Miks te ei tohiks oma autot garaažis hoida?

Tõenäoliselt ei keeldu ükski mõistlik autoomanik võimalusest oma autot garaažis hoida. See pole üllatav, sest poksimine kaitseb autot mitte ainult ebameeldivate ilmastikutingimuste eest, mis mõjutavad negatiivselt värvkatet, vaid ka kavalate autovaraste eest. Kuid "garaaži" sisul on ka paar olulist puudust, millest portaal AvtoVzglyad räägib.

Oma vajadusteks garaaži ostmine pole odav rõõm. Kuid kuigi ühistute parkimiskohtade ostmise hinnad ületavad kohati auto enda maksumust, panevad autojuhid ihaldatud kinnisvara soetamise lootuses siiski raskelt teenitud raha kõrvale. Nende motivatsioon on põhimõtteliselt mõistetav: parem on üks kord poksile raha kulutada, kui pidevalt hirmus elada.

Nagu iga suurema ostu puhul, tuleks ka garaaži valikule läheneda võimalikult vastutustundlikult. Mõttekas on pöörata tähelepanu mitte ainult ühistu kaugusele kodust ja osamaksete tegemise võimalusele, vaid ka ehitusmaterjalile, juurdepääsuteede kvaliteedile, lampide olemasolule territooriumil, seisukorrale. katusest ja seintest, aga ka siseõhu niiskusest. Vaatame viimast punkti lähemalt.

Paljud autojuhid valivad ahvatlevaid hinnasilte taga ajades vastiku ventilatsiooni ja kõrge õhuniiskusega garaažid. Parkimiskohad sellistes ruumides kaitsevad sõidukeid pahatahtlike eest ja juhte "kehalise kasvatuse" eest talvehooajal labidaga, kuid need ei kaitse keha korrosiooni eest. Vastupidi, nad aitavad kaasa selle arengule.

Nagu aru saate, ei tasu autot "märjas" garaažis hoida. Parem on kasutada tasulise parkimise teenuseid - andke vähem raha, kuid tegelikult saate umbes sama palju. Ja see on esimene olukord, kus soovitatakse kastis parkimisest keelduda. Teine on seotud sõiduki haletsusväärse tehnilise seisukorraga.

Seega, kui teile tundub, et riskid, et defektiga auto pärast parkimist ei käivitu, on liiga suured, siis parkige – ohutult – väljas, jälgides, et auto ümber oleks piisavalt ruumi. Kindlasti kiidate ennast ettenägelikkuse eest, kui auto keeldub nihkumast ja peate kutsuma puksiirauto.

Nagu portaalile AvtoVzglyad ühes teedel asuvast tehnilise abi teenistusest öeldi, saab kõnekeskus sageli päringuid autojuhtidelt, kelle autod olid "garaažis" vangistuses. Puksiirautojuhil ei käi üle jõu ummistunud automaatkäigukastiga autot kitsast parklast viiendalt korruselt päästa.

Esmalt peame saatma sündmuskohale tehnilise eksperdi, kes suudab süüdet sisse lülitamata käigukangi ettevaatlikult “neutraali” asendisse viia ja alles seejärel laaduri. Võite ette kujutada, kui palju aega ja raha kulutavad autoomanikud kõigile nendele protseduuridele ...