Miks ei saa usaldada Auto.ru ja Avito teenuseid autode seadusliku puhtuse kontrollimisel?
Mõned aastad tagasi ilmusid suurimatele kasutatud autode müügi veebiplatvormidele teenused, mis võimaldasid potentsiaalsel ostjal saada kuulutuses märgitud VIN-numbri järgi auto kohta lisateavet. Miks neid teenuseid ei tohiks usaldada ja kuidas sõiduki seaduslikku puhtust tõesti kontrollida, selgitas portaal AvtoVzglyad.
Kui varem pidid internetist autot otsivad ostjad müüjatelt sõna võtma, siis nüüd - omamoodi - ei saa nad muretseda kuulutuses märgitud andmete täpsuse pärast: eelmiste omanike arv, "õnnetuse" ajalugu ja legaalsed probleemid. Kaupmehed märgivad väljaandesse auto identifitseerimisnumbri ning teenused laadivad automaatselt kõigile kättesaadava teabe.
Esmapilgul on teenus väga mugav. Jah, need on lihtsalt uudishimulikud petturid, kes teenivad oma iPhone'i pettustega "beushki" abil, on õppinud ka sellest "mööda minema". Kuidas? Kuulutusi kirjutades loetlevad nad teise auto VIN-numbri – sama mudel, sama värvi, umbes samad mudeliaastad, kuid vähem probleemsed. Kergeusklikud ostjad usuvad neid pimesi: vähesed inimesed mõtlevad kontrollida - igaks juhuks tuletõrjuja - numbrikombinatsiooni väljaandest, millel on silt "peapaela" või TCP all.
vanaisa
Mis puudutab veebisaite, mis uhkeldavad läbimurdefunktsioonidega, siis nad ei hooli VIN-koodide usaldusväärsusest ega ka nende klientidest. Niisiis ütlesid Avito esindajad portaalile AvtoVzglyad, et neil ei ole kontrolle näidatud identifitseerimisnumbrite vastavuse kohta tõelistele autodele.
Samal ajal küsib ettevõte Avtoteka teenuse eest kasutajatelt 99 rubla auto üksikasjaliku teabe, sealhulgas kindlustusremondi ajaloo (andmed Audatexilt) ja hoolduse eest. Teave on kindlasti huvitav. Kuid kas nende eest on mõtet maksta, arvestades asjaolu, et Avito - nagu me juba ütlesime - ei võrdle müüjate deklareeritud VIN-numbreid kuulutustes märgitud sõidukite või nende nimetustega? No saad andmed kätte – kus on garantii, et need on seotud sulle meeldiva autoga?
AUTO RU
Avto.ru töötab teisiti. Firma esindajate sõnul toimub identifitseerimiskoodide vastavuse kontrollimine müüki pandud autodele mitmes etapis. Ja viimasel ajal on teistes piirkondades müüjad kohustatud märkima ka sõiduki riiginumbri, mis teatud määral kaitseb potentsiaalsete ostjate rahakotti. Portaalis oli aga valeandmetega kuulutusi.
Portaalil pole Autocode'i veininumbri infole fikseeritud hinda. Nad võivad nõuda nii 97 rubla kui ka 297 - ilmselgelt sõltub kõik ostja õnnest. Tasuta teavitab Avto.ru kliente ainult auto tegelike tehniliste omaduste vastavusest täpsustatule, seaduslike piirangute olemasolust ja õnnetuse ajaloost. Ja kui soovite teada, kas seda autot on selle saidi kaudu kunagi varem edasi müüdud, annetage rublasid. Ja miks, küsite...
YULA
Võib-olla on ainus kasutatud autode müügi veebiteenus, mis on oma klientidele enam-vähem lojaalne, Yula. "Me juba teame, kuidas teha kindlaks, kuidas VIN vastab kuulutuses olevale mudelile. Ja lahknevuste korral blokeeritakse sellised teated, ”rääkis ettevõtte ametlik esindaja portaalile AvtoVzglyad.
Muide, Yula funktsioon kontrollida auto seaduslikku puhtust VIN-koodi järgi on täiesti tasuta. Tõsi, sellest pole erilist tolku. Kogu see teave müüdavate autode kohta, mis kuulutustesse üles laaditakse, on avalikus omandis.
Olgu kuidas on, autokontrolli teenuseid Avto.ru, Avito ja teistel Interneti-kirbuturgudel on igal juhul mõttetu kasutada - ja pole vahet, kas sait küsib raha "ülisalajase" teabe eest või mitte. Ja sellepärast.
Andmed auto tehniliste omaduste, omanike arvu, avariis osalemise, tagaotsimise ja piirangute olemasolu kohta - üldiselt kogu kõige vajalikuma teabe - leiate riikliku autoinspektsiooni ametlikult veebisaidilt. Teenus on tasuta ja selle kasutamiseks on vaja ainult VIN-koodi.
Nii et ülalmainitud teenuste “superteenused” pole midagi muud kui turundusnipid, kuvandi puudutused. Teave, mille eest nad raha küsivad, pole eriti kasulik. Otsustage ise: milleks on ostjal vaja kereremondi ajalugu, kui ta saab tulla ülevaatusele paksusmõõturiga? Reaalne läbisõit? Nüüd kontrolliks – aeg sülitada. Vahet pole - omal käel või pädevate isikute abiga otse autoga tutvumise käigus.
Üldiselt, kui otsite kasutatud autot, on parem küsida müüjalt TCP fotosid või nõuda selle demonstreerimist koosolekul. Lõppude lõpuks on ainus viis auto kohta õppida mõnikord isegi rohkem, kui soovisite.
Meenutagem näitena skandaalset lugu saatediivast Olga Buzovast, kes kinkis oma fännile probleemse Mercedese – täpsemalt saad teada siit. Kui käes oli ainult VIN, õnnestus meil välja selgitada, et autol oli kaks omanikku. Ja kui vaadata TCP-d, oli neid neli. Kuidas nii?
Jah, just kaks viimast eelistasid autot liikluspolitseis ümber mitte registreerida ja seetõttu nad andmebaasi ei pääsenud. Kuid tundub, et kõike ja kõike kontrolliv Yula, kelle teenus avaldas Mercedes-Benz Buzova müügikuulutuse, ei rääkinud sellest sõnagi. Kuna ta aga ei teatanud, et tegelikkuses pole auto valmistatud 2014. aastal, vaid kaks aastat vanem.
