puhkuseremont

Puhkusereis võib alguses ära rikkuda, kui jääme teeremondist tingitud kilomeetripikkusesse ummikusse. Sellise olukorra vältimiseks tasub marsruut planeerida juba enne väljumist, arvestades võimalikke teeraskusi.

Autojuhid on aastaid kurtnud Poola teede kehva seisukorra üle. Lohud, lüngad ja roopad ei mõjuta mitte ainult negatiivselt sõidumugavust. Samuti kahjustavad need sõiduki vedrustust ja võivad põhjustada õnnetusi.

Kõik autojuhid nõustuvad teekatte remondi vajadusega. Probleem tekib siis, kui nende remonditööde tulemusena peavad nad oma sõiduaja pikendamiseks liikluses seisma või kasutama ümbersõite. Sellistes olukordades langeb autojuhtide arusaam remondi vajalikkusest järsult ning tee-ehitajatele valatakse pähe meelitamatud epiteedid.

Kasvav närvilisus muudab juhid valmis järelejõudmiseks gaasipedaalile vajutama. See toob omakorda kaasa ohtlikke olukordi, sest kiiruse ületamine on teatavasti üks peamisi õnnetuste põhjuseid.

Et autojuhte pettumusest säästa, esitleme pidulikku Poola kaarti, millel on märgitud kõnniteede remont, teede, sildade ja viaduktide rekonstrueerimine. Kirjeldame kaasnevaid raskusi, lootes, et see aitab planeerida optimaalseimat marsruuti puhkepaika. Oleme välja valinud suvel kõige külastatavamad riigimaanteed.

*****************

2006. aasta lõpus avaldatud vabariikliku teedevõrgu katendi tehnilise seisukorra aruandest selgub, et ligi pooled neist teedest ehk ligi 9 tuhat km trassidest vajavad erinevat tüüpi remonti – alates tugevdamisest, tasandamisest ja lõpetades. Pinnatöötlus. Pool remondivajadusest on protseduurid, mis tuleb teha kohe. Kui ala parendamise strateegia võetakse vastu ainult kriitilisel tasemel, tuleks tervendada kokku ligi 4 objekti. km teid. Kõige rohkem probleeme teedega on Väike-Poola, Lodzi ja Swietokrzyski vojevoodkondades. Suhteliselt parem on olukord Podlasies, Alam-Sileesias ja Kuyavia-Pommeri vojevoodkonnas.

Poola halbade teeolude põhjused:

– rahapuudus pinna remondiks ja korrapäraseks hoolduseks,

- kõnniteekonstruktsioonid, mis ei ole kohandatud suurenenud survega, raskeveokite poolt kahjustatud,

– tõhusa süsteemi puudumine ülekoormatud sõidukite liiklusest kõrvaldamiseks,

– maanteeliikluse suurenemine, mis on peamiselt tingitud maanteede kaubaveo suurenemisest,

- Vale teede ehitus- ja remonditehnoloogia.

PIDULISTE TEEREMONTIDE KAART KOHAL

https://www.motofakty.pl/g2/art/mapa_drogowa_remonty.jpg

KAARDILEGEND

Riigimaantee nr 1 (Gdansk - Lodz - Czestochowa - Bielsko-Biala - Cieszyn)

1a. voiv. Kuyavia-Pommeri vojevoodkond; Uus linn. Tee remont 1,5 km ulatuses. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 50 km/h.

1b. voiv. Kuyavia-Pommeri vojevoodkond, lõik Nowe – Zdrojevo. Tee rekonstrueerimine 1,9 km lõigul. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 50 km/h.

1s. voiv. Kuyavia-Pommeri, Gurna grupp. 350 m pikkuse tee ehitus.Kiiruspiirang 40 km/h.

1d. voiv. Kuyavia-Pommeri vojevoodkond, Nowe Marzy. Tee remont kohas 2,01 km. Kiiruspiirang 40 km/h.

1e. voiv. Kuyavia-Pommeri vojevoodkond, Chelmno linn. Silla remont pikkusega 1,4 km. Kiiruspiirang 15 km/h.

1f. voiv. Lodz, Krosniewice linn. Teeremont, lõik 7,97 km. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 50 km/h.

1 g voiv. Lodzke, Kaev - Krosniewice. Teeremont, 50 m Kahesuunaline liiklus. Kiiruspiirang 50 km/h, foor.

1 tund voiv. Sląskie, Pogórze – Międzywiad. Tee kaasajastamine, lõik 5,44 km. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 80 km/h.

Riigimaantee nr 2 (Swiecko - Poznań - Varssavi - Terespol)

2a. voiv. Lubuskie, Swiebodzini ringtee. Katte remont objektil 2,5 km. Kiiruspiirang 50 km/h.

