F1 maailmameistrivõistluste võitmine ilma kiireima autota – vormel 1
Sisu
Võid võita F1 maailm ilma kiireima autota? Fernando Alonso – esikoht sel hooajal, kuid konstruktorite meistrivõistluste neljanda autoga – tõestab, et vägitegu on teostatav. Tsirkuse ajaloos oli teisigi juhtumeid.
Allpool näitame teile nelja sõitjat, kes suudavad tiitli võita kiiremate autode vastu: ühel õnnestus isegi kaks korda (Nelson Piquet). Kummalisel kombel koosneb meie edetabel peamiselt 80ndatel tegevjuhtidest: perioodil, mil talent oli oluline, nagu ka praegu.
Keke Rosberg – Williams – 1
Raskel aastal (üksteist erinevat sõitjat poodiumi ülemisel astmel), mida varjutas Gilles Villeneuve'i surm ja Riccardo Paletti Soome sõitjal õnnestub tiitel võita – vaid ühe võiduga – sõites autoga, mis on aeglasem kui Ferrari, McLaren e Renault... Tema saladus? Järjepidevus (kuus poodiumit).
2° Nelson Pique – Brabham – 1983
Vaatamata vähem tõhusale BT52 -le võitis brasiillane oma karjääri teise maailmameistritiitli, edestades palju rohkem akrediteeritud autosid nagu Ferrari autorid Tambay ja Arnoux ja Renault kasutaja Prost. Edu saabub hooaja lõpus, kui Briti autot – kolm võitu viimasel kolmel Grand Prix’l – süüdistatakse (ilma korralike tõenditeta) ebakvaliteetse bensiiniga täitmises.
3 ° Alain Prost – McLaren – 1986
Prantslasest sõitja on valitsev maailmameister, kuid tema vastane Williams neid tugevdas Nelson Piquet'i palkamine (koos Nigel Manselliga) ja FW11 üheistmeline, mis on võimeline võitma rohkem kui pooled võistlused. Sellest hoolimata õnnestub prantslasel talendil Austraalias lõpukatsel korrata maailmameistritiitlit, kui tänu suurepärasele poksistrateegiale sai ta lahti kahest Williamsi sõitjast.
4° Nelson Pique – Brabham – 1981
La Williams tal on ideaalne auto (FW07), kuid mitte just rahumeelne kooselu valitseva maailmameistri Alan Jonesi ja uustulnuka Carlos Reutemanni (mullu kolmas) meeskonnas takistas viimast – eriti hooaja teisel poolel. hooaja eesmärk on võita maailma tiitel. Brasiillane vastab aeglasema, kuid väledama autoga, mida paljud kritiseerivad trimmi korrektor hiljem tunnistati see regulaarseks.
5. Lewis Hamilton – McLaren – 2008. a
Briti autojuht peab ühega tegelema Ferrari F2008 on väga kiire (eriti võidusõidus) ja koos meeskonnakaaslase Heikki Kovalaineniga üldse mitte andekas. MM-edu saabub viimase GP, Brasiilia GP viimases kurvis, kui Timo Glocki edestamine võimaldab tal lõpetada viiendana ja kodus Felipe Massaga (Lõuna-Ameerika piloodi karjääri viimane) edu saavutada.
