Auto vedrustus: olulised detailid ja 5 võimalust pehmendamiseks
Sisu
Hinda riske. Ja võib-olla valite kulukama, kuid ohutuma tee: ostate näiteks Michelini või Pirelli uue pehme rehvikomplekti.
Teatavasti ei aita kodumaiste teede kvaliteet autoga liikumise mugavusele kaasa. Seetõttu otsivad autojuhid võimalusi, kuidas auto vedrustust pehmemaks muuta: temaatilised foorumid on villased, lehitsetakse autoajakirju, küsitakse garaažimeistritelt.
Mis mõjutab auto vedrustuse pehmust
Võitluses ostja pärast on autotootjad juba koosteliinil, kohandades šassii kodumaiste teede tegelikkusele. Premium-segmendi autod saavad koheselt šassii häälestussüsteemi. Soodsate autode omanikel lastakse teemat iseseisvalt uurida ja võtta tarvitusele abinõud, et sõiduk teemuhve hästi neelab.
Peatamist mõjutavad:
- kaal ja kehakuju;
- võimsus- ja kiirendusomadused;
- teljevahe suurus.
Ja auto raami vibratsiooni sagedus mõjutab juhti ja reisijaid. Tavaliselt on parameeter 1 Hz (Hertz). Kui indikaator on ühest kõrgem, on sõit karm, kui madalam, siis sõitjad kõigutavad, teeaugu vedrustus läheb läbi.
Need saavutavad soovitud väärtuse vedrustuse elastse osa - vedrude abil. See tähendab, et raske vedruga massi (kere pluss meeskond ja pagas) jaoks on vaja võimsat ja jäika vedru. See võimaldab mõjutada vedrustuse pehmust ja mugavat sõitu. Kuid kangi ei saa tähelepanuta jätta, sest mõne konstruktsiooni puhul ei toimi vedrud otse, vaid selle elemendi kaudu.
5 viisi auto vedrustuse pehmendamiseks
Pehme vedrustussüsteem pole kapriis, vaid vajadus: pikad sõidud läbi aukude ja aukude vastavad peagi väsimuse ja valuga juhi alaseljas. Autoomanikud on saanud märkimisväärseid kogemusi, kuidas auto vedrustust pehmemaks muuta. Vaatame 5 tõhusat meetodit.
Auto vedrustus ja šassii
Rehvide vahetus või rõhu vähendamine
Töö rehvidega. Saate ilma senti investeerimata lihtsalt õhku välja lasta ja rehvirõhku vähendada. Samal ajal eeldatakse, et:
- suurenenud kütusekulu;
- halvem auto juhitavus;
- rehvide sagedane vahetamine kiirenenud kulumise tõttu;
- pikk peatumisteekond.
Hinda riske. Ja võib-olla valite kulukama, kuid ohutuma tee: ostate näiteks Michelini või Pirelli uue pehme rehvikomplekti.
Amortisaatorite vedrude vahetamine või lõikamine
Amortisaatorite vedrude viimistlemine tekitab pidevaid vaidlusi. Garaažimeistrid pakuvad elementide lõikamist või vahetamist. Kuid spetsialistid on mõlema meetodi vastu. Autoteeninduses aga lühendavad need teie autol vedrud ilma probleemideta või pakuvad pehmemat, muutuva mähiste sammuga osa.
Kui alistute kiusatusele, seisate silmitsi järgmiste probleemidega:
- jõuraami raskuskese nihkub, mis tähendab, et juhitavus langeb;
- auto maandumine väheneb, nii et auto laadimine, nagu varem, ei toimi: puudutate tee põhja;
- lühendatud vedru ei suuda keha kinni hoida (sageli lendavad elemendid isegi oma kohalt minema);
- Suurel kiirusel löökaukude ületamine võib kahjustada mootorit ja muid šassii komponente.
Uut pehmemat vedru pole keeruline kätte saada, kuid vedrustuse töö läheb rebenema: võimalikud rikked.
auto õhkvedrustus
Amortisaatorite vahetamine
Amortisaatori tugipostid summutavad kere vibratsiooni. Ja need erinevad suuresti disaini ja kokkusurumisastme (töötakti) poolest. Seetõttu tuleb standardvedru jaoks valida teatud tööparameetritega amortisaatorid.
Pehmusega liialdades saavutate selle, et auto lobiseb ka kõige väiksematel löökaukudel. Riiuli ostmisel valige õlitüüpi element.
Valuvelgede paigaldamine
Sujuvama sõidu poole püüdlemisel kaaluge head (kuid kallist) võimalust – valuvelgi. Suurejoonelised väljast valatud osad on terasest kergemad. Vähendate auto vedrustamata massi: see ei muuda vedrustust hävimatuks, kuid lisab sujuvat sõitu (ärge arvestage kardinaalse tulemusega).
Õhkvedrustuse paigaldus
Täielikult moderniseeritud, teisel põhimõttel töötav õhkvedrustus on tõesti praktiliselt hävimatu. Pneumaatiliste elastsete silindrite mehhanism (kuigi on ka teisi võimalusi) pakub auto meeskonnale võrreldamatut mugavust ja suurendab samal ajal sõiduohutust.
Progressiivset disaini ei saa väikestele autodele paigaldada ja sõlme hind algab 100 tuhandest rublast. Need kaks asjaolu piiravad oluliselt publikut, kes soovib mugavalt reisida.
