Tere, Nataša: miks mõned autojuhid kannavad katusel spetsiaalseid palle
2021. aasta talv avaldas muljet Venemaa keskpiirkondades juba unustatud lume ja pakasega. Kõik autoomanikud ei tulnud toime, olles sunnitud muutuma jalakäijateks. Venemaa on aga juba ammu õppinud, kuidas sellistele ilmastikukokkupõrgetele lihtsalt ja lihtsalt vastu seista. Kuidas, sai teada portaal "AvtoVzglyad".
Tõepoolest, isegi vanainimesed ja koduloolased ei mäleta selliseid lumesadusid, mida Emajärv ja selle ümbrus sel aastal kogesid. Internet ütleb teile, et pealinn nägi seitsmekümnendatel midagi sarnast. See tähendab, et ¾ Moskva autojuhtide jaoks oli selline meeleheitlik pakase ja sademete tandem üllatus. Mitte mingil juhul kõige meeldivam.
Autod ei käivitunud, ei sõitnud ja muutusid loetud minutitega lumehangeks, mis meteoroloogide kinnituste järgi sulavad juulile lähemale. Lisandus pipar ja üleüldine linnavõimude võitlus garaažikooperatiividega: 3x6-meetrise raudkasti omamist saab täna endale lubada üha vähem pealinlasi. Ehk siis "raudhobust" pole lihtsalt kuhugi peita märatseva halva ilma eest.
Siiski ei tohiks jalgratast uuesti leiutada: lahendus on olemas ja see on kõigile kättesaadav. Lõppude lõpuks saab seda soovi korral isegi kodus valmistada. Kaval, originaalne ja mis kõige tähtsam, lihtne päästemees tuli “põhjast”, Jakutskist, kus kõva pakane ja kolmemeetrised lumehanged kedagi ei üllata, kuid parklas seisev auto tuleks ilmastiku eest varjata, sest ohutus oleneb sellest otseselt. Ja veelgi enam – elu.
Nii et garaaž peaks olema ja eelistatavalt alati teiega. Ja kuidas varustada autot teovalikuga, rõhuasetusega sisepõlemismootori temperatuuri hoidmisele? Ühest eelsoojendist siin lihtsalt ei piisa.
Erinevad täispuhutavad ja kokkuklapitavad lood, mida kuulsal Hiina kirbuturul on palju, kukuvad sügislehtedena asfaldile, kui termomeeter harjumuspäraselt -30 kraadi piiri lööb. “Keskimpeeriumi” käsitöö pole ilmselgelt selliseks pöördeks valmis ja tegelikult võib Jakuutias, kust eluhäda pärineb, olla isegi -50 kraadi. Seega tuleks Kesk-Kuningriigi tehnoloogiad paremate aegadeni edasi lükata ja rakendada tõestatud lahendusi: “Nataša”.
See on kaasaskantava kaasaskantava garaaži nimi, mis paigaldatakse otse katusereelingutele ja sõidab alati autoga kaasa. "Natasha" on valmistatud tihedast presendist, mis on seestpoolt polsterdatud polüestriga "vooderdatud" ja õmmeldud jämeda niidiga. Tänu isolatsioonile jahtub auto aeglasemalt, eelsoojendit saab aktiveerida harvemini ja lühemaks ajaks.
Aga mis kõige tähtsam, "tigu" kannab oma "maja" alati kaasas: katusele on kokku pandud tihkeks palliks teisaldatav garaaž, mis ei purjeta, ei vilista ja on alati kasutusvalmis. Lihtsalt eemaldage kinnitus ja laotage kangas ümber auto. Tänaseks on edusammud jõudnud sinnamaani, et saab tellida "garaaži" rätsepatööd vastavalt auto mudelile.
Tinglikult "tehase" versiooni standardne universaalne versioon maksab 12 000 rubla ja ainulaadne mudel alates 20 000 rubla. Muide, Jakuutias on auto number kirjutatud “Nataša” seinale. Kas sa tead, miks? Et mitte varastada. Jakutskis on kaasaskantavad garaažid juba pikka aega muutunud normiks ja üsna tavaliseks nähtuseks. Noh, veel üks selline talv ja me ootame "Natašat" Moskvas. Kolm korda kallim, aga hooajavärvides ja tepitud "rombiga".
