruse hoidja/kiiruspiiriku seaded ning vahetult enne eelseisvat manöövrit kuvatavad navigatsiooniandmed. Selle väljapanekuga on seotud jahutav lugu. Kui mu tütar esimest korda sellesse autosse istus ja mootori käivitasin, karjus ta: "Emme väljub sellest autost." Minu reaktsioon oli ühemõtteline, jalad põlvede all ja karjumine ülevalt. Arvasin, et kägistan ta ära, kui selgus, et see oli see pisike ekraan. Mind peatas mõte, et “noortel” on SOS nupp käepärast. Aga kui tõsiselt rääkida, siis tänu Peugeot Connect SOS-teenusele saate liiklusõnnetuse korral sõiduki asukoha kindlaks teha ja vastavaid päästeteenistusi teavitada. Uudishimulikele ütlen kohe, et Peugeot 508 hinnad algavad 75.800 XNUMX zlottist.
