Miks on pliidi sisselülitamisel autos heitgaaside lõhn
Sisu
Märgid, mille puhul võite kahtlustada väljalasketoru riket, on järgmised: kollektori poldid on halvasti pingutatud, silindripea ja väljalaskekollektori vaheline tihend on kulunud.
Sageli on autojuhtidel sõidukiga probleeme. Üks levinumaid probleeme on pliidi sisselülitamisel autos tekkiv heitgaaside lõhn. Kõigepealt peate analüüsima võimalikke rikkeid ja neid õigesti kõrvaldama.
Miks auto salong haiseb heitgaaside järele, kui pliit on sisse lülitatud: põhjused
On teada, et põlemissaadused peavad mootorist väljuma kapoti kaudu, põhjustamata probleeme juhile, reisijatele, vastasel juhul kahjustab nende leke inimeste tervist.
Seetõttu on soovitav viga kiiresti parandada, selgitades välja põhjused.
Heitgaasisüsteemi leke
Märgid, mille puhul võite kahtlustada väljalasketoru riket, on järgmised: kollektori poldid on halvasti pingutatud, silindripea ja väljalaskekollektori vaheline tihend on kulunud. Lisaks võib mootori töötamise ajal esineda palju müra, vibratsiooni.
Kummitihendite kahjustused
See on kõige levinum probleem. Tavaliselt sobivad elastsed ribad tihedalt konstruktsiooniga, kuid aja jooksul materjal kulub: tihedus kaob, see võib kriuksuda ja lõhkeda. Seetõttu lekivad selle rikkega autoga sõites heitgaasid ja niiskus läbi kahjustatud elemendi, jättes filtrist mööda.
Kohandatud väljalaskesüsteem
Tuunimishuvilised suunavad kapoti sageli külje- või ettevoolule ning selle konfiguratsiooni muutmisel võivad põlemissaadused salongi imbuda.
Kuidas probleemi lahendada
Pliiti sisse lülitades on autost heitgaaside lõhna kõrvaldamine väga lihtne. Peate tegutsema vastavalt selle juhtumi jaoks loodud juhistele:
- Kontrollime ahju. Esmalt kontrollime silindripea ühenduste tugevust, vajadusel keerame poldid kinni. Uurime väljalaskekollektori tihendi kulumist, vajadusel vahetame välja.
- Vaatame ekstraktorit. Põhja visuaalseks kontrollimiseks on vaja auto paigaldada estakaadile. Mootori töötamise ajal diagnoosime järgmised elemendid: väljalasketoru, iga summuti kordamööda, nookur. Olenevalt rikke keerukusest vahetame detaili või kasutame selle parandamiseks keevitamist.
- Kontrollime torude tihedust. Nähtavate probleemide puudumisel peaksite käega ettevaatlikult mööda torusid jooksma - nähtamatu gaasi vool on koheselt tunda. Parandame sellised kahjustused keevitamise või hermeetikuga.
Kui sõlmed siiski töötavad korralikult, tihenduskumm on uus ja sõitjateruumi heitgaaside lõhna probleemi ei saa pliidi sisselülitamisel kõrvaldada, on parem pöörduda spetsiaalse varustusega meistriga. ja koolitus.