Kalina ja toetuste ostmine PTS-ilt 2013
Hiljuti otsustasin minna ametlikule Avtovazi veebisaidile ja vaadata sarja hindu. Kuid ma nägin üleval postitatud bännerit, mis lubas PTS 2013-ga Lada Kalina ja Grant autodele suuri allahindlusi. Samuti, kui ma ei eksi, oli selles nimekirjas ka Priora.
Seega, olles end mudelite ja allahindlustega kurssi viinud, mõtlesin juba oma 3-aastase Kalina turuhinnaga maha müüa ja peaaegu sama raha eest uue osta. Aga kõigepealt tahaksin tsiteerida nende mudelite hindu, mida sai allahindlusega osta ja mis osalesid selles erikampaanias. Loomulikult saate alati valida endale sobivaima auto ja tellida selle ametlikult esindajalt ilma enammaksmiseta - vaata siia.
Lada Kalina "standardsest" "luksuslikuks"
Kuna mind huvitas just esimese põlvkonna Kalina, siis kaalusin variante 8-klapilise mootoriga, mis mulle kõige rohkem meeldib ja on ka kõige töökindlam. Saidile postitatud hinnakirjade kohaselt oli Kalina maksumus universaalses standardkonfiguratsioonis 287 000 rubla.
Ehk selle raha eest saaks osta uue elektrilise roolivõimendi ja lihtsa 8-klapilise mootoriga auto. Kuid tegelikult ei osutus kõik nii lihtsaks. Saabudes kohalikku autoesindusse, mis on Lada ametlik edasimüüja, öeldi mulle, et sellised konfiguratsioonid on juba ammu lahti võetud, kandes peaaegu esimest päeva tegevust. Võttes ühendust naaberlinnaga, ütlesid juhid, et olukord oli sarnane.
Juba järgmisel päeval, olles külastanud Avtovazi veebisaiti, veendusin, et selliseid autosid pole isegi Moskvas ja Moskva piirkonnas.
Granta napsati ka paari päevaga ära
Otsustasin Granti mitte vaadata, kuigi see mulle eriti ei meeldi, kuid “standard” varustus sobiks mulle üsna hästi, kuna seal asub 21114. mootor. Arvan, et paljud teavad, et ta oli ainus omataoline, kes seda ei teinud klapp paindub hammasrihma purunemisel.
Selle tulemusena selgus, et Grant lammutati peaaegu kohe. Ainsad võimalused, mida sai 2013. aasta TCP-st osta, olid luksusvarustus, kuid see maksis palju raha, nii et ma pidin oma Kalinaga kaugemale sõitma.
