jää hea juurde

Olgu, üks neist on roller, aga Vespa GTS 250ie on siiski kaherattaline transpordiliik.

Ja seda kasutatakse kõige sagedamini lühikeste reiside, juhuslike ostlemise ja pendelrände jaoks, kuna see on nii lihtne.

Hüppa, keeruta ja mine. See on kõik.

Istme all on piisavalt ruumi mantli, kinnaste ja lahtise kiivri hoidmiseks ning koju minnes võin hoiule panna mõne poest ostetud eseme või mis tahes kontoritöö, mis mul on vaja koju viia.

Samuti on odav opereerida. Umbes 3.5 liitrit 100 km kohta maksab 10-kilomeetrine igapäevane tööle- ja kojusõit vähem kui 50 dollarit nädalas.

Praktiline, aga jäik?

Looda sa. Itaalia retrodisain ja must värv.

Kuid veelgi vürtsikamaks, Itaalia pärandi esiletõstmiseks ja veidi rohkem tähelepanu saamiseks pöördusime jällegi Karl Merzi poole Performance Decals & Signage'ist, Moss St, Slacks Creek, et kujundada, valmistada ja paigaldada maitsvaid kleebiseid.

Eelmisel aastal taaselustas Merz kauaaegse Yamaha XTX660 välimuse vaid 200 dollari eest, mis pole unikaalse disaini jaoks halb.

Seekord oli vaja itaalia mõju, retrostiili hõngu ja midagi, mis näitaks, et nüüd on räme.

Sellisena on olemas rohelised, valged ja punased lipud ning hõbedased GT triibud, mis peegeldavad ratta disainis kasutatud heldet kroomi.

Kuna rolleri pindala on suurem, oli vaja rohkem kleebiseid, nii et see töö maksis 300 dollarit, mis on ainulaadse disaini jaoks siiski hea väärtus.

Merz valmistab kleebiseid maantee- ja maastikuvõistkondadele, rattapoodidele, erasõitjatele, rattarestauraatoritele ja inimestele, kes vajavad midagi muud või odavat lahendust kriimustatud kattekihile.

"Me saame korrata kõike, mida tehased teevad, sealhulgas varjutamist ja sujuvaid mustreid," ütles Merz. “Paljud restaureerivad rattaid, aga kleebiseid enam pole.

"On hämmastav, kuidas kleebiste komplekt võib muuta mootorratta uueks."

Hinnad ulatuvad kuni umbes 700 dollarini maanteeratta kleebiste täiskomplekti eest ja 350 dollarini paksude, kriimustuskindlate krossikleebiste eest.