2b. voiv. Lodz, Podchakhi linn. Silla rekonstrueerimine üle 100 m Kiikumine. Kiiruspiirang 50 km/h, foor.

2c. voiv. Łódź, Kutno-Bedlno piir. Teeremont 10 km. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 50 km/h.

2d. voiv. Masoovia vojevoodkond, Rondo Kuznochin. Teeremont, lõik 10,32 km. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 50 km/h.

2d. voiv. Masoovia vojevoodkond, Dachowa küla. Silla remont. Kiiruspiirang 40 km/h, tee kitseneb.

2f. voiv. Masoovia vojevoodkond, Ujzhanowi linn. Tee rekonstrueerimine 150 m lõigul. Kiiruspiirang 40 km/h, foor, tee kitsenemine.

2a. voiv. Mazowieckie, Lugi Golache linn. Tee rekonstrueerimine 100 m lõigul. Kiiruspiirang 40 km/h, foor, tee kitsenemine.

2h. voiv. Lublin, Miedzyrzec Podlaski. Tee kaasajastamine lõigul 14,91 km. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 30 km/h, foor.

2i vojevoodkond Lublin, lõik Siedlce – Biala Podlaska. Viadukti ehitus. Kiiruspiirang 40 km/h.

2g. voiv. Lublin, lõik Miedzyrzec Podlaski - Biala Podlaska. Silla rekonstrueerimine. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 30 km/h, foor, tee kitsenemine.

2k. voiv. Lublin, Byala Podlaska – Terespol. Teeremont, 14,45 km. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 30 km/h, foor, tee kitsenemine.

A4 kiirtee

A4a. voiv. Opolskie vojevoodkond, Pshilesie ristmik – praegune ristmik. Kiiruspiirang 80 km/h. Tee kitseneb.

A4b. voiv. Opolskie vojevoodkond, osa Prond - Dombrovka. Mehed tööl. Kiiruspiirang 50 km/h. Tee kitseneb.

A4s. voiv. Opole, Toki. Teetööd. Kiiruspiirang 30 km/h. Tee kitseneb.

A4d. voiv. Opole, Dombrovka. Teetööd. Kiiruspiirang 30 km/h. Tee kitseneb.

A4e. voiv. Opolskoje, Dombrovka ristmiku lähedal - lõuna- ja põhjateed. Mehed tööl. Kiiruspiirang 30 km/h. Tee kitseneb.

A4f. voiv. Sileesia, Katowice, st. Ülem-Sileesia. Silla ja viadukti ehitus. Kiirus on piiratud 70 km/h.

A4d. voiv. Sileesia, vasak pool (suund Krakow - Katowice) Kiirtee rekonstrueerimine, 1,6 km. Kiirus on piiratud 70 km/h.

A4h. voiv. Väike-Poola vojevoodkond, Balice ristmik (maksupunkti taga). Teeremont 1,4 km. Kiirus on piiratud 70 km/h.

A4i. voiv. Malopolska, Balice – Opatkowice. Teeremont, 7,37 km. Kiirus on piiratud 70 km/h. Kahesuunaline liiklus.

Riigimaantee number 4 (piir - Wroclaw - Krakow - Rzeszow)

4a. voiv. Alam-Sileesia, Vykroty-Cherna. Tee rekonstrueerimine 500 m kaugusel. Kiiruspiirang 40 km/h, foor.

4b. voiv. Alam-Sileesia, Vykroty-Cherna. Tee kaasajastamine lõigul 2,4 km. Kiiruspiirang 40 km/h.

4c. voiv. Väike-Poola, Targowisko – Tarnow. Tee rekonstrueerimine 8,97 km. Kiiruspiirang 40 km/h, foor.

Riigimaantee nr 6 (piir – Kolbaskowo – Szczecin – Gdansk)

6a. voiv. Lääne-Pommeri vojevoodkond, Nemica – Malekhovo. Tee kaasajastamine 1 km lõigul. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 40 km/h, foor.

6b. voiv. Pommeri vojevoodkond, Lugi – Božepole. Tee remont kohas 8,2 km. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 40 km/h, foor.

6c. voiv. Pommeri vojevoodkond, Reda. 1,5 km teetöid. Kiiruspiirang 40 km/h.

Riigimaantee nr 7 (Gdansk - Varssavi - Krakow - Chyzne)

7a. voiv. Pommeri vojevoodkond, Stroza-Orlovske Pola. Teetööd lõigul 9,35 km. Kiiruspiirang 50 km/h.

