Auto madala jahutusvedeliku taseme tagajärjed
Külmutusagens ringleb suletud süsteemis. Optimaalset mahtu saab juhtida paisupaagi abil, kus on vastavad sümbolid. Norm - kui antifriis ei ületa maksimummärki, kuid on selle ja miinimumi vahel.
Töö ajal auto jõuallikas kuumeneb. Süsteemi töös hoidmiseks kasutatakse külmutusagensit. Madal jahutusvedeliku tase avaldab negatiivset mõju alates suurenenud kütusekulust kuni mootori kahjustusteni.
Mis see tähendab?
Antifriis võimaldab eemaldada auto mootorist liigse kuumuse, kaitseb komponente korrosiooni eest ja puhastab õhukesi kanaleid. Kui jahutusvedeliku anduri (DTOZH) teade "P0117" (jahutusvedeliku temperatuurianduri madal tase) ilmub korrasolekule, on see põhjus, miks autoomanik pöörab tähelepanu oma autole.
Külmutusagens ringleb suletud süsteemis. Optimaalset mahtu saab juhtida paisupaagi abil, kus on vastavad sümbolid. Norm - kui antifriis ei ületa maksimummärki, kuid on selle ja miinimumi vahel.
Keev antifriis
Olles leidnud jahutusvedeliku paisupaagis madala taseme, ei tasu ilma voolikute ja muude elementide terviklikkust kontrollimata lisada. Soovitatav on välja selgitada külmutusagensi mahu vähenemise põhjus, kõrvaldada rike, kui see leitakse, ja alles seejärel täiendada autos antifriisi.
Olles märganud veaikooni “P0117” (jahutusvedeliku madal tase), soovitatakse juhil sellele kiiresti reageerida, vastasel juhul võivad tagajärjed jõuallikale ja mootoriruumi muudele komponentidele olla hukatuslikud.
Miks see väheneb
Sellise hoiatussignaali saate tuvastada mitmel põhjusel:
- praod ja muud defektid tihendites, pliidis või paisupaagis, muudes komponentides;
- voolikute nõrk fikseerimine klambritega;
- klapiprobleemid;
- katkestused kütusevarustussüsteemi töös;
- süüte vale seadistus;
- masina külmutusagensi vale valik;
- sõidustiil.
Viga "P0117" (jahutusvedeliku temperatuurianduri madal signaalitase) - ilmub siis, kui silindripea silindripea terviklikkus on rikutud või muude defektide tõttu. Selle tulemusena võib auto omanik hätta jääda.
Külmutusagensi mahu juhtimine võimaldab teil selle kogust süsteemis õigeaegselt reguleerida. Mõnel juhul on lubatud lisada destillaati.
See mõjutab antifriisi - jahutusvedeliku madalat taset, mille tagajärjed võivad olla negatiivsed, ja ümbritseva õhu temperatuuri, aastaaega. Kuumaga jahuti maht suureneb ja külmaga väheneb, millega tuleb arvestada, kui on vaja teha autoteenindus.
Kuidas kontrollida
Kontrollimiseks sõidetakse auto välja tasasele kohale, kus puudub kalle, mis võiks mõjutada külmaaine asendit. Kui mootor jahtub, avaneb kapott ja paisupaaki valgustab taskulamp.
Paagi seinale paigaldab autotootja spetsiaalsed märgid, mis näitavad antifriisi minimaalset ja maksimaalset mahtu. Jahutusvedeliku tase peab olema nende markerite vahel.
Tagajärg
Külmutusagensi lekkimine silindritesse või õlisse põhjustab valge auru ilmumist heitgaasi ja määrdeaine kvaliteedi muutumist. Armatuurlaual esineva veaga "P0117" (jahutusvedeliku temperatuurianduri madal tase) kaasneb jõuallika võimsuse vähenemine ja see mõjutab kütusekulu.
Vedeliku tase paisupaagis
Kui klapid on vigased ja paisupaagiga on probleeme, siis normaalset rõhku ei teki, keemistemperatuur langeb, mis põhjustab aurulukud, mis võivad silindripea lõhkuda.
Kui voolikud ummistuvad räbu ladestustega, on antifriisi tase madalam – alla miinimumi, mille mõju on sama laastav. Tekivad uued pistikud.
Kütusevarustussüsteemi vale reguleerimine põhjustab bensiinisegu detonatsiooni, mis suurendab soojuseraldust. Jahutus ei tule tööga toime, jahutusvedelik keeb ja selle tulemusena kuumeneb jõuallikas üle.
Kuidas ennetada
Selle probleemi õigeaegseks märkamiseks peate kontrollima vähemalt 1 kord nädalas või 10 päeva jooksul, kui autot ei kasutata nii intensiivselt. Lambipirn, mis alati ei sütti, näitab antifriisi madalat taset, viga ilmneb ka anduri tõrgete tõttu.
Kui omanik leiab autos madala antifriisi taseme ja lähim teenindusjaam või autopood on liiga kaugel, on lubatud jahutusvedelikku täiendada destilleeritud veega. Kuid sellise seguga pikka aega sõita pole soovitatav.
Sõltumata autost – Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva või Range Rover ja BMW – peaks juht pöörama tähelepanu regulaarsele kontrollile ja ülevaatustele, et see töös püsiks.
