Miks pliit autos kiiresti jahtub: peamised rikked, mida teha

Kui ahi jahtub autos kiiresti ära ehk kohe peale ventilaatori sisselülitamist puhub kuuma õhku, aga mõne minuti pärast pealevoolu temperatuur langeb, siis on talvel sellise autoga sõitmine ebamugav. Kuid sellise rikke saab iseseisvalt kõrvaldada iga sõiduki omanik, vähemalt natuke autoremondi oskustega.

Kui ahi jahtub autos kiiresti ära ehk kohe peale ventilaatori sisselülitamist puhub kuuma õhku, aga mõne minuti pärast pealevoolu temperatuur langeb, siis on talvel sellise autoga sõitmine ebamugav. Kuid sellise rikke saab iseseisvalt kõrvaldada iga sõiduki omanik, vähemalt natuke autoremondi oskustega.

Kuidas töötab mootori jahutus- ja salongiküttesüsteem

Vedel- (vesi)mootori jahutussüsteemiga (jõuseade, mootor) sõidukitel eraldub silindrites õhu-kütuse segu põlemisel soojust. Kogu mootoris kulgevad kanalid moodustavad veesärgi, mis eemaldab jõuallikast liigse soojuse. Jahutusvedeliku (antifriis, jahutusvedelik) tsirkulatsiooni tagab veepump, ingliskeelsest sõnast “pump” tuntud ka kui pump. Pumbast väljudes liigub antifriis kahes suunas, väikeses ja suures ringis. Väike ring läbib ahju radiaatorit (soojusvahetit) ja tagab salongisoojendi töö, suur ring läbib põhiradiaatorit ja tagab optimaalse mootori temperatuuri (95–105 kraadi). Mootori jahutus- ja salongiküttesüsteemide töö üksikasjalik kirjeldus on leitav siit (Pliitiseade).

Miks kütteseade kiiresti jahtub

Kui pärast soojenduse ventilaatori sisselülitamist auto salongi soojendusrežiimis hakkab puhuritest puhuma sooja õhku, mille temperatuur veidi langeb, siis kas teie sõiduki mootor ei ole veel soojenenud või on selline defekt salongi küttesüsteemis, millest siin juttu oli (Ei ahi autos kuumene, külm õhk puhub). Kui kohe pärast ventilaatori sisselülitamist puhub see kuumaks, kuid õhk lõpetab kuumutamise, siis on 4 võimalikku põhjust:

• termostaadi talitlushäire;
• väike ring on ummistunud;
• küttekeha soojusvaheti on väljastpoolt mustusest kinni kasvanud;
• ebaefektiivne jahutussüsteem.

Kui termostaat on vigane, jaotab see jahutusvedeliku valesti mõlema ringi vahel, mistõttu küttekeha saab vähem soojusenergiat, mis tähendab, et ventilaatori sisselülitamine jahutab selle radiaatori kiiresti ja pliit ei saa seda läbivat õhuvoolu soojendada. pikka aega. Kui jahutussüsteemi väike ring on ummistunud, on antifriisi liikumine selle kaudu keeruline, mis tähendab, et soojusvaheti kaudu soojusenergia vabanemisest ei piisa sissetuleva õhu stabiilseks soojendamiseks.

Autos jahutussüsteem ja pliit

Kui pliidiradiaatori välispind on kaetud mustusega, siis selle soojusülekanne väheneb oluliselt, mistõttu puhub esimestel sekunditel peale ventilaatori sisselülitamist kuuma õhku, sest ahju sisemus soojeneb. Selline radiaator aga ei suuda mööduvat voolu pikka aega soojendada ja hakkab küttekehast külma puhuma.

Juhul, kui pärast pliidi sisselülitamist õhk jahtub kiiresti, kuid mootor kuumeneb üle ja selle temperatuur läheb punasesse tsooni, on vajalik jahutussüsteemi täielik diagnostika ja loputamine ning võib-olla ka jõuallika väljavahetamine. .

Mida teha

Kuna ahi jahtub autos erinevatel põhjustel kiiresti, siis alusta remonti diagnoosiga ehk siis veendu, et kõik väikese ringi osad kuumenevad mootoriga samal ajal, kui mootor on kuum ja vähemalt üks osa väikesest ringist on külm, on selle süsteemi ummistumise tõenäosus suur. Oodake, kuni mootor soojeneb ja saavutab töötemperatuuri, seejärel katsuge põhiradiaatori mõlemat toru, kui need on soojad, siis termostaat töötab, kui ainult üks on kütnud, tuleb termostaat välja vahetada.

Tühjendage antifriis ja võtke pliit lahti, eemaldage kõik väikese ringi elemendid. Selle toimingu sooritamise protseduur sõltub masina margist ja mudelist, nii et enne töö alustamist uurige hoolikalt selle töö- ja remondijuhiseid ning vaadake ka mitmeid videoid, mis selliseid toiminguid näitavad. Kontrollige küttekeha soojusvahetit väljastpoolt, veenduge, et selle grill läbiks hästi õhku. Kui see on mustusest ummistunud, loputage seda vee ja rasvaeemaldiga ning seejärel kuivatage õhu käes. Ühendage veega anum ülevalt ja veenduge, et see läbiks piisava koguse vedelikku, umbes nagu toru, mille siseläbimõõt on ¼ väiksem kui selle otsik.

Vaata ka: Lisaküttekeha autos: mis see on, miks seda vaja on, seade, kuidas see töötab

Pliit jahtub kiiresti - radiaatori loputamine

Kui mahutavus on väiksem, puhastage see jääkidest või asendage see. Seejärel pange kütteseade kokku ja täitke vana või uus antifriis. Pidage meeles: õhuluku tekkimise tõenäosus on suur, käivitage mootor ja jälgige jahutusvedeliku taset radiaatoris või paisupaagis. Mõnel autol asub paisupaak radiaatori all, nii et seal peate jälgima vedeliku taset soojusvahetis.

Pärast õhu eemaldamist ja toiteploki töötemperatuuri saavutamist lülitage pliidiventilaator sisse ja veenduge, et õhk jätkaks soojenemist ka minuti pärast. Kui mõne aja pärast pärast ventilaatori sisselülitamist hakkab külm õhk uuesti puhuma, siis jäi midagi kahe silma vahele ja testi tuleb korrata.

Järeldus

Kui ahi autos kiiresti maha jahtub, siis salongi jahutus/küttesüsteem ei tööta korralikult, mistõttu auto vajab remonti. Sellise rikke põhjuse kõrvaldamine pole keeruline, selleks on vaja tööriistu, mida saab osta lähimast autopoest.

AHJ EI KÜTE. Lihtsad ja täielikud juhised mootori jahutussüsteemi LOPUTAMISEKS ILMA LAHTI OSATAMA.