Jaapani valitsus sunnib Nissani ja Honda ühinemist

Jaapani valitsus üritab Nissani ja Hondat ühinemisläbirääkimistele ajada, kuna kardab, et Nissan-Renault-Mitsubishi liit võib laguneda ja Nissani ohtu seada.

Eelmise aasta lõpus üritasid Jaapani kõrgemad ametnikud vahendada ühinemise teemalisi arutelusid, kuna nad on mures Nissani ja Renault'i halvenevate suhete pärast, öeldakse raportis.

Jaapani peaministri Shinzo Abe abid on väidetavalt mures, et suhted on "väga halvenenud", et need võivad laguneda ja jätta Nissani haavatavasse olukorda. Brändi tugevdamiseks pakuti välja ühendus Hondaga.

Ühinemisläbirääkimised kukkusid aga peaaegu üleöö: nii Nissan kui ka Honda loobusid ideest ning pärast pandeemiat pöörasid mõlemad ettevõtted tähelepanu millelegi muule.

Nissan, Honda ja Jaapani peaministri kantselei keeldusid kommentaaridest.

Ehkki läbirääkimiste ebaõnnestumise põhjus pole kinnitatud, on see tõenäoliselt tingitud sellest, et Honda ainulaadne ehitus muudab osade ja platvormide jagamise Nissaniga keeruliseks, mis tähendab, et Nissani ja Honda ühinemine ei anna märkimisväärset kokkuhoidu.

Eduka liidu täiendav takistus on see, et kahel kaubamärgil on väga erinevad ärimudelid. Nissani põhitegevus on suunatud autodele ja Honda mitmekesisus tähendab, et sellised turud nagu mootorrattad, elektrilised tööriistad ja aiatarbed mängivad kogu äris suurt rolli.

Viimastel aastatel on üha enam autotootjaid ühendanud jõud, et tugevdada oma positsiooni halvenevas maailmaturul. Eelmisel aastal kinnitasid PSA Group ja Fiat Chrysler Automobiles ühinemise, et luua maailma suuruselt neljas autotootja Stellantis.

Hiljuti sõlmisid Ford ja Volkswagen tervikliku ülemaailmse liidu, mis hõlmas kahte ettevõtet, kes töötavad koos elektrisõidukite, pikapite, kaubikute ja autonoomsete tehnoloogiate kallal.