Turvapadjad ja tehnilised juhtnupud: kõik, mida pead teadma

Turvapadi on hädavajalik varustus õnnetuse korral löökide summutamiseks, tagades samal ajal teie ja teiste reisijate ohutuse. Armatuurlaual oleva hoiatustulega see süttib, et anda märku ühe või mitme turvapadja rikkest. Turvapatja kontrollitakse eelkõige tehnilise ülevaatuse käigus.

💨 Kas turvapadi kontrolliti tehnoülevaatusel?

Turvapatja kontrollitakse tehnoülevaatusel. Tegelikult käivitub see ainult tugeva šoki või õnnetuse korral; seetõttu peaksid tehnikud kontrollige selle inflatsiooni... Pealegi on see vajalikku turvavarustustet nad kahe silma vahele ei jääks.

Nad viitavad ka turvapadja hoiatustuli mis on armatuurlaual olemas. Nagu paljud teised osad, on ka turvapadi seotud andur ja elektrijuhtmed märgutulega suhtlemiseks.

Kui turvapadi on defektne, teavitatakse teid sel viisil viimasest hoiatustuli süttimisest. Alates punane vein, võib see esineda kahes vormis: kas istuv mehe kujutis punase ringiga näos või „ÕHUPAGJA” mainimine.

Seetõttu kontrollivad tehnilise kontrolli spetsialistid muuhulgas turvapadja korrektset töötamist, jälgides, et auto sisselülitamisel ei sütti armatuurlaual olev hoiatustuli.

🛑 Kuidas läbida tehnilist kontrolli, kui turvapadja hoiatustuli põleb?

Kui teie turvapadja hoiatustuli põleb pidevalt, võib see nii olla mitu viga viimasega seotud. Tõepoolest, selle põhjuseks võib olla üldine süsteemirike, turvapadja väljalülitamine pärast lapseistme ette paigaldamist, madal akupinge, roolilüliti, vigane juhtimine või defektsed turvapadja pistikud.

Hoiatustule väljalülitamiseks võite katsetada oma sõidukil järgmisi manöövreid.

• Turvapadja lüliti kontrollimine : see võib olla kindalaekas või kõrvalistujapoolsel armatuurlaual. See aktiveeritakse ja deaktiveeritakse sõiduki süütevõtmega.
• Alla laadima akumulaator auto : Selle pinget tuleks mõõta multimeetriga. Kui see on alla 12 volti, tuleb seda laadida krokodillinaha klambrite, akuvõimendi või laadija abil.
• Turvapadja pistikute ühenduste kontrollimine : Juhtmed on esiistmete all, nii et võite proovida need lahti ühendada ja seejärel uuesti ühendada, et kontrollida, kas nende küljel on probleem.

Kui ükski neist toimingutest ei kustuta turvapadja hoiatustuli, peate olukorra parandamiseks enne ülevaatust pöörduma mehaaniku poole.

⚠️ Kas turvapadi on tehnilise kontrolli põhjus?

Turvapadja hoiatuslambi püsivus üks teise külastuse põhjusi tehniline kontroll. Tõepoolest, kuna see on autojuhi ohutuse tagamiseks hädavajalik varustus, ei saa töökoja tehnik seda diagnoosimisel ignoreerida.

Seetõttu on soovitav minna eelnevalt garaaži tegema esialgne tehniline diagnostika nende erinevate düsfunktsioonide parandamiseks.

Enamasti jääb see indikaator põlema, kuna on olemas elektriline probleem turvapadjasüsteemis. See võib olla halb ühendus või probleem pistikutes. Väga harva on probleem seotud turvapadja enda kvaliteediga, mis aja jooksul ei halvene.

👨‍🔧 Turvapadja rike: väike, suur või kriitiline?

Tehniline kontroll 133 kontrollpunkti mis võib ilmuda 610 riket... Need ise jagunevad tõrke raskusastme alusel kolme kategooriasse: väike, suur ja kriitiline.

Turvapadja riket võib kirjeldada järgmiselt väike või suurem rike olenevalt probleemist, mida see esitab:

1. Väike tõrge : kaassõitja külje turvapadja lüliti on välja lülitatud;
2. Suur ebaõnnestumine : Turvapadi ei tööta, ei ole saadaval või ei sobi sõidukile ning turvapadja hoiatustuli põleb pidevalt.

Kui teie sõidukil on olnud suur rike, toob see paratamatult kaasa vajaduse teatud aja jooksul järelmeetmete järele. 2 kuud.

Turvapadi on osa teie sõiduki turvavarustusest, eelkõige vigastuste vähendamiseks kokkupõrke või õnnetuse korral. Seetõttu peaks see teie reiside ajal laitmatult töötama ja veelgi enam, kui jõuate oma tehnilisele kontrollile lähemale. Kasutage meie garaaži võrdlusseadet, kui soovite seda leida parima hinnaga esialgse tehnilise diagnostika tegemiseks!