Liiga palju käigukastiõli autosse valamise tagajärjed
Sisu
Automaatkäigukasti puhul põhjustab kõrge õlitase selle sees vahutamist, mõjutades hüdraulilist rõhku ja kahjustades tõsiselt käigukasti sees olevaid komponente.
Käigukast mängib olulist rolli kõigi sõidukite töös ja on ülimalt oluline mis tahes mootori nõuetekohaseks tööks. Põhimõtteliselt vastutab see sõiduki mootori võimsuse juhtimise eest.
Käigukast on see, mis võimaldab juhil käike vahetada, määrata sõiduki suunda ja liikumist.
Automaatkäigukasti õlivahetusteenused ulatuvad 60,000 100,000 kuni XNUMX XNUMX miilini, kuid sagedasem vahetus ei tee paha. Käigukasti vedelik on käigukasti oluline komponent.
Õli hoiab mootori korralikult töös ja hoiab käigukasti jahedana, kuna käik tekitab paljude mehaaniliste liigutuste tõttu palju soojust.
Siiski on probleemiks ka ülekande ületäitmine ja see võib mõjutada ülekande jõudlust. On väga oluline, et automaatkäigukastil oleks alati soovitatud õlitase, kuna selle töö sõltub heast määrimisest.
Peaksime alati kontrollima õlitaset, kui see on möödas või madal, tehke kõik, mis on vajalik probleemi lahendamiseks.
Siin on mõned sümptomid, mis näitavad, et käigukastis on rohkem õli.
Siin oleme koostanud mõned tagajärjed, kui kasutate autos liiga palju käigukastiõli.
– Käigukasti ülekuumenemine: põhjustatud hõõrdumise kõrvaldamata jätmisest
– Rasked ja aeglased käiguvahetused vahuse vedeliku tõttu
– Vedelamba ilmumine käigukasti alla: kontrollige käigukasti tihendite tihedust.
– Varustus, kui see on uisutamine
Mis juhtub autoga, kui valate liiga palju käigukasti vedelikku?
Käigukastiõli põhiülesanne on minimeerida käigukasti komponentide vahelist hõõrdumist. Kuid see ei saa oma tööd korralikult teha, kui selles on liiga palju vedelikku.
Liiga palju ülekandevedelikku põhjustab ülemääraseid temperatuure ja keemilist reaktsiooni, mille tulemuseks on vahutamine.
Vaht mõjutab õli viskoossust. Sel põhjusel ei voola vedelik hammasrataste vahetamisel korralikult läbi. Määrimise puudumine põhjustab käigukasti osade ülekuumenemist, mille tagajärjeks on mehaanilised kahjustused ja käigukasti rike.
:
