Kas panna pudelisse palsam või klient? Kui palju maksab konditsioneeri laadimine ja jahutussüsteemi hooldus? Millal tuleks külmutusagensit täita?

Kunagi oli auto konditsioneerimine luksus. Seda vaieldamatut naudingut said kuumadel päevadel endale lubada vaid limusiinide ja esmaklassiliste autode omanikud. Aja jooksul on aga kõik muutunud ja nüüd on konditsioneer peaaegu kõigi saadaolevate autode standardvarustuses. Sellise sõiduki omanik peaks aga aeg-ajalt konditsioneeri laadima. Kui palju see maksab?

Miks auto konditsioneer tankib?

Asi on üsna lihtne - külmutusagensi kokkusurumine ja paisumine viib selle mahu vähenemiseni. Seetõttu on suletud süsteemides vaja kliimaseadet täita iga paari hooaja järel. Autodes, kus on probleeme tihedusega, tuleb esmalt kõrvaldada lekked.

Töökoda külastades tasub valida täisteenindusega konditsioneer. See ei sõltu ainult paljudest teguritest. Samuti on oluline tagada niiskuse ja saasteainete eemaldamine süsteemist.

Kui palju maksab konditsioneeri laadimine?

Töökoja külastuse lõpparve suurust mõjutavad teenuse ulatus, süsteemi tihedus ja külmutusagensi tüüp. Kui palju maksab konditsioneeri laadimine? Hind selle ainega täitmiseks r134a see on 8 eurot iga 100g kohta. Tavaliselt sisaldavad standardsed kliimaseadmed 500 g külmutusagensit. Kliimaseadme kompressori nullist laadimine maksab ainuüksi gaasi eest umbes 40 eurot.

Mida tuleks kliimaseadme tankimise ajal veel teha?

Need pole aga ainsad väljaminekud, mis sind ees ootavad. Selleks valige:

• osoonimine;
• kondensaatori ja salongifiltri vahetus;
• elektroonilised ja temperatuuri mõõtmised (kliimaseadme efektiivsus).

Need sammud ei ole alati vajalikud, kuid võivad olla vajalikud. Äärmisel juhul võib maksumus ületada 100 eurot.

Jahutusvedeliku lisamine

Eksperdid ütlevad ühemõtteliselt – kliimaseade, mis nõuab pidevat külmutusagensi taseme täiendamist, on hooldatav. Iga-aastased hoolduskülastused ainult jahutusvedeliku lisamiseks on nagu mootoriõli lisamine lekete tõttu.

Samuti pidage meeles, et konditsioneer ei tööta kuivaks. Koos külmutusagensiga voolab ringluses määrdeõli, mis samuti kulub aastatega. Kliimaseadme tankimine ilma hooldust tegemata ja muid elemente vahetamata võib kaasa tuua kogu süsteemi kiirema kulumise.

Konditsioneeri tankimine autos - konditsioneeri täielik diagnostika ja hooldus

Aeg-ajalt tuleks käia töökojas konditsioneeri täishoolduses. Tänu temale saate teada, mis seisukorras süsteem on, kas see vajab remonti ja kui tõhusalt see töötab. Kui teie sõiduk on mehaaniku juures, tehakse järgmist:

● arvutidiagnostika;

● süsteemi puhastamine (vaakumi tekitamine);

● külmutusagensi koguse täiendamine;

● temperatuuri mõõtmine õhu juurdevoolust;

● salongikuivati ​​ja filtri vahetus;

● osoonimine või ultrahelipuhastus.

Mis on need tegevused ja miks neid vaja on?

Kliimaseadme arvutidiagnostika.

See on peamine toiming, mis tehakse saidi alguses. Tänu sellele saab mehaanik välja selgitada, kas konditsioneer töötab korralikult ja kontrollida kontrollerisse salvestatud vigade nimekirja. Sageli annab see uuring ainuüksi palju teavet kliima seisundi kohta.

Temperatuuri mõõtmine konditsioneeri töötamise ajal

Kogu jahutussüsteemi efektiivsuse testimiseks mõõdab mehaanik, kui kiiresti õhukonditsioneer õige temperatuuri saavutab. Selleks kasutatakse tavalist anduriga termomeetrit, mis tuleb asetada õhuava lähedusse.

