Miks mu käigukast jäik on? Mida tuleks teha?

Kas teile tundub, et teie käigukast on raske? Seda saab sageli lihtsa vahendiga parandada käigukasti õli vahetus, kuid selle probleemi põhjuseks võivad olla muud, tõsisemad põhjused. Nii et ära oota! Seda sümptomit tuleb ravida väga kiiresti, enne kui see teie haigust mõjutab mootor... Siin on meie juhend rikete tuvastamiseks ja reageerimiseks.

🚗 Kuidas teada saada, kas see on väike probleem?

Enne "rikke" ja "kapitaalremondi" mõtlemist peate läbi viima mitu kontrolli:

Kontroll 1: Veenduge, et vasak pedaal ei oleks teelt väljas.

Esmalt puhastage pedaal mustusest, mustusest, prahist ja kerealusest, mis võib vähendada liikumist ja takistada head haardumist.

Kontroll 2: Mis on hüdraulikavedeliku tase?

Hea doseerimise korral peaks pedaalis olema piisavalt vedelikku, et ei peaks jõuga käike vahetama. Seetõttu on vaja kontrollida vedeliku taset siduris.

Kontroll 3: kas õlitase on hea?

Kõik teie auto mehhanismid peavad hõõrdumise vältimiseks olema õliga täidetud. Seetõttu peate veenduma, et teie käigukastil on piisavalt. Seda toimingut peaks tegema professionaal, kuna see nõuab minimaalselt teadmisi ja tööriistu.

Hea teada : tankid pidurivedelik ja hüdrovedeliksidur mõnel autol tavaline. a piduri probleem seetõttu võib teid ka hoiatada.

🔧 Kuidas sidurit kontrollida?

Kui ümberlülitamine on keeruline, saab sümptomeid kergesti seostada põhjusega. Siin on tulemused ja testid, mida peate probleemi tuvastamiseks läbi viima.

Mõned või kõik käigud on rasked

Mõned osad vastutavad ühe või isegi kõigi kiiruste mehhanismi juhtimise eest. See on nii sünkronisaatorite ja sideelementide puhul. Seega, kui üks või kõik käigud ebaõnnestuvad, on see kindlasti sünkronisaatorite või hoovastiku kulumine. Teine põhjus, mis mõjutab kõiki käike, on sidur ja/või hooratas. Jõuülekande edastamiseks peavad need kaks elementi kontaktis olema.

Raske käiguvahetus tähendab, et sidur jääb hoorattasse kinni. Proovige käivitada esimesel käigul ja sidur, seejärel kontrollige käike uuesti. Kui probleem püsib, on tõenäoliselt siduriketas kulunud.

Teatud kiirus on raske

Kui ainult üks käik on keeruline, puudutab see teie käigukasti osi, mis viitavad igale aruandele, see kehtib sünkronisaatorite puhul. Sünkronisaatori rike mõjutab eelkõige ainult ühte kiirust, ilma seda blokeerimata.

Pedaal on liiga pehme või kõva

Kui teil on see probleem, on teie siduri juhtseade ühendatud. Kui see on kahjustatud, on remont üsna lihtne ja odav, sest teil on vaja ainult kaabel välja vahetada.

Käigukast on teie auto lahutamatu osa. Selle rike toob paratamatult kaasa teie enneaegse kulumise mootor... Seetõttu soovitame teil konsulteerida mõnega meie end tõestanud mehaanika niipea, kui ilmnevad esimesed märgid.