Ise tehke samm-sammult auto poritiiba voodri remont

Auto poritiiba vooderdust pole oma kätega keeruline parandada. See ei nõua erilisi oskusi ja suuri kulusid.

Kapid (poritiivad) on auto rattakoopa kaitseosad. Väiksemate kahjustuste korral saate seda teha auto poritiibade remont ise.

Kappide kahjustuste sordid

Oma konfiguratsioonis kordavad kapid täielikult rattanišše, klammerdudes nende külge tihedalt. Kapid on valmistatud plastikust, metallist või nõelaga stantsitud lausriidest, mis on sarnased tunda. Liiv ja kivid lendavad pidevalt nende elementide pihta, kahjustades lõpuks nende terviklikkust. 

Auto poritiiba voodri remont

Sageli seisavad autoomanikud silmitsi selliste poritiiba vooderdise defektidega:

• rebenenud või lõhenenud kinnitused, mis takistavad poritiiba voodri jäigalt kinnitamist;
• praod ja purunemised suurte kividega kokkupõrkest;
• pauside kaudu, mis tekivad, kui autoga sõidetakse ebasoodsates tingimustes;
• kulunud plastikpiirkonnad, mis tekivad sobimatute velgede või rehvide paigaldamise tõttu masina enda tehniliste omaduste tõttu.

Kõiki neid hävinud kohti saab ise parandada.

Ise tehke poritiiba remont

Tee auto poritiibade remont ise pole raske. See ei nõua erilisi oskusi ja suuri kulusid.

Milliseid materjale on vaja

Praod ja rebendid parandatakse materjalide ja tööriistadega, mida saab osta riistvara või riistvara kauplusest:

• messingist või vasest võrk;
• mustad vardad liimipüstoli jaoks;
• tööstuslik kuivati;
• puhas alkohol ja bensiin rasvaärastus;
• alumiiniumlint;
• jootekolvid võimsusega 40 W ja 100 W;
• väike puur koos tööriistakomplektiga liigse materjali lihvimiseks ja lõikamiseks.

Ava sulgemiseks leidke poritiiba vooderdisega sama koostisega plastikust "doonor". Osa tuleb pesta, rasvatustada ja vajalik kogus materjali ära lõigata.

Kuidas rebendit parandada

Paigutage poritiiba sisse auk auto või väike vahe võib olla kolmel viisil: liimimine plastist varras, jootmine, keevitamine omavahel väikeste plastribade abil.

Mõra poritiival

Et tihendage auto poritiib fööni ja varda kasutamine:

1. Võtke föön ja seadke soovitud temperatuur. Töötamise ajal saab seda reguleerida, kas plast sulab tugevalt või nõrgalt.
2. Kuumuta varras pehmeks.
3. Soojendage ühendatavad osad. Plastik peaks paisuma.
4. Ühendage pilu tükid ja alustage liim need üksteise külge liimipulgaga.

Töötamise ajal peavad varras ja kahjustatud osa osad olema hästi kuumutatud, vastasel juhul pole seda võimalik kindlalt kinni hoida tihendage auto poritiib.

Vahede ühendamiseks võrguga on vaja tasase otsikuga jootekolbi. Remondiks:

1. Võtke peene võrguga messingist või vasest võrk. Eelistatav on peensilmaline võrk ja sellega on lihtsam töötada.
2. Tasandage ja kinnitage kahjustatud koht nii, et pind ei liiguks töö ajal.
3. Ühendage pilu servad kokku. Selleks peate neid veidi sulatama.
4. Seadke jootekolvi temperatuuri maksimumiks 45 W ja kinnitage võrk.
5. Kuumutage plast ja uputage võrk sellesse. Püüdke hoida võrk täielikult joodetuna.
6. Laske parandatud poritiiba vooderdis jahtuda.
7. Kontrollige ühenduse tugevust.

Töö tulemusena saadakse sile ja korralik detail. Varda sulatades saad detaili veelgi tugevdada. Pärast seda eemaldage liigne plastik, lihvige varuosa.

Doonormaterjali tükkidega parandamiseks:

1. Võtke 100 W jootekolb ja remonditavaga sarnased plastribad.
2. Rasvatage remondikoht alkoholiga.
3. Kleepige alumiiniumfooliumteip pahemale poolele (nii ei hakka sulanud plastik lekkima).
4. Sulata 100 W jootekolviga doonorosa riba ja ühendatava plastiku servad, täites selle sulamassiga. Remonditud osade servade täielik sulamine on vajalik.
5. Oodake, kuni varuosa jahtub.
6. Pöörake ümber ja rebige kleeplint ära. Tehke sama teisel küljel.

Oluline on meeles pidada kapi kumerat kuju ja püüda mitte häirida selle konfiguratsiooni.

Aukude taastamine

Soovitud konfiguratsiooniga augud tehakse jootekolviga ja seejärel viimistletakse graveerija poolt.

Poritiiba voodri remont

Aukude tugevdamiseks on vaja järgmisi materjale.

• pehme tina lehed;
• needid (rõivad või kingad);
• neetide seadistustööriist;
• mustad plastkorgid.

Toimingud aukude tugevdamisel:

1. Lõika tinariba laiuseks, mis ühtib mutri laiusega. Pikkus on vajalik nii, et see ulatuks mõlemalt poolt mutrist 10-15 mm võrra kaugemale.
2. Voldi pooleks ja ümarda servad.
3. Puurige augud: esimene needi jaoks, teine ​​isekeermestava kruvi jaoks ja mutri kinnitamiseks.
4. Kinnitage neet, seejärel mutter, pingutage pilu Torxi pistikupesaga.
5. Katke esimesel küljel olev auk korgiga ja tilgutage teisel küljel veekindla liimiga.

Sel viisil tugevdatud augud säilitavad oma kuju kauem.

Plasti korralik lihvimine

Tööriista valik sõltub remondipiirkonnast. Suured ruumid siluvad mitte ainult graveerijaga, vaid ka veskiga (reguleerides pöörlemiskiirust) koos vajalike düüsidega. Pärast iga lihvimist töödeldakse ruumi, kus remont tehti, täiendavalt tsüanoakrülaatliimiga. Plasti kergelt lahustav liim aitab varjata võimalikke mikroskoopilisi pragusid. 

Vaata ka: Kuidas eemaldada seeni auto VAZ 2108-2115 kerest oma kätega

Kapp on detail, mis ei asu silmatorkavas kohas. Seetõttu ei ole mõtet pinda tugevalt lihvida.

Millistel juhtudel on parem meistriga ühendust võtta

Kui kapp on tõsiselt kahjustatud, lünkadel on keeruline konfiguratsioon, on parem minna autoremonditöökotta. Spetsialist hindab osa kulumist. Kui remont ei ole otstarbekas, pakub autoteenindaja poritiiba voodri vahetust ja aitab valida uue originaal- või universaalosa.

Auto poritiibade remont ise - vaevarikas, kuid suhteliselt lihtne ülesanne, mis ei nõua suuri kulutusi. Saate leida kõige mugavama remondiviisi ja pärast mõne aja möödumist säästa raha.

Poritiiba voodri remont