7b. voiv. Pommeri vojevoodkond, Nowy Dwur Gdanski. Teetööd – 1,85 km. Kiiruspiirang 50 km/h.

7. sajand voiv. Pommeri vojevoodkond, lõik Khmecin - Yazova. Teetööd – 7,77 km. Kiiruspiirang 50 km/h.

7d. voiv. Warmia-Masuuria vojevoodkond, Jazowa-Elblągi osa. Tee rekonstrueerimine 14,07 km. Kiirus on piiratud 70 km/h.

7e. voiv. Warmia-Masuuria vojevoodkond, jõgi - Paslenk. Teekatte remont 6,1 km platsil. Kiiruspiirang 50 km/h. Kõikuv liiklus, foorid.

7f. voiv. Warmia-Masuuria vojevoodkond, lõik Ostruda – Olsztynek. Teeäärsed tööd lõigul 33,63 km.

7a. voiv. Masoovia vojevoodkond, Przyborov – Kročevo. Viadukti ehitus. Kiiruspiirang 40 km/h.

7h. voiv. Mazowieckie, Gruetzi läänering. Tee rekonstrueerimine, lõik 8,29 km. Pöörlev liikumine, kahesuunaline liiklus. Kiiruspiirang 60 km/h.

7i. voiv. Świętokrzyskie, lõik Endrzejów – Wodzisław – 2 silda Mezhavas. Kiiruspiirang 50 km/h. Kõikuv liiklus, foorid.

7j. voiv. Väike-Poola vojevoodkond, lõik Michalowice – Zerwana. Teekatete remont 7,1 km lõigul. Kiiruspiirang 40 km/h.

7k. voiv. Małopolska, Myslenice õppetund - Pcim. Tee ehitus kohas 9,24 km. Kiiruspiirang 40 km/h.

Riigimaantee nr 8 (Wroclaw – Varssavi – Bialystok)

8a. voiv. Alam-Sileesia, Olesnica. Silla rekonstrueerimine. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 40 km/h, foor.

8b. voiv. Masoovia vojevoodkond, lõik Radziejowice – Mszczonow. Viadukti kapitaalremont. Kiiruspiirang 60 km/h.

8c. voiv. Mazovia, Volja Raštovskaja – troojalased. Viadukti ehitus. Kiiruspiirang 50 km/h.

8d. voiv. Mazowieckie, mees - Luchinow. Viadukti ehitus. Kiiruspiirang 50 km/h.

8e. voiv. Podlasie, Višnevo linn. Silla rekonstrueerimine. Kiiruspiirang 40 km/h. Valgusfoorid.

8f. voiv. Podlaskie vojevoodkond, Dry Wola ristmik. Tee kaasajastamine 500 m kaugusel Kiiruspiirang kuni 40 km/h, foorid.

Riigimaantee nr 10 (piir - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

10a. voiv. Lääne-Pommeri vojevoodkond, Zelenevo – Lipnik. Ümbersõidu ehitus. Kiiruspiirang 50 km/h.

10b. voiv. Kuyavia-Pommeri vojevoodkond, Sadki linn. Silla rekonstrueerimine. Kiiruspiirang 40 km/h.

10. sajand voiv. Kujavsko-Pomorskoje, Emilianovo küla. Viadukti kapitaalremont. Kiiruspiirang 50 km/h.

10d. voiv. Kuyavia-Pommeri vojevoodkond, Zavaly-Obrovo. Tee kaasajastamine lõigul 3,53 km. Kiiruspiirang 50 km/h.

Riigimaantee nr 11 (piir - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

11a. voiv. Wielkopolska vojevoodkond, lõik Poznań – Gondki. Tee kaasajastamine 1,5 km lõigul. Kiiruspiirang 50 km/h. Liiklus toimub vaheldumisi parem- ja vasakpoolsel teel.

11b. voiv. Wielkopolska, lõik Hondki - Skrzynky. Tee kaasajastamine, lõik 2,9 km Kiiruspiirang kuni 50 km/h. Liiklus toimub vaheldumisi parem- ja vasakpoolsel teel.

11. sajand voiv. Wielkopolska, Przygodzice – Antonin – Ostrzeszow – Kochlovy. Risttee rekonstrueerimine. Pöörlev liikumine. Kiiruspiirang 50 km/h.

11d. voiv. Wielkopolska, Przygodzice – Antonin. Risttee rekonstrueerimine. Kiiruspiirang 50 km/h.

11d. voiv. Opole, lõik Krivizna – Bonkow. Teetööd lõigul 11,3 km. Kiiruspiirang 50 km/h.

11f. voiv. Opole, Olesno linn. 1 km teetööd. Kiiruspiirang 50 km/h.