Mootorrataste seade

Toetage oma mootorratast, kui olete mehaanikutega uus

See mugav juhend näitab teile, kuidas oma mootorratast kodus hooldada. Lõppude lõpuks ei ole alati vaja minna mootorratta hooldustöid tegema garaaži. Ülevaatus- ja hooldustegevusi on tavaliselt lihtne lõpule viia, kui teil on vähe aega, ruumi tööks ja õiged tööriistad. Mootorrataste hooldus on hädavajalik, et hoida mootorratas heas korras, töökindel ja piirata mehaanilisi probleeme. Kust te siis oma mootorratast ise hooldama hakkate? Kuidas hoida mootorratast kodus? Avastage kogu teave oma kahe ratta edukaks hooldamiseks algaja mehaanikuna!

Mootorratta eest hoolitsemine nagu algaja on võimalik

Nagu iga auto, mootorratas vajab sagedast hooldust et tagada hea jõudlus ja hoida erinevaid mehaanilisi osi. Seetõttu soovitavad tootjad kulumaterjalide asendamiseks mitu perioodilist kontrolli.

Siiski paljud ratturitele meeldib oma rataste eest ise hoolt kanda... Tõepoolest, pole harv juhus, kui mõni mootorrattur teeb mitu korda aastas mitu korda mootoriõli või pidurivedelikku.

Mootorratta eest hoolitsemine hoiab seda ennekõike parimas korras, sest valite mootoriõli või isegi pidurivedeliku, mis on teie jaoks parim. Aga ka, kodu renoveerimine tähendab märkimisväärset kokkuhoidu võrreldes autoesinduses tehtud kapitaalremondi hinnaga.

Pealegi need hooldusetapid on suhteliselt lihtsad seni, kuni võtate juhtrolli ja teil on kõik tööriistad teie käsutuses. Kui te pole mehaanikutega uus, on mootorratast lihtne kodus parandada.

Siiski, see ei ole soovitatav mootorratast ise hooldada, kui sõidukile kehtib endiselt tootjapoolne garantii... Tõepoolest, mootorrataste tootjad nõuavad oma töökodades mitmesuguseid muudatusi. Lisaks võivad mootorrattaga tehtud parandused ja muud toimingud teie vastu pöörduda, näiteks rikke või mootoriprobleemi korral. Mõned edasimüüjad on probleemide ilmnemisel auto muutmise ja parandamise suhtes väga ettevaatlikud.

Mootorratta käivitamise hooldus: põhihooldus

Mootorrataste mehaanikaga alustades ei tea te alati, kuidas seda teha ja milliseid hooldusmeetmeid teha. Kust alustada mootorratta hooldamist, kui olete algaja? Millised on mootorratta põhikontrollid? Kuidas teha mootorratta korralist hooldust? Loetleme teile põhikontrollid ja hooldused, mida saate oma mootorrattale teha, isegi kui mehaanikaga alles alustate.

Olulised mehaanilised tööriistad igale uuele mehaanikule

Kõigepealt peaksite teadma, et mehaanika on nagu isetegemine. See on vajalik peab olema varustatud õigete tööriistadega... Taseme kontrollimiseks pole vaja tööriistu, kuid muud põhitoimingud, nagu aku laadimine või keti pingutamine, sunnivad tööriistakasti välja võtma. Siin on kõik mootorratta osad ja tarvikud, mida vajate mootorratta mehaanikaga alustamiseks.

Mootorratta tavapärase hoolduse tegemiseks garaažis peateTeil on kodus vähemalt järgmised tööriistad :

  • Kruvikeerajad.
  • Ratchet -mutrivõtme komplekt.
  • Kombineeritud mutrivõtmekomplektid kuusnurkse pesa, torxi, toru ja lamedaga.

Loomulikult ei ole see ammendav loetelu, sest oleme loetlenud põhivahendid mootorratta ülevaatuste ja lõpptoimingute läbiviimiseks. See sobib just algajatele mehaanikutele! Laiema hoolduse jaoks vajate siiski rohkem tehnilisi tööriistu, näiteks pöördemomendi mutrivõtit. Enamgi veel, mõned hooldustööd nõuavad teatud komplektide olemasolu näiteks tühjenduskomplekt mootorratta mootoriõli vahetamiseks või pidurivoolu pidurivedeliku vahetamiseks.

