Poola mereväe lennundus 1945-1990 Rünnaku- ja luurejõud

Poola mereväe lennundus 1945-1990 Fotokroonika 7 plmsz mv

Väikesel suletud merel, milleks on Läänemeri, on selle kohal tegutsev ja mereväe heaks tegutsev lennundus olnud, on ja jääb riigi kaitsepotentsiaali oluliseks komponendiks.

1945. aastal vabastatud ja uute piiridega vallutatud relvajõudude mereväe haru raske peaaegu nullist ülesehitamine viis selleni, et mõni aeg hiljem ilmusid mereväe koosseisu lennuüksused.

Ambitsioonikad plaanid, tagasihoidlik algus

Kogenud isikkoosseisu puudus, lennundusinfrastruktuuri ja -tehnoloogia puudumine ei takistanud vaid paar kuud pärast sõda koostamast esimest mereväe lennunduse koosseisude arendamise plaani, mis on kirjas merendusorganisatsiooni struktuuride üldises visioonis. Nõukogude mereväejuhatuse ohvitseride koostatud dokumendis (loodud organisatsioonilise korraldusega nr 00163 / Poola marssali Michal Rol-Zymerski kõrgeima ülemjuhataja org. 7. juulist 1945) oli säte moodustamise vajaduse kohta. mereväe lennusalk sakslaste ehitatud lennuväljal sõja ajal Gdynia all, s.o. aastal Babi Doly. Sellesse pidi kuuluma pommitajate eskadrill (10 lennukit), hävitajate eskadrill (15) ja sidevõti (4). Swinoujscie piirkonda tehti ettepanek luua eraldi hävitajate eskadrill.

21. juulil 1946 andis Poola armee ülemjuhataja välja "Mereväe arendamise suuna ajavahemikuks 1946-1949". Relvajõudude mereväeharu kohustati nende poolt tagama lennuväljade ja koskede ohutuse ning isikkoosseisu väljaõppe merelennunduseks. Selle järel andis mereväe ülemjuhataja 6. septembril välja korralduse nr 31, mille alusel loodi mereväe ülemjuhataja koosseisu vabakutseline lennundusosakond kahe ohvitseri koosseisuga ja mereväe ülemjuhataja koosseisus. haldusallohvitser. Osakonna juhatajaks oli Cdr. tähelepanekud Evstafiy Shchepanyuk ja tema asetäitja (akadeemilise töö vanemlaborant), kom. Aleksander Kravtšik.

30. novembril 1946 esitas mereväe ülem kontradmiral Adam Mohuchi marssal Michal Roli-Zhymerskyle ranniku õhutõrje eelprojekti, mille koostas komm. Vaatlus II leitnant A. Kravchik. Merelennundus plaaniti varustada vajaliku arvu lennukitega, sealhulgas vesilennukitega, arvestades lennukipargi eeldatavat laienemist, mereväe operatsioonipiirkonna õhutõrje vajadusi, samuti mereväe ja õhuväebaase. Plaan nägi ette 1955. aastaks luua 3 hävitajate eskadrilli (9 eskadrilli, 108 lennukit), 2 pommi-torpeedoeskadrilli (6 eskadrilli, 54 lennukit), 2 vesilennukit (6 eskadrilli, 39 kahe klassi lennukit), ründeeskadrilli. eskadrillid, 3 lennukit), luureeskadrill (27 lennukit) ja kiirabieskadrill (9 vesilennukit). Need väed pidid paiknema 3 endises Saksamaa lennujaamas: Babie Doly, Dziwnów, Puck, Rogowo, Szczecin-Dąbe ja Vicksko-Morsk. Need jõud tuli jaotada üsna ühtlaselt, kuna 6 hävitajat, 36 torpeedopommitajat, 27 ründelennukit, kõik luuresõidukit ja 18 vesilennukit ning läänes (Świnoujście-Szczecin-Dzivnów kolmnurgas) oli veel 21 hävitajat. Gdynia piirkonda plaaniti koguda 48 pommitajat ja 27 vesilennukit. Olulisemate ülesannete hulka kuuluvad: Läänemere õhuluure, mereväebaaside ja laevade õhukate, löögid meresihtmärkide pihta ja suhtlemine rannikuüksustega.

Esimene eskadrill

18. juulil 1947 toimus õhuväejuhatuses nõupidamine merelennunduse taastamise teemal. Mereväge esindasid ülem Stanislav Meškovski, õhuväejuhatus ja brig. jõid. Aleksander Romeiko. Eeldatakse Poola mereväe eraldi segalennueskadrilli loomist. Eeldati, et eskadrill asub Wicko-Morskis ja Dziwnowis ning moodustatakse Poznańis 7. sõltumatu tuukripommitajate rügemendi osana. Ranniku keskel asuv Vico Morski lennujaam võimaldas tõhusalt tegutseda isegi keskmise taktikalise ulatusega lennukitel. Teisest küljest võimaldas Dziwnowi lennujaam kiiret sidet Szczecini rannikupiirkonna ja Gdynia mereväejuhatuse vahel.