Ventilatsioonikanalite seene eemaldamine (osoonimine)

Seene eemaldamine on vajalik kontrolli ja hoolduse käigus. Enne konditsioneeri laadimist tuleb see desinfitseerida. Tänu osoneerimisele saate vabaneda mikroobidest ja seentest, samuti hallitusest ja muudest ohtlikest ühenditest, mis aurustisse satuvad.

Vaakumi tekitamine süsteemis

Milleks see tegevus mõeldud on? Pärast vana külmutusagensi eemaldamist tuleb luua vaakum. Seda tuleb hoida vähemalt 30 minutit. Nii saate vabaneda kõigist külmutusagensi ja õli jääkidest.

Kuivati ​​ja salongifiltri vahetamine

Kliimasüsteemi võib koguneda niiskus ning õhukuivati ​​kogub selle ühte kohta. Muidugi ei kesta see igavesti ja mõne aja pärast tuleb see välja vahetada.

Sama kehtib ka filtrivahetuse kohta, mis on kindlasti odavam kui kuivati. Seda on aga sageli keerulisem lahti võtta. Filter tagab piisava õhupuhtuse maksimaalse õhuvoolu korral.

Jahutusvedeliku lisamine

Kui olete vanast külmutusagensist ja rasvast vabanenud, võite jätkata õhukonditsioneeri tankimisega. Loomulikult peab kogu süsteem olema tihe, puhas ja defektideta (seda tuleb eelnevalt kontrollida).

Kas auto konditsioneeri laadimine muutub taas luksuseks?

Varem kasutatud külmutusagensi r134a asendamise ajal r1234yf-iga olid mõlema hinnad kõrged. Miks? Vana külmaaine oli endiselt nõutud, kuid pärast selle turult eemaldamist langes selle saadavus järsult. Uus aine maksis turule jõudes peaaegu 1000% rohkem kui r134a.

Nüüd on uue külmaaine hinnad stabiliseerunud ega ole enam nii kõrged. Enam ei ole gaaside vahel hinnavahet, vaid ainult seetõttu, et varem odav külmutusagens on kõvasti kallimaks läinud. Olenemata sellest, millist gaasi te kasutate, on kliimaseadme täitmise kulud kopsakad.

Kas on odavam viis konditsioneeri laadimiseks?

Kui olete kindel, et õhukonditsioneeris ei toimu midagi peale väikese gaasikadu, võite osta külmutusagensi komplekti ja laadida konditsioneeri ise. Internetist leiate ka süsteemi tihendamiseks vajalikud tooted. Muidugi kiidavad üksikuid pakkumisi reklaamivad müüjad nende toimivust, kuid see ei pea olema see, mida ootate. Parimal juhul töötab see mõnda aega, pärast mida peate uuesti otsima võimalust, kuidas konditsioneer ellu äratada.

Või äkki HBO?

Konditsioneeri tankimine gaasiga on hoolimatute kauplejate tavaline praktika (mitte segi ajada heausksete kauplejatega). Propaan-butaan on väga odav ja seda saab füüsiliselt süsteemi pumbata, mistõttu paljud neist valmistavad sel viisil autosid müügiks ette. 

Gaas ja kliimaseade – hädade retsept

Miks mitte seda meetodit kasutada? LPG on peamiselt põlev gaas, mis välistab selle selgelt kliimaseadmetes kasutatavate rakenduste loendist. Samuti on see õhust raskem. Lekke tagajärjel ei jookse see minema, vaid koguneb pinna lähedale. Nii et plahvatuse jaoks piisab üsna vähesest.

Enda mugavuse ja ohutuse tagamiseks peaksite konditsioneeri eest hoolt kandma ja seda regulaarselt hooldama. Konditsioneeri tankimine pole odav, kuid osutub vajalikuks. Ärge unustage vältida vedelgaasiga täidetud kliimaseadmeid, sest hoolimatud müüjad kasutavad seda meetodit pudelis oleva ostja petmiseks.