Mootorrataste hoolduse ja ülevaatuse põhiülesanded

Mootorratas vajab mitmeid kontrolle ja hooldust. Alati pole selge, kust sel juhul mehaanikat alustada. Et aidata teil alustada mootorratta hooldamist nagu professionaal, on siin nimekiri mootorratta hooldusest, mida teete, kui olete amatöörmehaanik, kellel on vähe teadmisi.

Erinevate vedelike taseme kontrollimine

Et töötada heades tingimustes ja mitte halveneda, mootorratta mootor vajab pidevat määrimist ja jahutamist. Mootoriõli ja jahutusvedelik on kulumaterjalid, mis seda rolli täidavad.

Seetõttu peaks kontrollige regulaarselt nende vedelike taset... See ei saa olla lihtsam. Iga mootorratas on varustatud minimaalse maksimumtasemega astmelise vaateklaasiga, enamasti vasakul küljel käiguvalija kõrval, et kontrollida piisava mootoriõli olemasolu. Jahutusvedeliku jaoks on reservuaar samuti gradueeritud ja asub sageli mootorratta ees paremal küljel radiaatori kõrval.

Lõpuks peaksite kontrollima ka pidurivedeliku taset. Selleks peate kontrollima mootorratta juhtraua astmelist purki. Vedelik peaks jääma minimaalse ja maksimaalse taseme vahele. Ja kuna rattal on ka tagumine pidur, peate kontrollima pidurivedeliku taset tagaosas olevas paagis, mis on tavaliselt tagumise vedrustuse lähedal.

Keti puhastamine ja määrimine

Kett on element, mis võimaldab teil mootori liikumise tagarattale üle kanda. Selleks allutatakse kett karmidele tingimustele: temperatuurid, hõõrdumine jne. Lisaks muutub kett ka kivide ja tolmu ohvriks. Probleem on selles, et halvasti hooldatud mootorratta kett kulub kiiresti ja ennekõike väheneb oluliselt selle jõudlus.

Seetõttu peate puhastage kett tolmust ja muudest vaigutükkidest ning kinni jäänud kividest... Kõik, mida pead tegema, on rakendada O-rõngaga ühilduvat keti puhastusvahendit. Puhastamise hõlbustamiseks võite kasutada ka mootorratta ketipintslit.

Pärast keti puhastamist ja kuivatamist peate vaid tegema kandke mootorratta keti määrdeainet ühtlaselt kogu keti pikkuses. Kandke toode kindlasti üle keti, aga ka külgedele, et kogu ketti määrida.

Toetage oma mootorratast, kui olete mehaanikutega uus

Keti pinge kontrollimine

La keti pinge on sujuva ja nauditava jõuülekande võtmeks... Lisaks on lahtine kett tõsiste probleemide allikas. Te ei tahaks, et teie kett sõidu ajal plaksutaks. Keti pinget tuleks kontrollida umbes iga 500 km järel.

Siin on videoõpetus, mis selgitab, kui lihtne on mootorratta keti pinget kontrollida. :

Rehvirõhu jälgimine

Nagu te juba teate, on rehvid tee ja mootorratta vaheline liides. Alatäidetud rehvid parandavad teatud määral veojõudu, kuid põlevad palju kiiremini läbi ja suurendavad kütusekulu. Ülepaisutatud rehvidel on vastupidine efekt: palju väiksem haarduvus, kuid vähem kulumist.

Seetõttu peaks pumbake esi- ja tagarattad soovitatud rõhuni mootorratta või maanteerehvi tootja poolt. Mootorratta rehvirõhku on soovitatav kontrollida ja vajadusel kompressoriga vähemalt üks või kaks korda kuus reguleerida.

Toetage oma mootorratast, kui olete mehaanikutega uus

Lahtrite ja velgede puhastamine

. jalgratturid armastavad oma mootorratast hooldada, puhastades seda sageli... Tõepoolest, ümbrised määrduvad kiiresti ja mootorratta veljele, eriti tagarattale, tekib regulaarselt rasva. Regulaarne puhastamine hoiab teie mootorratta heas seisukorras ja välistab vajaduse õli- ja muude saastejälgede kustutamiseks. Selleks on jalgratturitel valida, kas puhastada mootorratas kõrgsurvepesuriga, puhastada käsitsi ämbri ja käsnaga või isegi puhastuslappe kasutada.

