Hoolitse amortisaatorite eest
Talvel, kui teedel on tavapärasest rohkem löökauke ning teekate on sageli lume või jääga kaetud, on amortisaatorite seisukord meie turvalisuse seisukohalt eriti oluline.
Vigane vedrustus tähendab muuhulgas pikemat pidurdusteekonda ja kiiremat rehvide kulumist.
Võrreldes teiste mehaaniliste komponentidega on amortisaatorite kulumist üsna raske tuvastada, kuna see toimub järk-järgult ja juht harjub progresseeruva vedrustuse rikkega.
Seetõttu tasub iga 20-30 tuhande km järel külastada teenindust, kus kvalifitseeritud spetsialist viib läbi vastava vedrustuse diagnostika.
Me mõistame harva vigaste amortisaatorite tõsiseid tagajärgi sõiduohutusele.
Esiteks pikeneb oluliselt pidurdusteekond - koos halva teekattega kuni 35%. Auto hoiab teed palju halvemini. Kitsastes kurvides kipub auto väljapoole ja sujuvamates kurvides hakkab auto "ujuma". Nii esimesel kui ka teisel juhul peate kiirust tõsiselt vähendama.
Samuti on oluliselt halvenenud sõidumugavus. Reisijad kalduvad pidurdamisel "sukelduma" ja kurvides ja kiirendades tugevalt kere rulluma. Lisaks ilmnevad ebameeldivad vibratsioonid ja vibratsioonid. Kulunud amortisaatoritega sõitmine tekitab meile ka lisakulusid, kuna rehvid kuluvad palju kiiremini.
Ligikaudsed amortisaatorite hinnad ASO-s valitud automudelitele:
| Tee ja modelleeri | eesmine amortisaator | tagumine amortisaator |
| Audi A4 | 524 | 805 |
| Daewoo Takuma | 427 | 317 |
| fiat cinquecento | 123 | 79 |
| määratud mõõn | 358 | 214 |
| Ford Fiesta | 245 | 245 |
| Peugeot 206 | 210 | 190 |
| skoda fabia | 250 | 190 |
| suzuki vitara | 325 | 249 |
Talvel tagavad tõhusad amortisaatorid auto ohutu käitumise ka lumisel teel.
Artikli algusesse
