Piaggio: hübriid ja elektriline Vespa jaoks EICMA-s

Sisu

Hübriid versioonile “X”
Tellimused avanevad kevadel

Pärast 2016. aastal avalikustatud esimest elektrikontseptsiooni toob Piaggio EICMA-sse tagasi uue tootmislähedase versiooni ja ootamatu hübriidversiooni esitluse.

Seekord on! Kuulus Itaalia herilane alistub elektrihaldja võlule. Pärast eelmisel aastal avalikustatud esimest kontseptsiooni naaseb Piaggio Milanosse uue elektrilise Vespaga. Tehnilisel tasandil on see Vespa Elettrica varustatud 2 kW (max 4 kW) mootoriga, mille pöördemoment on 200 Nm. 50 cm45 ekvivalent on auto kiirus piiratud 100 km/h ja toiteallikaks on liitiumioonaku. Kui tootja ei näita oma aku energiamahtuvust, nõuab see 4 tunniga laadimisel XNUMX km autonoomiat.

Jõudluse osas pakutakse kahte režiimi: Eco režiim, mis piirab kiirust 30 km/h, ja Power režiim, mis võimaldab kasutada kogu võimsust. Manöövrite jaoks on saadaval ka režiim "Tagurdamine".

Lõbus fakt: Vespa Elettrical on pidurdus- ja aeglustusfaasis energiatagastussüsteem. Piisavalt autonoomia optimeerimiseks ...

Hübriid versioonile “X”

Selle 100% elektrilise pakkumise täiendamiseks esitleb Piaggio ka hübriidversiooni. Seda nimetatakse Piaggio Elettrica X-ks ja see põhineb väiksemal akul. Tagates 50 km autonoomia, on see ühendatud kolmeliitrise bensiinigeneraatoriga, mis suurendab teoreetilise autonoomia kuni 200 km-ni.

Praktikas käivitub generaator siis, kui aku laetuse tase on liiga madal. Sarnaselt BMW i3-ga toimib see aku laadimiseks "vahemiku pikendajana". Seda saab olenevalt teie vajadustest ka käsitsi lubada.