Cordiant Snow Max talverehvide eelised ja puudused, ülevaade populaarsematest mudelitest
Sisu
Rehvid on valmistatud pehmest elastsest materjalist, mis ei päevitu külma käes. Hooajarehvidel on ka turvis, mis riisub lund ja juhib vett välja. Pinnal olevad naelu tagavad parema haardumise jäisel teel.
Karmid Venemaa talved seavad rehvidele erinõuded. Rehvid on valmistatud pehmest elastsest materjalist, mis ei päevitu külma käes. Hooajarehvidel on ka turvis, mis riisub lund ja juhib vett välja. Pinnal olevad naelu tagavad parema haardumise jäisel teel. Cordiant Snow Max talverehvid vastavad kindlaksmääratud omadustele: klientide veebipõhised ülevaated aitavad nende toodete sarjast tõelise ettekujutuse saada.
Cordiant Snow Max talverehvide plussid ja miinused ostjate sõnul
Autoomanikud arutavad foorumites ja sotsiaalvõrgustikes aktiivselt Cordiant Sno-Max rehvide tugevaid ja nõrku külgi.
Eeliste hulgas on järgmised:
- kummist ohutus;
- läbilaskvus talvisel valtsitud rajal ja sügaval lumel;
- kanda;
- hinna ja kvaliteedi suhe“;
- rataste haardumine teega jääl;
- dünaamilisi ja pidurdusomadusi.
Cordiant Snow Max talverehvide omanike ülevaated pole aga ainult entusiastlikud. Autojuhid avastasid järgmised puudused:
- suurenenud müra;
- väike "haak" alguses;
- jäikus;
- kõrge hind.
Juhe hakkab lagunema kuuendal hooajal, märgivad ostjad.
"Snow Max" sarja talverehvide "Cordiant" hinnang
Kasutajate arvamused ja sõltumatute testide tulemuste põhjal tehtud järeldused on moodustanud nimekirja kaubamärgi väärikamatest näidetest.
Autorehv Cordiant Sno-Max talve naasts
See mudel on talverehvide arendusmeeskonna pingutuste suurepärane tulemus. Püstitatud eesmärgid – sõidumugavus, dünaamika, ohutus – on täidetud.
Rehvid on muutunud kergemaks ja vastupidavamaks segu koostise muutumise tõttu: sinna on lisatud kapronit.
Spetsifikatsioonid:
Nimetamine | Sõiduautod |
Ehitus | Tubeless radiaal |
Läbimõõt | Siit 13 18 kuni |
Profiili laius | Siit 155 235 kuni |
Profiili kõrgus | Siit 45 70 kuni |
Piigid | Jah |
Koormusindeks | 73 ... 108 |
Koormus ratta kohta | 365 ... 1000 kg |
Soovitatav kiirus | H - kuni 210 km/h, Q - kuni 160 km/h, T - kuni 190 km/h |
Hind - alates 5 rubla.
Talverehvid Cordiant Sno-Max said paljude kasutajate arvustustes soovitusi.
Konstantin:
Kaks hooaega olen olnud erinevates hädades: lumepuder, lumehanged, jäätumine. Auto hoiab enesekindlalt oma kurssi, siseneb sujuvalt kurvidesse. Ühtegi piiki ei kadunud.
Autorehv Cordiant Sno-Max 205/60 R16 96T talve naast
Rehvide tasasel laial pinnal on 16 rida naelu. Samal ajal aitab rehvide tehnoloogiliselt kontrollitud geomeetria kaasa auto massi ühtlasele jaotumisele kõigil neljal rattal.
Siksakilised sügavad sooned juhivad lume sulama hakkamisel rataste alt liigse vee välja.
Tööparameetrid:
Nimetamine | Sõiduautod |
Ehitus | Tubeless radiaal |
Mõõtmed | 205 / 60 R16 |
Koormusindeks | 96 |
Koormus ratta kohta | 710 km |
Soovitatav kiirus | Kuni 190 km / h |
Hind - alates 4 rubla.
Talverehvide rehv Cordiant Sno Max sai müraülevaadetes "troika" viie punkti süsteemis.
Hüdroplaneerimise takistus ulatub 4,5 punktini. Sõidumugavus, töö, hinna ja kvaliteedi suhe, kulumiskindlus, käitumine lumel ja asfaldil said kumbki 5 punkti.
Autorehv Cordiant Sno-Max 225/45 R17 94T talve naast
Rehvid, mida valgustati kaproni kaasamise tõttu disaini, näitasid tehase välikatsetel parimaid omadusi. Kasutajate sõidukitel on rehvid näidanud suurepäraseid võimeid.
Rehvidel on lumehelbekujulised sõidunäitajad. Tootja soovitab vältida äärmuslikku sõitu kuni nende kustutamiseni.
Tehnilised andmed:
Nimetamine | Sõiduautod |
Ehitus | Radiaalne toruvaba |
Mõõtmed | 225 / 45 R17 |
Koormusindeks | 94 |
Koormus ratta kohta | 670 kg |
Soovitatav kiirus | Kuni 190 km / h |
Hind - alates 6 rubla.
Talverehvid Cordiant Snow Max said vääriliselt kõrgeid hinnanguid, samas kui:
- Ostjad märgivad, et rehvid ei ole mõeldud suure kiiruse ja teravate manöövrite jaoks.
- Hoiatage ohtude eest lumega kaetud kurvides.
- Võrreldes analoogidega, eelistatakse Cardiani rehve.
- Nad on kodumaise rehvitööstuse üle uhked.
- Nad hindavad ohutust ja juhtimise lihtsust.
Enamik autoomanikke peab liiga suuri kulutusi. Ka akustiline mugavus ei olnud tasemel.