Kõrgsurveveega pestes on aga soovitatav lasta mootorrataste mootoritel jahtuda ja sulgeda väljalaskeava, et vältida vee sattumist kanalisse.

Tootjad varustavad mootorrattaid üha enam värviliste velgedega. Me ei soovita kasutada väga söövitavaid või tugevaid aineid, mis võivad kahjustada velgede värvi. Selle asemel vali plaadipuhastusvahend.

Mootorratta aku laadimine

Talvel või kui te ei sõida regulaarselt, võib teie mootorratta aku tühjeneda. Tühjenenud aku võib põhjustada käivitamisraskusi, kuid mitte ainult. Viimased mootorrattad, kus on palju elektroonikat ja need valikud, vajavad täielikult laetud akut.

Seetõttu peaksite tähelepanu pöörama kontrollige, kas aku laeb laadijaga korralikult... See seade laeb vajadusel akut. Soovitame TecMate Optimate 3 laadijat, mis sobib katsetamise ajal ideaalselt mootorratta akudele.

Keerulisem plaaniline mootorrataste hooldus

Kui olete ülaltoodud kontrollid ja hoolduse omandanud, soovite suure tõenäosusega jätkata oma mootorratta hooldamist. Tavaliselt, Vähem algajad mehaanikud täidavad oma garaažis rõõmsalt järgmisi ülesandeid :

  • Mootoriõli ja õlifiltri vahetus.
  • Eesmine ja tagumine pidurivedeliku väljalaskmine.
  • Õhufiltri vahetamine.
  • Süüteküünalde vahetamine.

Kuid olge ettevaatlik, nii mootoriõli vahetamine kui ka pidurivedeliku vabastamine on lihtsad toimingud. Õhufiltri ja süüteküünalde vahetamine võib olla keeruline. Need kulumaterjalid asuvad sageli raskesti ligipääsetavates kohtades, mis nõuavad mitme katte ja kütusepaagi eemaldamist.

Toetage oma mootorratast, kui olete mehaanikutega uus

Mootorratta hooldamine kodus: põhiline nõuanne

Kui teete oma mootorrattaga mehaanikatööd esimest korda, kardate tõenäoliselt kruvide kaotamist või erinevate osade kokkupanekul probleeme. See hirm on üsna õigustatud, kuna me räägime algajate mehaanikute peamistest vigadest: halb korraldus ja tähelepanematus demonteerimisel.

Nende probleemide vältimiseks mootorratta hoolduse või remondi ajal peate tuleb neid näpunäiteid praktikas rakendada :

  • Et oleks käepärast oma mootorratta kasutusjuhend ja võimaluse korral remondijuhend... Need dokumendid esitab teie edasimüüja mootorratta ostmisel, kuid leiate need hõlpsalt Internetist. Veebiversioonid võimaldavad ka märksõnade uurimist, mis võimaldab teil otsitava lehe väga kiiresti üles leida. Sealt leiate tehnilised spetsifikatsioonid mootoriõli valiku, hoolduse sageduse ja juhendite kohta, mis selgitavad, kuidas edasi minna.
  • Enne mootorrattaga toimingute tegemist jätke endale selgeks. Selleks on teil lihtsalt vaja vaadake videoõpetust mis selgitab teile samm -sammult, kuidas oma mootorratast hooldada. Iga Yamaha, Kawasaki, BMW, Suzuki, mudeli jaoks on õpetused ... Kas prantsuse või inglise keeles, saate teada, kuidas seda hiljem oma garaažis hõlpsalt ümber kujundada.
  • Tehke enne detaili lahtivõtmist pilte. Nutitelefoni kasutades on teil vaja tehke foto enne detaili lahtivõtmist... Demonteerimine on alati lihtne, just kokkupanekuga lähevad asjad keerulisemaks. Esialgse kokkupaneku piltidega pole teil enam kahtlust oma mootorratta nõuetekohase hooldamise osas.
  • Osade lahti- ja eemaldamisel olge organiseeritud. Algajatel mehaanikutel on komme osad lahti võtta ja kruvid välja võtta ning seejärel põrandale panna. Probleem on selles, et pärast detaili vahetamist tuleb kõik kokku panna täpselt järjekorras. Seetõttu on soovitatav asetage kruvid ja muud osad kronoloogilises järjekorras erinevatesse mahutitesse... Nii saate teada, milline konteiner sisaldab praeguse sammu üksikasju.

Lisa kommentaar