Miks ei tasu pesuri reservuaari valada tavalist vett
Eelseisvate massiliste väljasõitude ootuses linnast väljas piknikutele, aga ka kaugmaasõitudel on olulisem kui kunagi varem teada, et kõik agregaadid, sealhulgas esiklaasi pesur, vastavad aktiivsetele ohutusnõuetele ja kui matkal tuleb lörtsi ilm, need ei vea alt ja töötavad korralikult.
Vahepeal keelduvad paljud autojuhid alates kevade esimestest päevadest üldiselt spetsiaalsete suvevedelike kasutamisest ja hakkavad pesuri reservuaari valama tavalist kraanivett. Teadmata, nagu öeldakse, et nad teevad tõsise vea, mis sageli põhjustab klaasipesusüsteemi defekte.
Autotehniliste vedelike, sealhulgas klaasipesuseadmetes kasutatavate vedelike õige kasutamine säästab raha planeerimata remonditöödelt.
Reeglina mõjutab vesi, eriti kui see on kõva, ennekõike autopesuri reservuaari paigaldatud hüdropumpa. Fakt on see, et selle tiivik on loodud töötama spetsiaalselt valmistatud klaasipesuvedelikega, mis sisaldavad määrdeainena toimivaid komponente. Tavalises vees selliseid komponente lihtsalt pole, seetõttu ei tasu regulaarse kasutamise korral imestada, et pesuri reservuaaripump ühel ilusal hetkel kas kinni kiilub või lihtsalt läbi põleb. Kuid mõlemal juhul on tagajärjed samad - vedelikku ei anta enam klaasi.
KLAASI JÄÄB MÄÄSTANE
Vee kasutamisel on veel üks märkimisväärne puudus – see ise ei puhasta tuuleklaasi hästi õli- ja katlakivi saasteainetest. Miks? Sest selleks peab vedelik sisaldama pindaktiivseid pesuaineid. Ja veevarustussüsteemis neid muidugi lihtsalt ei saa. Mida teha?
Saksa ettevõtte Liqui Moly eksperdid, olles seda olukorda uurinud, soovitavad: kui kavatsete jätkata vee paaki valamist, siis kasutage seda koos kontsentreeritud puhastusvahenditega, mis on spetsiaalselt ette nähtud klaasi puhastamiseks, näiteks Liqui Moly Scheiben-Reiniger- Super Konzentrat põhisegu.
PUHTUS PAARI SEKUNDIS
See originaaltoode on pakendatud plastmahutitesse, mis on varustatud patenteeritud jaoturiga. Dosaator on spetsiaalne üleminekukamber, mille seinad on gradueeritud. See disain võimaldab teil täpselt märkida vajaliku koguse põhisegu, mis seejärel segatakse paagis veega vahekorras 1:100. Vajutage lihtsalt sõrmedega pudelile alla ja vedelik tõuseb kohe mõõtepaaki.
Nagu näitavad meie kolleegide AvtoParade portaalist korduvalt läbi viidud testid, on Scheiben-Reiniger-Super Konzentrati superkontsentraadi abil korralikult valmistatud esiklaasipesuvedelikul väljendunud pesuaktiivsus. Vaid paari sekundiga muutuvad aknad ideaalselt puhtaks ja sõit muutub mugavamaks. Toode eemaldab kergesti erinevat tüüpi saasteained, sealhulgas kokkupõrkega putukate kuivanud jäänused, taimse liimi ja lindude väljaheited.
Kontsentraati saab kasutada mitte ainult autoklaasipesurites, vaid ka käsitsi, sh sisepindade puhastamiseks. Pärast ravimi kasutamist jääb salongi kerge meeldiv virsiku lõhn.
